Nesreće na putu M52, ili krvavo žetvo Chuyskyjevog trakta

U gradu Biysk, neposredno prije mosta preko rijeke Biya, započinje svoj run asfalt Chuiski na bilo koji vozač može proći kroz Altai i doći do granice s Mongolijom. Ova autocesta prolazi kroz vrlo slikovita mjesta, tako da turisti imaju nešto za vidjeti.

Ljepota dolina sedam rijeka između planinskih lanaca, prolazi - ovdje svi mogu ići.

Što je to - M-52

Dobar asfalt i udoban za vožnju M52 autoceste - Novosibirsk-Tashanta, a trak je samo dio nje. Ali cesta ne oprašta pogreške i grubosti. Ne računajte broj prometnih nesreća na autocesti Chui. A prema starom vozaču, nesreće na autocesti M52 obilježavaju dijelovi automobila - dio upravljača, kardanskog vratila ili nešto drugo. I na svim 953 km staze (naime, to je njegova duljina) na cesti je prepun krhotina. I iza svakog od ovih "spomenika" je nečija gužva sudbina. Kao da za izgradnju svih ljudi koji idu uz cestu postoje metalni dijelovi, ali koga će zaustaviti? Uostalom u žurbi za poslovne ili užitka, za sastanak sa svojim voljenima ili na nešto novo ... To prikuplja krvavu počast Chuiski!

Malo povijesti

Nesreće na ruti M52 pojavljuju se na svakom više ili manje složenom dijelu ceste. Posebno bogate u njima su planine Altaj, gdje možete naučiti iz lokalnih drevnih pravila ceste. Uostalom, trgovački karavani hodaju ovdje od davnih vremena. Čak iu kineskim zapisima prije tisućljeća spominje se gljivični trakt, koji se protezao na mjestu suvremenog Chuija.

Za kršenje tih pravila pokreta, na koju se oslanjala smrt, tako da ih nije bilo mnogo koji su ih htjeli slomiti. Pravila su bila jednostavna. Teško se proteže iznad prepreka, gdje se nemoguće raspršiti čak i pješice, a ne kao konji, zove se bomba. Dok smo se približavali bombašu karavana, vozač je krenuo naprijed i stavio šešir, a zatim se vratio, a karavan je krenuo naprijed. Dok je kapa ležala, nije se pojavio jedan kontra-karavan.

Chuiski počeo da se u 1901. U dvije godine, pod vodstvom inženjera I.Bilya staze za karavane obnovljena na način malog dva kotača tarataek. A ugradnja trajektnih prijelaza uvelike smanjuje vrijeme putovanja.

1916. godine ruta je pratila na karti u obliku u kojem danas poznajemo put, zahvaljujući ekspediciji koju vodi V.Shishkov. I iako je 1922. godine trakt stekao državno značenje, mnogo je bio u opadanju i zahtijevao je velike popravke.

U 30s put gibanja, trajekti promijenilo na mostovima, proširiti i poboljšati svoje samo s pijucima, lopate i otpad automobila. Radnici lokalnih stanovnika i potlačeni služili su se kao rad. Zbog izuzetno teških klimatskih uvjeta i teških fizičkih radnika ljudi su umrli u tisućama. Starci su nam rekli da ih ni pokopaju, jednostavno su položili tijela ispod površine ceste ili ih bacili u jame duž ceste. Ako je to istina, pjesma doslovno stoji na kostima.

Poznati ljudi čiji su životi preuzeli M52

Ne samo da obični ljudi uzmu smrt od nas. Nesreće na cestovnom putu na stazi M52 ubili su mnoge ljude, nisu poštedjeli poznate ljude. Dakle, 21. kolovoza 1995. pjevačica T. Snezhina umrla je s još 5 ljudi. Putovali su minibusom, koji se sudario s MAZ-om.

22.02.2003 - Barnaul gradonačelnik V.Bavarin je mrtav, nije poštedio svoju M52. Njegova supruga također je bila u autu i ozbiljno je ozlijeđena.

07.08.2005 - Guverner Altai teritorija, bivši poznati humorističar Mikhail Evdokimov, umire. Još dvije osobe nisu preživjele s njim u nesreći na autocesti M52. Sretno je ostati živ samo Galina Evdokimova, guvernerova supruga.

Žrtve nesreća na stazi u 2016

Samo od sredine ožujka do sredine listopada 2016. bilo je 11 velikih nesreća, u kojima je poginulo 8 osoba, a još više pretrpjelo. Nažalost, ušli smo u nesreće na autocesti M52 i djeci. Bilo je ogromnih katastrofa koje su uključivale tri ili više automobila, frontalni sudari, srušeni poput automobila, teških kamiona, autobusa i Gazela. A to je tek 2016. godine!

Nemojte odabrati Chui trak, kome oprostiti i koga ubiti. Nemojte oprostiti nepažnju na cesti i prekoračiti dopuštenu brzinu, a vremenski uvjeti mogu se mijenjati sve do kojega mnogi vozači jednostavno zaborave.

Tko zna zašto se na ovom putu događa toliko nesreća? Možda su loši vremenski uvjeti krivi, možda nepažnja vozača, ili možda neukusne duše koje vode sa sobom žive ljude. Ali nesreće se nastavljaju ...