Traktor MTZ-82: opće informacije i povijest stvaranja

Nedavno se povećava važnost poljoprivrede za gospodarstvo mnogih zemalja pa tehnički napredak ne prestaje.

U ovom članku ćemo raspravljati o traktoru MTZ-82, razmotriti njegove karakteristike i svrhu, utonuti u povijest stvaranja i razmotriti glavne izmjene.

Povijest stvaranja

Razvoj traktora modifikacije 80/82 započeo je još sedamdesetih godina prošlog stoljeća. Rezolucija Vijeća ministara SSSR-a broj 606 bila je usmjerena na stvaranje napunjenog univerzalnog traktora s kotačem s kapacitetom motora od 75 do 80 litara. a. i klasa vlačenja 1.4.

Kako bi se ubrzao proces rekonstrukcije modela i smanjio troškove proizvodnje, odlučeno je nadograditi stariji proizvedeni model MTZ 50/52.

Traktorska kabina MTZ 50/52 značajno je promijenjen, a stari je motor zamijenjen novim, snažnijim.

Traktor MTZ-82 prošao je svoje prve testove 1972. godine, što je uspješno završilo. Veliki plus novog modela bio je maksimalna brzina koja je iznosila 33,2 km / h što je omogućilo prijevoz. Broj radnih jedinica s kojima je kombiniran traktor također se povećao na 230.

serijski traktor "Bjelorusija" MTZ-82 je počeo proizvoditi 1974., a godinu dana kasnije izdana je verzija gusjenice s oznakom T-70.

Motor

Motori koji su se koristili na novim traktorima imali su izvrsnu snagu od 75-80 litara. a. i bili su jeftini za održavanje, pa su se dokazali dobro. Volumen je iznosio 4,75 litara.

Motor D-240 bio je prvi model koji je ugrađen na MTZ-82 traktore. Izrađen je četverociklički dizelski motor s četiri cilindra Minsk Motor Plant. Motor oznake D-243 - druga varijanta koja se rjeđe primjenjuje.

Motor se pokreće pomoću električnog pokretača razreda D240 / 243 ili PD-10 startnog motora s kapacitetom od 10 litara. a. Motor ima prednji longitudinalni raspored.

prijenos

Traktor MTZ-82 opremljen je mehaničkim prijenosom, kvačilo je jednokratno, suho, trajno zatvoreno.

Mjenjač (mjenjač) ima 9 preklopnih stupnjeva i dva raspona - spuštena (radna) i povišena (transportna). Ukupan broj mjenjača je: 18 prednji i 4 stražnji. Također je moguće instalirati kronograf.

Na modelima koji su proizvedeni nakon 1985. instaliran je hidraulički upravljan mjenjač koji omogućava uključivanje jednog od četiri zupčanika unutar uključenog raspona bez isključivanja spojke.

Stražnja osovina je opremljena diferencijalom s mogućnošću zaključavanja, koji se vrši pritiskom posebne papučice smještene u vozačevoj kabini. Na novijim uzorcima, prekidač je instaliran na upravljačkoj ploči.

oprema

Hidraulička oprema MTZ-82 predstavljena je hidrauličnim sustavom odvojenog agregata koji uključuje sljedeće komponente:

• Distributer ventila, koji se sastoji od tri odjeljka;
• crpka tipa branda NSh-32 (pogon se provodi iz motora);
• zglob hidrauličke kontrole;
• položaj i regulator snage;
• stražnji hidraulički cilindar.

Pneumatski uređaj se sastoji od kompresora i razvodnog ventila, koji su odgovorni za djelotvornost kočnica prikolice.

U nekim slučajevima, osim standardne električne opreme, traktor MTZ-82 opremljen je klima uređajem i alarmnim sustavom.

Dodatne izmjene na traktoru MTZ-82

Postoji nekoliko modificiranih strojeva koji su stvoreni u sklopu projekta MTZ-82.

MTZ-82.1 82 razlikuje od pogonom na prisutnost i prostraniju kabinu, ali preopterećenja-82.1 23/12, pored gore proširila prednjim kotačima i prednjim nosača mosta.

MTZ-82N je dizajniran za rad na malim padinama (do 16 stupnjeva gradijenta). Sjedalo ima podešivač za pozicioniranje vozača traktora u uspravnom položaju.

MTZ-82K omogućuje rad na strmim padinama (do nagiba od 20 stupnjeva).

MTZ-82MK se koristi u stambenim i komunalnim uslugama, opremljenim svime što je potrebno za čišćenje uskih uličica i ulica.

Modifikacija T-80L koristi se u šumarstvu i razlikuje se od 82. motora sa smanjenom snagom i iste veličine prednjih i stražnjih kotača. Brzina je 36 km / h.

Važnost traktor MTZ-82 u poljoprivredi i zanimljivosti

Poljoprivreda ubrzano napreduje danas: današnje nove tehnologije i metode zamjenjuju se sutrašnjim, još naprednijim. Ali MTZ-82 ostaje na proizvodnji dugi niz godina, budući da je ovaj model univerzalan i sposoban je obavljati različite vrste rada.

Prema statistikama, 60-70% od traktora flote bilo poljoprivrednog poduzeća Upravo zbog MTZ-82, i to ne može biti nešto za zamjenu, a 82 će zamijeniti gotovo svaki traktor od vučne kategorije 1.4 i ispod.

Minsk traktor radova izvozi ovaj model traktora u većinu zemalja ZND-a. Na MTZ-82 moguće je raditi gotovo u najtežim klimatskim uvjetima, potrebno je samo prilagoditi i ponovno opremiti. Također je lako održavati, a rješavanje problema nije teško.

Traktor MTZ-82, čija se fotografija može vidjeti u članku, ima standardnu ​​plavu boju, a povremeno se može vidjeti i crvena boja modela.

U vrijeme 1998. broj kopija 82. u svijetu iznosio je oko 1.500.000 komada. Do danas su malo veći.

Tvornica Mossar, koja se nalazi u Saratovu, istodobno je izradila mini kopiju izvornih traktora, koji su se trebali detaljno sastaviti. Model je prikazan na skali od 1:43. Traktor MTZ-82, čija je fotografija pričvršćena na instrukciju za montažu, može se sastaviti i staviti u svoju mini kolekciju poljoprivrednih strojeva.