Toyota Surf - pokriveno vozilo za prave off-road avanture

Koji se automobil može pohvaliti da su pobunjenici ekvatorijalne Afrike i pobjednici Sjevernog pola Zemlje izabrani za svoje potrebe? James May i Jeremy Clarkson

Ova je jedinica počela proizvoditi 1968., ali u Ameriku, gdje su kamioni za podizanje toliko popularni od tridesetih godina prošlog stoljeća, Toyota HiLux pogodila je samo 70-ih godina. Godine 1984, prtljažnik je bio zatvoren dodatkom, a takav prošireni SUV pokrenut je pod imenom Toyota 4Runner u SAD-u i Australiji, a Toyota Surf u ostatku svijeta.

Ukupne dimenzije Toyota Surf u standardnom off-road kućištu je duljine 4770 mm, širine 1875 mm, visine 1790 mm s 205 mm standardnog klirensa. Ovo je impresivno sredstvo prijevoza koje su Chadovi pobunjenici u iznosu od 400 komada koristili kao "Makhnovist tachanoks" 1987. godine tijekom rata Chadian-Libanona.

Na trenutačnim snimkama televizijskih vijesti o vojnim operacijama u Maliju, takvi automobili ponovno bljesnu s njima na njima velikih kalibra. Na tim prvim modelima 80-ih godina koristili su benzinski motori u 2 i 2,4 litre, Ručni mjenjač, Dio vremena prijenosa, u potpunosti ovisni prednji i stražnji ovjes.

U sljedećem automobilu Toyota Surf vremena su se promijenila, doživio je pet generacija izmjene. U Rusiji i CIS republika takvi strojevi postali ljubavnici surfati šume, stepe i tajga prostranstva. Najpopularniji među njima su 3-litreni dizelski Toyota Hilux Surf, koji je potrošnja goriva je 15 litara u gradu i na cesti u ljeto, 18 u zimi, i na autocesti - 11,5 litara. To je prihvatljiv kompromis između dovoljne snage za off-road vožnju i tolerantnog rashoda kako bi se osiguralo da je off-road doći do toga.

Međutim, ljubitelji udobnog vožnje u takvom automobilu, posebno na stražnjim sjedalima, bit će razočarani, blago rečeno. Najnovija modifikacija se bore s ovim, ali što udobnije dizajno rješenje pruža, manja je prohodnost ili puno skuplji automobil, a tada se ruka ne podiže za upotrebu u blatu.

S obzirom na pouzdanost i održivost Toyota HiLux Surf, recenzije vlasnika Rusije i CIS zemalja složiti s mišljenjem pobunjenika iz Čad i Mali: auto rijetko uspije. Vješt u borbi s lošim cestama i nedostatak normalne usluge, vlasnici ne sviđa Toyota Surf dizel motore 2L-T i 2L-te za svoje slabe aluminijskim glavama su oštećene od pregrijavanja pod velikim opterećenjima. Da bi se to izbjeglo, on je savjetovao da prati temperaturu motora i stanje hlađenje hladnjaka ventilatora viskozne spojke.

Srce benzinskih motora je i najpouzdaniji trotračni 6-cilindrični 3VZ-E, ali njegov rad će rezultirati 20-litrenim potrošnja goriva oko grada i off-road. Automatski mjenjači na takve automobile tamo, i one kutije među ostalim aisin automatski stalak fenomenalan pouzdanost i održivost, ali ne zaboravite da je jahanje na cesti i automatskim mjenjačem - to je kao sedlo, pogodan za putovanja na krave. Jedina slaba točka u suspenziji Toyota Surf - je gornji kuglični ležajevi i tihe ulice. Ostatak elemenata služi dugo i pouzdano.

Toyota Surf - s Japanom s ljubavlju!