Toyota je podizala japanski proizvođač, pouzdani svjetlosni kamion

Japanska korporacija Toyota počela je stvarati modele tipa Pick Up u kasnim devedesetima prošlog stoljeća. Poticaj je bio uspjeh popularnih analogija američke proizvodnje: Ford, Chevrolet, GMC, Dodge i drugi. Japanci su smatrali nerazumnim napustiti neispunjenu nišu koja bi mogla donijeti opipljive prihode.

Japanski podizni kamioni

Za razliku od proizvođača u SAD-u, Toyota je ograničila izdavanje tri modela Pick Up: Hilux, Tacoma i Tundra. Sve su tri izvedbe izvedene u nekoliko izvedbi: s jednim kabinom, dvostrukim četveroručnim vratima i dvostrukim dvama vratima.

primjena

Automobili „Toyota pick-up”, kamioni s praktičnom obilnim tijela, koriste se u raznim područjima, od transporta građevinskog materijala do izlaske s cijelom obitelji.

"Toyota pickup" koštao je nešto više od običnog automobila. Cijena je diktirana specifičnosti stroja, njegovim širokim mogućnostima. U prvom planu bilo je komercijalna primjena, prijevoz industrijske robe i održavanje urbane trgovačke mreže.

Toyota pickup: modeli

Kao što je već napomenuto, nije bilo mnogo raznolikosti u oslobađanju japanskih pickupova. "Hylux", "Tacoma", "Tundra" - ove tri modifikacije kompaktnog kamiona kombinirane su pod zajedničkim imenom "Toyota pickup". Modeli su se gotovo duplicirali, razlika između njih bila je relativna. Glavni čimbenik koji karakterizira stroj bio je opterećenje i snaga motora.

"Hilux"

Najpopularniji kamionski kamion je Toyota Hilux. Dizajneri su pokušali dati automobil što je više moguće sličnosti s poznatim markama automobila. Prednji kraj Hailuksa pokazao se agresivnim, kao što bi trebao biti s moćnim, dinamičnim strojem.

Model u verziji Double Cab doseže duljinu od 5335 mm, širina je 1855 mm, visina 1820 mm. Nosivost "Hayljuksa" je 1240 kilograma.

Karakteristično, razina udobnosti u kabini kamioneta može natjecati s unutarnje uređenje pristojan automobil: isti Barunasta sjedala, stilski ploči s instrumentima i mnoštvo malih, ali praktičnim značajkama razasutih kabini.

Model motora Hilux - volumen od tri litre, turbo punjeni dizel 1GD - razvija snagu od 178 KS. na 4500 o / min. Prijenos motora: automatski ručni mjenjač s pet ili šest stupnjeva prijenosa.

Tacoma

Pogon na sve kotače "Toyota pickup Tacoma" opremljen je četverocilindromskim turbodizelom, ocijenjenim na 159 KS. i volumena od 2,7 litara. Mjenjač je ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa ili automatiziran s pet brzina.

Kabina je opremljena: klima uređajem, modernim audio sustavom s mjenjačem, multimedijom s monitorom u boji, Bluetooth podrškom, internetom. Sve to je uključeno u standardnu ​​opremu automobila, bez obzira na konfiguraciju kabine (jednokrevetna, dvokrevetna ili dvokrevetna, proširena).

Šasija „Tacoma” odgovara popularni standard svjetlo kamion stražnje osovine je suspendiran na oprugama s amortizerima i prednji ovjes je neovisan multi-link s hidrauličkim amortizerima i spiralnim oprugama. Obje su opremljene sa suspenzijom stabilizatorima rešetaka.

Kočni sustav kamioneta je vrlo pouzdan, dvostruki, dijagonalno. Prednji kotači su opremljeni ventiliranim diskovima, a stražnji kotači opremljeni su mehanizmima bubnja. Ispod dna stroja ugrađen je hidraulični regulator tlaka, koji ga zaustavlja kada tijelo nije potpuno napunjeno. U tom slučaju, kočione pločice na stražnjim kotačima ne rade punom snagom.

"Tundra"

Podizač je proizveden s punim ili stražnjim pogonom na kotačima i predstavlja najreprezentativni dio cijelog asortimana lakih kamiona Toyota. Automobil ima stilski izgled, ima mnogo elegantnih rješenja u svojoj vanjštini. Optička glava, odbojnici, naplatci i još mnogo toga - zajedno stvaraju dojam savršenstva. Osoba se osjeća kreativni pristup cijele grupe dizajnera.

Unutrašnjost automobila karakterizira nestandardni raspored: sjedala su opremljena ventilacijom i grijanjem, presvlake su izrađene od plemenitih materijala, alcantara, prirodne kože i velura. Kabina je klimatizirana, ima sustav kontrole klime i multimedijski kompleks s navigacijskim sustavom. Svugdje instalirani električni pogoni: oni su na prozorima, vanjskim retrovizorima, stupom upravljača.

Toyota pickup "Tundra" opremljen je volumenom benzinskog motora od 4,6 litara, osam cilindara, u obliku slova V. Moć elektrane (310 KS) omogućuje vam prijevoz tereta koji teži do jedne i pol tone. Prijenos je automat sa šest brzina.

Trčanje zupčanika automobila je dobro prilagođen, pa čak i pri maksimalnom opterećenju tijela podizna vrata ne pada, već zadržava vodoravni položaj u odnosu na površinu ceste. Pozornost je posvećena i pitanjima aerodinamične prirode: otpornosti automobila na nadolazeće zračne struje tijekom vožnje brzinom, minimumom. Podizanje Toyote Tundra smatra se najnaprednijim modelom svjetla Japanski kamioni.

cijena

Automobili koji se mogu koristiti u komercijalne svrhe su skupe. Pogotovo ako je to stroj koji proizvodi japanska tvrtka. "Toyota pickup", čija cijena premašuje trošak konvencionalnog automobila na pola, može se kupiti za 1 500 000 - 2 000 000 rubalja, ovisno o tehničkom stanju i godini proizvodnje. Strojevi se prodaju u specijaliziranim salonima.

Mišljenje korisnika

Japanski automobilski inženjering ne treba procjenu - tradicionalno je pozitivan. Ipak, može se spomenuti da vlasnici Toyota pickup kamiona bilježe visoku pouzdanost, pouzdanost motora, nosivost i dobre brzine. "Toyota pickup", recenzije na kojima već godinama ostaju oduševljeni, danas je potražnja više nego ikad.