Sorento Prime: značajke, recenzije i fotografije.

U jesen 2014. na izložbi u Parizu, predstavljen je na europskoj verziji treće generacije automobila KIA Sorento, koji je gotovo u istom obliku i došao na naše tržište. Razlike su u liniji motora, prisutnosti zimskih opcija i prefiksa Prime u naslovu. Potrebno je samo da se neiskusni ljudi ne zbune između stare i nove verzije automobila. Sorento Prime

eksterijer

Čvrsta slika ovog automobila prvenstveno je vezana uz njegove povećane dimenzije, detalji o kojima će se raspravljati u nastavku. Masivni rešetka, izrađena u korporativnom stilu, okružuju branik teškim off-road body kit, nove konture tijela i manje agresivni u odnosu na prethodnu verziju optike stvoriti vrlo zanimljivu sliku. Uz sve to, KIA Sorento Prime ne izaziva dojam glomaznog i polaganog automobila. U svom izgledu, postoje bilješke o sportskoj i dinamici. Mnoštvo kromiranih umetaka i atraktivnih optika luče automobil iz općeg toka i dugo ostaju u sjećanju. Stroj stoga izgleda vrlo moderno i svježe. Izgleda mnogo zanimljivije od prošle generacije.

veličina

Novi Sorento Prime ima takve dimenzije: 4780/1890/1685 mm. Stroj je 95 mm duži, 5 mm širi i 15 mm niži od drugog generiranja modela. Podvozje automobila povećalo se od 2700 do 2780 mm. Zemljani razmak ovog automobila je 185 mm. Postoji off-road potencijal automobila. Ali nije potrebno napadati off-road, već povećati vozačevo povjerenje u osvajanje ledenih poklopaca i vožnju na državnim cestama. Teško tko će kupiti takav automobil za putovanja na ribolov ili lov. Ipak, automobil se lako može nositi s laganim i srednjim cestama.

djelokrug

Salon Sorento Prime ima performanse od pet i sedam sjedala. Zbog rasta veličine, dizajneri su mogli povećati kabinu. Novost je postala prostranija, ne samo u širini nego iu visini, usprkos smanjenju visine tijela. Mnoštvo prostora iznad glave postiže se zahvaljujući niskom položaju za sjedenje.

Unutarnje uređenje i oprema

Vrijeme je da vidite koji su zanimljivi programeri pripremili Sorento Prime. Unutarnja recenzija pokazala je da je unutrašnjost automobila izrađena u skladu sa svim modernim trendovima i potpuno se povezuje s klasom automobila. Meka plastika zajedno s prirodnom kožom čini interijer ugodnim do dodira. Valja napomenuti da se ova plastika koristi i na prednjoj i stražnjoj strani automobila. Neki natjecatelji koriste jeftinije materijale iza.

Visoka pohvala također zaslužuje ergonomiju salona Sorento Prime. Ovdje se sve nalazi na svom mjestu. Uz sve obilje instrumenata i svih vrsta pomoćnika, ništa ne ometa udoban smještaj u salonu. Na svim redovima (pa čak i trećem) postoje udobni nasloni za ruke i podmetače. Klima uređaj se podešava zasebno za prvi i drugi redak. Sva mjesta, osim trećeg reda, prilagođavaju se postavkama putnika. Udoban salon Sorento Prime, čija fotografija može osvojiti više srca i panoramski krov s prilično velikim krovnim ležajem postavljenim u atmosferu dugometražnih obiteljskih putovanja, za koje je automobil upravo savršen.

Navedite sve obilje elektronike koja se koristi u ovom automobilu, možeš jako dugo. Tu je sve kako bi zadovoljili finicky kupce koji su spremni platiti skupo za praktičnost. Suvremeni sustavi omogućuju vozaču da vozi što opuštenije. Četiri kamere (po jedan na svakoj strani stroja), sustav praćenja mrtve zone, automatsko parkiranje i još mnogo toga pobrinut će se za sigurnost vlasnika i njegove obitelji.

Odjeljak za prtljagu Sorento premijera

U verziji 5 automobila, prtljažnik ima volumen od 660 litara. Naravno, automobil s 7 sjedala ne može se pohvaliti takvim likovima, a trunk drži samo 142 litara. Međutim, kombinirajući treći red sjedala, možete dobiti već 605 litara prostora. Pa, s preklapanjem drugog reda, prtljažnik ima volumen od čak 1762 litara. Općenito, za božićno drvce u šumi lako možete ići. Prostrani salon vam omogućuje da to učinite čak i kod kostima Djeda Mraza.

Tehnički parametri

Za europsko tržište stroj dolazi s tri opcije motora: dva dizel i jedan benzin.

Standardni četverocilindrični benzin ima volumen od 2,4 litre. Može razviti 188 konjskih snaga i dati 241 lb-ft momenta. U tandemu s automatskim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa, benzinski motor ubrzava korejski crossover do maksimalno 210 km / h. Istovremeno, do stotinu doseže 10,4 sekunde.

"Junior diesel" dobio je istu konfiguraciju cilindara kao benzinski motor, ali je volumen od 2,0 litre. Ovaj motor ima snagu od 185 KS i proizvodi 402 Nm okretnog momenta. Za razliku od benzinskog motora, dizel može biti opremljen s dva mjenjača: mehanika i automatski. Obje kutije imaju šest koraka. Mehanika ubrzava automobil na sto u 10,4 sekundi. Automat za to će potrajati malo duže.

Mnogo zanimljiviji izgleda vrhunski dizelsko gorivo. Ista konfiguracija cilindara, ali volumen - 2,2 litre. Granična snaga za to je 200 "konja", a zakretni moment - 441 Nm. Ovaj motor postao je vodeći brod za novi "Sorento". Sastoji se od istog mjenjača kao i "junior" dizel. Motor razvija brzinu od 203 km / h. Ubrzavanje stotinu s ručnim mjenjačem traje 9 sekundi, s automatskim - samo 10 sekundi.

U budućnosti bi trebao postojati još jedan motor - 6-cilindarski V-oblik benzinskog volumena od 3,3 litre. Dostat će kapacitet od 250 litara. a.

Crossover, koji se, usput rečeno, još uvijek odnosi na srednje veličine, sastavljen je na novoj platformi za pogon na sve kotače. Međutim, raspored ovjesa nije se promijenio od posljednje generacije: makferson u prednjem dijelu i multi-link straga. Među inovacijama se može istaknuti nova podrška za motor i stražnji nosač, povećane amortizere i rekonfiguriran električni servo upravljač upravljača. Sve je ovo vozilo postalo mekše, poboljšalo upravljanje i povećala udobnost u kabini.

KIA Sorento Prime: povezivanje

Dakle, osnovna verzija stroja dobiva: kožna sjedala, osvijetljeni klupice, dvozonski klima uređaj, multimedijalni sustav sa zaslonom osjetljivim na dodir i navigacije, athermal vjetrobrana i prednjih bočnih prozora, elekroregulirovku vozačevo sjedalo, toplim opcija (grijanje sjedala i volan), LED svjetla za vožnju i xenon svjetla za glavu.

Osim uobičajenih sigurnosnih sustava (zračni jastuci i zračne zavjese), instaliran na sustavu stroja: aktivne kontrole i kontrole proklizavanja na prijelazu, upozorenje naglog kočenja, kao i stabilizacijski sustav zračnog prostora prikolica. I dalje postoji opsežan skup mogućnosti, čiji je vrhunac bio zanimljiv sustav automatskog otvaranja i zatvaranja pete vrata. Za otvaranje prtljažnika, ne morate njihati noge ispod stražnjeg odbojnika, pritisnite tipke i još više dobiti vaše ruke prljave na tijelu, samo stajati pored auta za tri sekunde s šarmom u džepu. Trošak našeg junaka kreće se od 2 130 000 do 2 450 000 rubalja. Naravno, sve ovisi o razini opreme.

Sorento Prime: recenzije

Ovaj automobil u potpunosti je ispunio očekivanja proizvođača i uspio osvojiti široku publiku obožavatelja. Među nedostatcima vlasnici automobila bilježe samo neznatno napuhanu cijenu i nisku razinu tla. Inače, automobil uzrokuje samo pozitivne emocije. Zanimljiv dizajn, pristojna oprema i izvrsno upravljanje novim Sorento modelom bili su ugodno iznenađenje za one koji su bili upoznati s drugom generacijom.