Tehničke karakteristike, prednosti i nedostaci automobila "Peugeot 408". Loša povratna informacija vlasnika, pozitivna povratna informacija

Automobil "Peugeot 408" najveći je obiteljski sedan klase C. Njegov prethodnik je hatchback 308, na temelju kojeg je novi automobil dizajniran. Peugeot 408 proizvodi se u Buenos Airesu (glavnom gradu Argentine), kao iu Maleziji i Kini. Novi "Peugeot 408" može se kupiti i sastaviti u Rusiji. Ovaj model, poput 301., proizvodi se u tvornici Kaluga.

Povijest stvaranja

Novi model „Peugeot 408” je prvi put predstavljen publici u Pekingu salonu automobila u 2010. godini, a iduće godine, automobil je počeo da se ostvaruje u potrošačkom tržištu u mnogim zemljama, uključujući Rusiju. Model se ne nudi samo korisnicima u Zapadnoj Europi.

Prvi automobil „Peugeot 408” Ruski zbor je sastavljen u Kalugi biljka 16.04.2012 Ovaj model je dizajniran za one koji cijene automobila u udobnom dnevnom boravku i elegantan dizajn, adekvatnu cijenu, sigurnost i praktičnost.

Međutim, mišljenja o ovom autu su dvosmislena. Uz dobre zaslužene "Peugeot 408" loše recenzije vlasnika. Neki su uvjereni da je njihov "željezni konj" ružan, neprestano razbijanje i nije baš snažan. Drugi, naprotiv, prepoznaju Peugeot 408 kao izvrstan automobil, pozitivno reagirajući na njegovu udobnost i gospodarstvo. Koji je najprikladniji stav? Da biste to shvatili, morat ćete bolje upoznati ovaj model.

izgled

Što je eksterijer Peugeot 408? Loše recenzije vlasnika i postoje dobre stvari u ovom pitanju. Dakle, neki potrošači kažu da je tijelo njihovog automobila dojmljivo, čvrsto i ozbiljno. Drugi vjeruju da "Peugeot 408" ima jednostavnu vanjštinu, gotovo ne razlikuje se od prethodnih modela.

Naravno, svi odgovori vlasnika imaju pravo na njihovo postojanje. Uostalom, potrebe svih su različite. Treba reći da, prema mišljenju većine kupaca, Peugeot 408 ima dimenzije ne samo impresivne, već i vrlo uravnotežene. Osim toga, vanjski dio stroja razlikuje se od elegantnih oblika i besprijekornih linija. "Peugeot 408" odlikuje se profinjenim stilom i svijetlom osobnošću koja odmah privlači vaše oči. Bez sumnje, ovaj dinamičan automobil nadahnjuje povjerenje i daje osjećaj smirenosti.

Na prednjoj strani Peugeot 408 je novi logotip lava. Od prethodnog se razlikuje od modernizma i jasnoće linija. Čistiji, dinamičniji i izražajniji dizajn krasi kromirani okvir koji služi kao dodatni ukras.
Svijetla individualnost limuzina također u prilogu rešetke, ukrašen sjajnim kromiranim trakama i zanimljiv oblik svjetala za maglu, vizualno povećava širinu haube. Takvi detalji, karakteristični uglavnom na utrkama i sportskim automobilima, stvaraju dojam stabilnosti i pouzdanosti. Izuzetno luksuzan pogled na auto i kromirane letvice, postavljen pod svjetiljke.

Što se tiče dimenzija "Peugeot 408", ovdje svi vozači cijene svoje velike dimenzije. Duljina ovog modela je 4,7 metara, a širina 1,8 m. A to je definitivan plus modela koji se smatra jednim od najvećih u svojoj klasi.

Ergonomija i salon

Gotovo cijela prednja strana limuzine je kopirana od prethodnika - hatchbacka. Zato zaslužuju Peugeot 408 loše recenzije vlasnika, koji su odlučili promijeniti mjesta u ažuriranom automobilu. I to usprkos ergonomiji, funkcionalnosti kabine i visokoj kvaliteti. Međutim, netko tko se već naviknuo na prethodni model i ne očekuje ništa novo iz automobila smatra to velikim plusom.

kontrolna ploča Sedan je napravljen u sportskom stilu. Ovdje je monitor ugrađenog računala povoljno smješten. Sve je promišljeno i učinjeno vrlo kvalitativno i lijepo. Međutim, ovdje je zaslužio i "Peugeot 408" loš pregled vlasnika. Prema nekim korisnicima, jer se brojke spajaju s pozadinom ploče, teško je utvrditi podatke o instrumentima.

Najveće prednosti "Peugeot 408", po mišljenju njihovih vlasnika, su stražnja sjedala i prtljažnik automobila. Dakle, u drugom redu iza vozačevog sjedala u kabini ovog modela nalazi se povoljno samo tri osobe. Stražnja sjedala nemaju naslone za ruke. Prema nekim vlasnicima automobila, to je njegov nedostatak. Međutim, ovaj dio ne bi dopustio da se tri putnika smjesti istodobno bez ikakvih problema. Postoje takve konfiguracije "Peugeot 408", u kojem, osim širine udobnosti, stražnja sjedala također daju dvostruku kontrolu klime.

Mnoge pozitivne recenzije vlasnika automobila zaslužuju prtljažni lim. Odlikuje se njegovom udobnošću i velikim kapacitetom. Međutim, u ovom broju možete čuti o "Peugeot 408" lošim pregledima vlasnika. Unatoč činjenici da je volumen prtljažnika ovog modela jednak 526 litara, neke opće stvari (na primjer, beba kolica) dolaze s njom teško. Razlog za to - uski ulaz u ovaj odjel. Pozitivna stvar je da, po želji, može se povećati volumen prtljažnika. Za to je dovoljno preklopiti stražnja sjedala.

Pozitivna povratna informacija zaslužuje okvir za rukavice "Peugeot 408". Ima volumen od više od 10 litara, što vam omogućuje da stavite u bočicu od 1,5 litara. Poklopac kutije, opremljena uređajem za zatvaranje i otvaranje, je projektiran na takav način da ima dodatni ugrađeni pretinac. Za udobnost korisnika, unutar ovog dijela nalazi se pozadinsko osvjetljenje. Osim toga, kod rukovanja kutijom za rukavice klima uređaja stalno se hladi.

sigurnosni

Kako bi osigurali da je izlet na "Peugeot 408" bio siguran, dizajneri su osigurali ABS sustav za protublokirajuće kočnice i ESP stabilizaciju.

Sustav protiv blokiranja kotača posebno je potrebno za vozača u slučaju naglog kočenja. U takvim uvjetima, ABS vam omogućuje da ne izgubite kontrolu nad strojem uz iznenadnu promjenu u putanju njezina kretanja.

No EPS, koji je sustav dinamičke stabilizacije, vraća automobil na izvorno određenu putanju. Takve akcije su moguće ako računalo prepozna prekomjerno ili nedovoljno upravljanje vozilom.

Za vozača u automobilu postoji zračni jastuk. Nalazi se u središtu upravljača. Ispod upravljačke ploče je izgrađen zračni jastuk za putnika. Ovi uređaji mogu zaštititi ljude s jakim frontalnim udarima, zaustaviti i amortizirati njihov pomak naprijed.

Također u "Peugeot 408" postoji pet sigurnosnih pojaseva koji za veću pouzdanost imaju pričvršćivanje u tri točke. Na prednjim sjedalima, ovi uređaji su opremljeni pirotehničkim zatezačima. Oni također uključuju ograničenja sile pojasa.

Posebna pažnja posvećena je izradi sustava Peugeot 408 za sigurnost djece. Dakle, u automobilu je lako odvojiti brave stražnjih vrata. Osim toga, nakon izvođenja jednostavnih manipulacija, rad elektroenergetskog prozora postaje nemoguć.

Izgradnja tijela

Peugeot 408 automobil lako raspršuje i apsorbira udarnu energiju. To je zbog čvrstog okvira limuzine i prisutnosti posebno oslabljenih zona s programiranom deformacijom. Također u strukturi tijela postoje dva pogonska remena. Potrebni su za maksimalnu zaštitu putničkog prostora i putnika. Osim toga, u slučaju nesreće, električni remeni će omogućiti maksimalno očuvanje tijela, što će pojednostaviti popravke i značajno smanjiti troškove.

Dizelski motor

Konfiguracija "Peugeot 408" može biti drugačija. Kupcu se nudi automobil s jednom od četiri vrste motora. Tri od njih su benzin, uključujući jedan turbo punjač, ​​a četvrti - dizel. Najnoviji Peugeot 408 motori su najisplativiji u potrošnji goriva. Njihova potrošnja u gradu je 6,2 litara, a na autocesti - 4,3 litre. Drugim riječima, opremljen je "Peugeot 408" dizelom u svojim svojstvima kvalitete u mnogočemu nadmoćniji od svih ostalih motora. Osim toga, gotovo je tiho. Naravno, stojeći izvan automobila zvuk dizelskog goriva uvijek se može razlikovati od benzina. Ali u kabini ne stvara nikakve vibracije.

U dizelski motor, dizajneri su postavili ručni mjenjač s pet stupnjeva prijenosa. Prema pregledima vozača, ubrzanje sedane s takvom konfiguracijom je vrlo snažno. Dizelski motor ubrzano dobiva moć s niskim brojem okretaja. Tek tada u kabini i postoji mala buka, slična zvonjenju "prstiju" kada se gorivo s lošim gorivom. Međutim, to nije zvuk motora. Tako funkcionira vakuumska pumpa.

Benzinski motori

Također opremaju različite vilice limuzine. Koje su recenzije o benzinskim motorima Peugeot 408? Karakteristika svake od njih omogućava reći da svi ovi motori imaju izvrsne performanse i nisku potrošnju goriva. Uz to, turbo punjeni motor dizajniran je s reduciranim dimenzijama. To smanjuje snagu motora, ali vam omogućuje da zadržite najveći zakretni moment pri malim brojevima okretaja.

Najslabiji benzinski motori imaju kapacitet od 110 litara. a. U gradu se troši 10,1 litre, a uz cestu - 6 litara. Motor je isprepleten s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa. Sljedeći VTi motor ima kapacitet od 120 litara. a. Ovisno o konfiguraciji, može imati pet koraka ili ažurirani prijenos s 4 stupnja prijenosa. Benzin (turbo) ima najveću snagu. To je jednako 150 litara. a. To značajno povećava potrošnju benzina. U gradu je 11,3 litre, a uz cestu - 6,3 litre. Takav motor je opremljen mjenjačem sa 6 stupnjeva prijenosa. Svi benzinski motori ispunjavaju Euro-4 i Euro-5 standarde.

Sadržaj pakiranja

Što je "Peugeot 408" izloženo na tržištu potrošača? Sedani za kupce proizvode se u tri razine opreme. Ovo je aktivno, Pristup i Allure. Svaki od ovih strojeva ima vlastiti skup opcija, koji bi trebao zadovoljiti sve zahtjeve kupca.

Na primjer, za osnovnu konfiguraciju automobila Pristup se odlikuje dostupnošću svih potrebnih suvremenih uređaja. To uključuje:
- sigurnosti u jastuci
- ABS-
- zaključajte zaključavanje vrata na daljinskom upravljaču DU-
- sustav grijanja salon-
- motorizirani grijana ogledala stražnji pogled-
- zaštita od metala, itd.

Nosač ovjesa

Automobili Peugeot 408 rade u teškim uvjetima ruskih cesta. I vrlo uspješno. To potvrđuje ponovljeni testni pogon "Peugeot 408". Automobil savršeno dobiva brzinu i dobro ulazi u okretaje.
Takve karakteristike stroja postale su moguće zbog posebno povećanog razmaka. To je 175 mm. Ovakav teren dopušta da se entuzijastaka osjeća sigurnim ne samo na gradskim ulicama, nego i na cestama.

No, vozači kažu drugačije mišljenje o Peugeot 408 ovjesu. Neki od njih kažu da je suspenzija mekana, dok drugi kažu da je krut. Ali vrijedi imati na umu da je ovaj detalj ojačan za ruske ceste. Dizajneri su optimizirali parametre ovjesa, povećavajući broj opružnih opruga u njemu ugradnjom prilagođenih apsorbera i primjenom stabilizatore lateralne stabilnosti s poboljšanim svojstvima.

Spremnik goriva

Za punjenje goriva "Peugeot 408" trebat će 60 litara dizelskog goriva ili benzina. Takav volumen benzinskog spremnika pruža značajnu autonomnu vožnju (do 1000 km). Vrlo je pogodno za dug put. Pozitivno odgovara vozačima o uređaju vrata spremnika plina. To je zaključano istodobno sa središnjom bravom. No čep spremnika goriva se može otvoriti bez upotrebe ključa za paljenje.

cijena

Koja je cijena Peugeot 408? Njena razina ovisi o konfiguraciji modela. Najniži trošak je Access. To je jednako 637 000 rubalja.
Visoka cijena automobila Peugeot 408 je 664.000 rubalja. Ovo je cijena aktivne verzije.

Najskuplji automobil ove serije je Allure. Njegovi auto emisije nude se za 734 000 rubalja.

rezervni djelovi

Kupi zalihe za vlasnike automobila mogu se kupiti u različitim trgovinama i online trgovinama. "Peugeot 408" dijelovi nisu manjkavi i uvijek su u prodajnom skladištu. Zamjenu potrebnih elemenata provode i organizacije koje obavljaju održavanje.

Rezervni dijelovi "Peugeot 408" ne samo da mogu biti originalni. Prodavači će uvijek pokupiti analoge kakvoće. Vlasnik automobila može sam naručiti potrebni dio koristeći svoj pojedinačni katalog.

Rezervni dijelovi "Peugeot 408" imaju dug životni vijek. I svi su podvrgnuti planiranoj zamjeni nakon određene vožnje. Sukladnost s ovim pravilom omogućuje Vam da što više više spremite popravak limuzine.

Mogući problemi

Općenito, "Peugeot 408" razlikuje se od pouzdane vožnje, savršeno prilagođen različitim verzijama površine ceste. Međutim, za vrijeme rada automobila vozači mogu morati zamijeniti kuglične ležajeve ili ležajeve glavčine, kao i tihi blokovi koji se nalaze na donjoj podrška motora. Ponekad se korisnici žale zbog čestih električnih problema, koji se izražavaju u činjenici da se svjetla za maglu i žarulje vrlo brzo izgaraju.