Ugađanje branika vlastitim rukama

Ugađanje odbojnika za automobil je prilično teška operacija, koja uključuje puno procesa. Može ih izvesti profesionalac ili s vlastitim rukama, ali to je još uvijek težak posao koji traži puno vremena i truda.

Opće informacije

Tuning branik može biti prednji i stražnji, kao i automobil ili kamion. U članku ćemo razmotriti najčešće tehnologije za izradu prednjih i stražnjih dijelova, ugradnju dodatne opreme, što učiniti ako je dio prekinut.

Naravno, možete kupiti gotov proizvod iz tvornice. To će biti standard, to će koštati manje, ali njegova aerodinamička i uravnotežena svojstva preniska. Dakle, obično se vozači bombardiraju prema narudžbi, na pojedinačnom projektu. Ova metoda je vrlo raširena u Njemačkoj, SAD-u i Japanu. U CIS-u se ova tehnologija pojavila tek prije 10 godina, što je potaknulo razvoj studija i studija za ugađanje u post-sovjetskom prostoru.

Tuning branik: opcije

Postoji nekoliko mogućnosti za proizvodnju tuning branika. Sve tehnologije su popularne na svoj način i primjenjuju se ovisno o automobilu. Dakle, od onoga što je ovaj dio ugađanja napravio:

• Plastični.
• Stakloplastike.
• Plastelin.
• Allocija metala.

Svi ti materijali su dobri na svoj način, oni imaju prednosti i nedostatke. Imaju različite troškove i druge čimbenike, koje smatramo niže.

Tehnologija proizvodnje iz plastike

Sam po sebi, plastika se smatra prilično krhkim materijalom, ali uz pravilnu obradu postaje izdržljiv i pogodan za ugađanje. Većina modernih automobila imaju redovite plastične odbojnike, izrađene od plastične legure s dodatkom drugih materijala.

Razmotrite bliže tehnologiju ugađanja odbojnika, kao i poznati atelijer BSS, AEK, ATE, JP i drugi:

1. Priprema materijala. Uzmi plastiku koja je već poslužila vlastitu (najbolje je koristiti razbijene stare pufere). Slomljena je i smještena u lončić, stavljen na vatru, tako da se plastična otopi. Koristite samo keramičke posude, tako da se materijal ne lijepi na zidove. Kada se plastična otopi, treba pretočiti u kalup radi stvaranja listova. Tada je potrebno hladiti, tako da je materijal zamrznut.
2. Projektiranje dizajna. Za to, dizajner i mjerač mjere stari odbojnik i stvaranje 3D modela standardnog proizvoda na računalu. Nakon toga počinje razvoj dizajna i aerodinamički izračuni. Dakle, rađa se novi model odbojnika sa svim parametrima.
3. Svi izračuni prenose se na izvođača, koji uz pomoć posebnog sušila za kosu, sjenila i gotovih okvira čini temelj budućim detaljima.
4. Izrada pričvrsnih mjesta i slijetanja za pribor. To je učinjeno s lemljenjem. Svako pričvršćivanje mora biti točno onako kako je prikazano na crtežu, jer će pogrešna instalacija povlačiti dio i ponovno ga proizvoditi. Čarobnjak je točno lemio pričvršćivače, a također je napravio proreze ispod rešetke, optike i drugih elemenata koji se trebaju instalirati.
5. Otklanjanje grešaka uključuje ugradnju gotovog proizvoda i finaliziranje dijela, koji će biti tretiran posebnim sredstvom za stvrdnjavanje plastike kao što je PF-110.

Razmatraju se glavne točke na tehnologiji proizvodnje odbojnika od plastike, a zatim idite na sljedeći materijal - stakloplastike.

Tehnologija proizvodnje stakloplastike

Ovo je najjednostavniji i najčešći način izrade dijelova za ugađanje. Vlaknasto staklo lako uzima bilo koji oblik, jer je napravljen valjkom i za stvrdnjavanje zahtijeva poseban tekući epoksid ili smolu s gelcoat hardenerom.

Dakle, tuning branika pomoću stakloplastike je vrlo jednostavan:

• Mi uzeti roll od fiberglasa i suze komadiće. Optimalna veličina je 30x30 cm.
• Nanoseći hardener na rastrgan komad, stavite sljedeći i tako dalje. Važno je zapamtiti da se oblik mora odmah iznevjeriti, jer će nakon sušenja biti nemoguće savijati se.
• Nakon što je dio spreman, to je shpaklyuyut, primed i slikano.

Tehnologija proizvodnje od tehničkog plastičnog materijala

ugađanje branik s vlastitim rukama izrađena je uglavnom od tehničkih plasticina. To idealno traje željeni oblik i ne zahtijeva poseban alat. Zapravo, ovo je oblikovanje onoga što motorist želi. Kako bi se prilagodilo branik, vrijedi prisjetiti se lekcija rada iz djetinjstva.

Slikanje u ovom slučaju provodi se prema standardnoj shemi. Kako bi se bojila, površina treba odmašćivati, a zatim nanijeti kist. Nakon toga nanesemo dva sloja tla i obojimo dio.

Ugađanje odbojnika WHA se provodi na taj način. Istina, ovo se odnosi samo na automobile serije "Classic", naime VAZ 2101-2107. Iako mnogi vozači odabiru stakloplastike kao osnovu, jer vjeruju da je jeftinije izraditi bravu tuning iz njega. Cijena plastifina je niža, budući da nisu potrebni dodatni materijali ili oprema, pokazalo se da je taj materijal najjeftiniji dio. Istodobno je lakše raditi s plastikom nego s stakloplastikom.

Proizvodna tehnologija iz metala

Metal ili mješavina metala postaju osnova za ugađanje odbojnika na terenskim vozilima. Zašto ovaj materijal? Svatko tko je zainteresiran za ugađanje, primijetio je da na mnogim križanjima postoji ispred vitla, čiji se dio plastike ili stakloplastike jednostavno ne mogu podnijeti.

ugađanje prednji branik na terenskom vozilu obavlja se s ciljem jačanja vozila i instalacije dodatne opreme. Uz vitlo (telfer), može se instalirati, što štiti prednji dio automobila od raznih vrsta čvrstih predmeta. Općenito, stavlja se na automobile koji sudjeluju u off-road utrkama, kao i na kotače u šumskim i planinskim područjima.

ugađanje stražnji odbojnik - to je instalacija vučnog uređaja i izgrađenog dodatnog svjetla. U većini slučajeva, vučna kugla su kromirana i imaju atraktivan izgled izvana. U tehničke svrhe rijetko se koristi, ali služi za poboljšanje dizajna SUV-a ili kamioneta.

Ugađanje domaćih automobila

Često vlasnici automobila VAZ preferiraju ugađanje svojih automobila. Ovo se koristi od proizvođača dijelova. Važno je u ovom postupku cijena odbojnika. Tuning VAZ je vrlo čest među vozačima. Ako odlučite promijeniti vaš odbojnik, računajte na cijenu od oko 100 do 300 dolara, ovisno o modelu. Ako imate VAZ 2107, cijena će iznositi oko 50-70 $. Na primjer, oko 170-200 dolara nalazi se na VAZ-2172 tuned branik. "Priora", ugađanje što često čine vlasnici, postaje nepoznat nakon tih promjena.

Na drugom mjestu, legendarni "Volga" čvrsto se naselio. Ovdje se cijene kreću od 150 do 500 dolara. Visoka cijena je zbog činjenice da je šupljina dijela veća, a time i materijal i vrijeme za proizvodnju je više.

Naravno, vrlo različito u domaćim automobilima, cijena odbojnika. Tuning VAZ stoga ima i drugačiji trošak, što uključuje cijenu za sam dio i usluge majstora.

farbanje

Ugađanje odbojnika je složeni tehnološki proces koji zahtijeva dostupnost određene opreme i vještina. Obično su dijelovi napravljeni po narudžbi, obojani bojom automobila. Razmotrimo cijeli tehnološki proces slikanja ugođenog odbojnika:

1. Morate početi s činjenicom da je vrijedno pripremiti dio. U tu svrhu, površina je tlo, sve hrapave površine su uklonjene, kao i nedostatke. To se postiže uz pomoć kutnih brusilica i posebnih kotača za poliranje, koji su različiti za različite materijale.
2. Odmašćivanje. Svatko zna da je to učinjeno uz pomoć posebnih alata, na primjer, otapala.
3. Primjena kita. Kao iu konstrukciji, kod korištenja branika koriste se početna i završna punila. Svaki proizvođač odabire sebe. Prvo, tanki sloj se nanosi na početnu opciju, a kada je suho, završite rad s završnim kitom. Nakon sušenja, pijesak na površinu.
4. Temeljni premaz. Taj je postupak jednostavan. Pomoću pištolja za raspršivanje nanesite 2 sloja temeljnog premaza.
5. Kada se primer osuši, idite na slikarski pozornicu. Obrada je prekrivena u dva sloja. Važno je napomenuti da se laka nanosi ako je površina plastična ili metalna.

Moľete obojiti vlastitim rukama ako imate posebnu opremu ili se obratite profesionalnim majstorima boja. Završava slikanje bumper tuning. Cijene za slikarstvo počinju od 200 dolara.

pribor

Pristupni dio je vrlo važan. To uključuje:

• Ugradnja dodatne optike, dnevna svjetla za vožnju, svjetla za maglu i bočna svjetla.
• Proizvodnja ili kupnja uz daljnju ugradnju kromiranih proizvoda. Za proizvodnju posebnih kupki koriste se, koji uz pomoć struje omogućuju običnim metalnim dijelovima da postanu sjajni i atraktivni.
• Ugradnja roštilja, koja se obično može kupiti jeftino u trgovinama.
• Ostali pribor.

Tako, nakon spajanja ovih dijelova, branik dobiva konačni izgled i postavljen je na automobil.