Toyota Tundra. Značajke i opis

Automobil Toyota Tundra

Zašto kupiti tundu, na primjer, Rusi? Tko su oni, domaći vlasnici Toyota Tundre? Karakteristike ovog kurva omogućuju vam priznanje da iza kotača može biti neki lovac ili šumar. Međutim, ni prvi ni drugi neće jednostavno kupiti takav automobil, čak i drugi automobil: toliko je čudo američke automobilske industrije, a da ne spominjem činjenicu da se "ne hrani". Automobili verzije 2008 i starijih potrošili su u gradu najmanje 20 litara goriva za svaku stotinu milja (15 litara može se ispuniti izvan grada). Mlađi automobili su malo ekonomičniji, ali sami po sebi su vrlo skupe, na primjer: Toyota Tundra 2012 će koštati 2,5, a čak 3 milijuna rubalja.

Tundu je veća vjerojatnost da će ga kupiti stanovnik velikog grada, dovoljno dobro da pribavi takav jadni automobil. No, vožnja u načinu gradske gužve ili uskih ulica jednostavno je nerealno, jer Tundra ima ozbiljne dimenzije.

Ispada da je tundra - to je prilično drugi (.. Treći, i tako dalje), automobil osiguran Ruse, koje on može napustiti grad kako bi išao na pecanje, lov ili samo vožnja za zabavu na cesti. Tundra može biti dobar asistent za jednog sportaša koji treba da nose pozamašan, ali vrlo krhke opreme, kao što su ronioca ili surfer.

Unatoč svojoj veličini i težini, automobil se ponaša vrlo ukočen, a ne loš ubrzanje. Istodobno, udobno je u američkom interijeru: udobna sjedala, dosta mogućnosti dostupne čak iu osnovnoj konfiguraciji. No, suspenzija je oštra, što je tipično za sve kamione, i to se posebno osjeća s praznim prtljažnikom. Na taj način, Toyota Tundra, specifikacije koja uključuje nju i auto reprezentativnu klasu, i kamion, ne stječu se iz praktičnih razloga, nego zbog duše.

Kada se okolni pješaci i vozači ostalih automobila zamrzavaju, gledajući lijepu i veličanstvenu Toyota Tundra, karakteristike automobila više se ne zanima. Svaka osoba će htjeti postati najmanje putnik ovog ogromnog i lijepog kamiona. A ako vozač strože pritisne papučicu gasa, režanje 5-litarskog motora (minimalno kapacitet motora 4 litre, maksimum - 5,7) ostavit će put ovom američkom čudovištu čak i reprezentativnim automobilima.

Što se tiče borbe potrošnja goriva, tada s takvim volumenom motora, koji je završen s Tundrom, gotovo je beskoristan. Međutim, visoka potrošnja je tipična za većinu američkih automobila, jer je u SAD-u gorivo mnogo jeftinije nego u Rusiji ili Europi. Dobar izlazak iz situacije s gorivom mogao bi biti dizelski motor, koji je proizvođač planirao početi instalirati na Tundri 2008. godine, no do danas Toyota Tundra dizel nije vidio svijet. Iako proizvođač ima veliku priliku za dovršetak Tundre diesel iz Land Cruisera, ali takvi strojevi još uvijek ne postoje.

Moguće je da je nakon što je primio dizel motora, Tundra će izgubiti svoju karizmu koja bi mogla zbuniti i producent. Možda on ima i druge motive, dobro i lijepo Toyota Tundra, karakteristike koje su divan i neke zabune, ostaje i dalje kao velika i dinamična, grabežljivog i lijep, udoban i proždrljiv, uzrokujući vlasnika ponos i određenu zavist drugih.