Traktor MTZ 1523: specifikacije i recenzije vlasnika

MTZ 1523 je univerzalni traktor za kotače, dizajniran za izvođenje prilično širokog raspona posla. Model se koristi za pripremu tla za sjetvu, sjetvu, obradbu sadnica, pomaže pri berbi i njegovom transportu. Uz to, traktator MTZ 1523 je potražnja u industriji, građevinarstvu, šumarstvu i komunalnim uslugama.

Puštanje ove tehnike provodi Minsk Tvornica traktora. "Belarus-1523" je dizajniran za rad u različitim klimatskim i tlačnim zonama.

imenovanje

MTZ 1523 može raditi u bilo kojoj klimi i na bilo kojem tlu.

U uzgoju biljaka koristi se:

• za uzgoj tla;
• biljna kemija i zaštita;
• uzgoj i žetvu žitarica, kukuruza, krumpira, povrća i drugih tehničkih usjeva;
• za primjenu gnojiva;
• za pripremu stočne hrane;
• za obavljanje transporta i opterećenja.

U stočarstvu se koristi MTZ 1523:

• za uklanjanje i uvođenje krutih i tekućih organskih gnojiva u tlo;
• priprema stočne hrane;
• dovođenje na uzgajališta dobivenu krmom na teškim mjestima;
• kuhanje i mljevenje.

Osim toga, ova tehnika se koristi za popravak i izgradnju cesta, šumarstva, cesta i komunalnih usluga.

Na ovom uređaju može se postaviti na različitim uređajima: tow, polu-montira priloge i dodatne opreme, čišćenje sustava, pogoni, fiksne naprave i mehanizmi za utovar i istovar koja poboljšava funkcionalnost nekoliko puta.

Prednosti i nedostaci MTZ 1523. Povratne informacije vlasnika

Neprestane prednosti ovog modela su:

• dostupnost pouzdanog i izdržljivog motora europske klase povećanih kapaciteta, koja ima malu potrošnju goriva i dobru rezervu u trenutku torzije;
• Bosch hidraulični distributer MTZ 1523 s automatskim regulacijom dubine oranja;
• nakon ponovne opreme, mogućnost reverzibilnog moda;
• udobna i moderna kabina, ergonomska upravljačka ploča;
• relativno niske cijene i izvrsnu kvalitetu;
• Izvrsna kompatibilnost s mnogim poljoprivrednim strojevima;
• uređaji za spajanje na vuču dostupni su u širokom rasponu;
• niski troškovi popravka i dostupnost rezervnih dijelova.

Zahvaljujući gore navedenim čimbenicima, MTZ 1523 traktor komentari kupaca uglavnom su pozitivni. Većina korisnika potvrđuje da je ova tehnika vrlo robustna i pouzdana u radu. Ako se pridržavate svih pravila o korištenju mehanizama bez iznimke, obaviti preglede u dogledno vrijeme, i ako je potrebno popraviti, oprema će trajati dugo i bez prekida.

MTZ 1523 recenzije vlasnika o nedostatcima ima sljedeće:

• Vrlo brzo trošenje diskova kvačila i oslobađanje ležajeva.
• Cilindri koji nakon nekog vremena privlače spojku ponekad počinju curiti. Da biste ih promijenili, vrlo je skupo, a pronalaženje popravka je prilično problematično.
• Cijev za dovod ulja je slaba.
• Propuštanje ulja javlja se kroz brtve motora.

Značajke

MTZ-1523 ima niz značajki koje ga razlikuju od ostalih modela:

• 6-cilindarski motor 155 litara. a. s turbo-supercharging, koji zadovoljava najviše zahtjeve za ekologije i emisije štetnih tvari;
• prisutnost najnovijeg hidrauličkog sustava;
• Prijenos sinkronizacije ima zupčanike planetskog kotača na stražnjoj osovini;
• Može raditi u obrnutom načinu rada;
• model ima moderan dizajn i unutarnje presvlake, kabina je izrađena od zakrivljenih profila, sadrži sferno lijepljeno staklo.

MTZ 1523 traktor: specifikacije

težina:

• strukturno - 5700 kg;
• radno - 6000 kg;
• puni (maksimalno moguće) - 9000 kg.

Ukupna duljina je 4,75 m.

Širina traktora je 2,25 m.

Visina (prema razini kabine) iznosi 3 m.

Volumen spremnika goriva je 130 litara.

Kapacitet spremnika goriva je 120 litara.

Veličina mjerača:

• ispred min 1,54 m, maks. 2,115 m;
• stražnji min 1,52, max 2,435 m.

Podvozje modela je 2,76 m.

Posebna potrošnja goriva iznosi 227 g / kWh

Posebna potrošnja goriva za nazivna snaga - 220 g / kWh

Vozilo se može pomicati pri različitim brzinama (ovisno o opterećenju). U nedostatku tereta, maksimalna brzina kretanja je 32 km / h.

Motor

Model je opremljen s šest-cilindričnim dizelskim, in-line, četverotaktnim motorom kojeg proizvodi MMZ s turbo-superchargingom. Uređaj ima malu potrošnju goriva i ulja, snage 116 (158) kW (hp). Motor MTZ 1523 zadovoljava sve potrebne sigurnosne i ekološke zahtjeve za ispuštanjem otrovnih štetnih tvari i teških čestica. Traktor je sposoban koristiti i domaća i uvezena goriva i maziva. Model ima rezervu okretnog momenta. Dizel odgovara tehničkoj razini najboljih stranih analoga.

Tehničke značajke motora MTZ 1523 imaju sljedeće:

• Tip motora - visoko pouzdan dizel, četverotaktni, 6-cilindri, opremljen turbo.
• Nazivna snaga je 114 (155) kW (hp).
• Nazivna brzina je 2100 o / min.
• Promjer cilindra je 110 mm.
• Broj cilindara je 6.
• Udaranje klipa je 125 mm.
• Volumen rada 7,12 litara.

Jedinica ima zakretni moment od 596 Nm, tako da se ova tehnika može koristiti u najtežim poslovima u industriji i poljoprivredi. Rezerve okretnog momenta iznose 15%.

Izravno iza motora su mehanizmi prijenosa snage:

• MAČKA;
• natrag BOC;
• vezanje MTZ 1523;
• stražnja osovina.

prijenos

Prijenos ovog modela razlikuje se od prethodno korištenih na dostupnosti traktora:

• ojačana suha zatvorena kvačila;
• Stražnja osovina, s planetarnim tipom kotača;
• zatvoreni, suženi, zatvoreni diferencijal, koji ima elektrohidraulični upravljački sustav s 3 načina rada: isključen, stroj je uključen, ovisno o tome koji je kut kotača;
• stražnji dvostruki prijenosni pogon s sinkronim i neovisnim pogonom;
• "mokre" ili suhe kočnice s tri diska;
• na promjer ojačane poluosovine konačnih zupčanika;
• mehanički sinkronizirani stupanjski mjenjač s šest raspona.

MTZ 1523 karakteristike prijenosa su kako slijedi:

Kvačilo spojke - zatvoreno, dvostrano, suho.

Prekidač prijenosa - sinkronizirane spojke.

Broj zupčanika:

• naprijed - 16;
• natrag - 8.

Vozilo se pomiče:

• naprijed - brzinom od 1,73 do 32,34 km / h;
• natrag - brzinom 2,7 - 15,50 km / h.

Stražnji PTO: dvostruki, neovisan, hidromehanički upravljan. Diferencijalno zaključavanje: automatski s hidrauličkim pogonom, trenjem.

Prisutnost 3 načina rada:

• Omogućeno je prisilno.
• Automatsko uključivanje i isključivanje.
• Isključeno.

Traktor MTZ 1523 (u prilogu fotografiji) ima tradicionalno jednostavan dizajn, visoku učinkovitost i pouzdanost. Model ekonomičan u potrošnji goriva i maziva (i domaćih i stranih), dijelovi, prilagođeni različitim tipovima praćenje i dijagnosticiranje tehsostoyaniya svibnja opremu za rad u produženom i operativno vrijeme na poleđini.

Prednja osovina pogona

PVM ima glavni prijenosnik, self-zaključavanje diferencijal, planetarno-cilindrični konačni pogoni. Prednji pogon pogonska osovina - kardansko vratilo ugrađeno u mjenjač, cilindrični reducer, hidrauličko upravljano kvačilo za trenje.

kabina

Ova tehnika ima sigurnu cilindričnu kabinu s krutim zaštitnim okvirom od zakrivljenih profila. Čaše zalijepljene u toniranom sfernom. Otvoreni su stražnji i bočni prozori. Unutarnja kabina koristi oblikovane presvlake i ploče, tepihe. Na krovu spašavanje i ventilacije i sustava za grijanje i upravljačku ploču neki električni uređaji, rasvjeta i signalizacija, štitnici od sunca, radio prima aparata, A retrovizor. Sjedište ima udoban leđa. Tapetarstvo i mastici koji apsorbiraju zvuk omogućuju izolaciju zvuka, topline i vlage. Zahvaljujući grijanju, ventilaciji i pročistaču zraka, uvjeti rada su uvijek udobni.

Klimatizacija

Na traktoru se na zahtjev mogu postaviti klima uređaji, koji uključuju sustav za pročišćavanje svježeg zraka, hlađenje ili grijanje, ovisno o vanjskoj temperaturi zraka. Kombinacija ove opreme s klima uređajem može značajno pojednostaviti rad operatera i smanjiti umor tijekom cijelog radnog dana.

Neograničeno podešavanje hlađenja dovodnog zraka stvara najoptimalnije i udobnije radne uvjete u toplom vremenu. Sustav grijanja na kabini osigurava rad traktora u teškim zimama. traktor kabine mogu se zagrijava brzo zahvaljujući tri koraka kontrolu protoka zraka koju proizvodi ventilator, te korištenje recirkulacije preklop i nakon duljeg parkiranja na hladno.

Sustav za prozračivanje i čišćenje, koji je dio klima uređaja, sprečava ulazak prašine i štetnih nečistoća u kabinu, što je također važno za udobnost.

kočnice

Kočnice - disk, rade u ulju. Djeluju na stražnjim kotačima i na prednjim kotačima kroz PVM pogon. S kočnicama prikolice i kontrolom pneumatskog pogona je povezano. Za takve mehanizme ova se mogućnost može smatrati klasičnim. Sustavna kočnica diskova kombinira se s radnim kočnicama, s mehaničkim odvojenim pogonom. To povećava sigurnost rada mehanizma. Kočni pogon prikolice je pneumatski, u kombinaciji s kontrolom traktorskih kočnica.

Općenito, ovaj je model moderan način specijalizirane tehnologije svoje klase, osiguravajući ispunjenje svih zadataka koji su mu dodijeljeni.

cijena

Cijena se odnosi na jednu od glavnih prednosti "Belarus-1523". To je u rasponu od 1,6-1,8 milijuna rubalja. Trošak podržanog modela MTZ 1523 je oko 0,7-0,8 milijuna rubalja.