Keramički premaz za automobile: prednosti i mane, recenzije

tradicionalan premazivanje lakom i lakom Dugo vremena ne zadovoljava zahtjeve sofisticiranih vozača. Praktičnost, estetska privlačnost i mehanička izdržljivost - ove osobine rijetko se utjelovljuju u uobičajenim tretmanima tijela. Ali prazna niša nije mogla dugo ostati prazna. I već danas svatko može pročistiti tijelo automobila "tekućim staklom". Ovo je naziv keramičke prevlake automobila, kojeg karakterizira širok raspon pozitivnih kvaliteta. Međutim, jedine prednosti nisu ograničene na karakteristike nove tehnologije, pa je valjalo razmotriti različite pristupe za procjenu ove pokrivenosti.

Što je keramička prevlaka?

Tehnolozi nude razne opcije keramičke obloge, ali sve se temelje na pješčanoj bazi. Istodobno, kao punilo lijekova nije uobičajeni riječni pijesak, ali, na primjer, silicijev dioksid, nadopunjen silikatom i solima. Takve komponente mogu se naći u alkalnoj otopini natrijevog silikata ili kalijevog silikata. Moderna keramička prevlaka automobila dolazi od tehnike pripreme "tekućeg stakla", poznata već 200 godina. Druga stvar je da su modifikacije, dizajnirane posebno za karoseriju, brojne pomoćne komponente zbog kojih je osigurana jedinstvena kombinacija zaštitnih svojstava.

Sastav premaza

Unatoč općoj osnovi i načelima proizvodnje zaštitnih smjesa iz kvarc-keramike, kemičari nude nekoliko varijacija već osnovnog sastava s nanoelementima. Na primjer, sredstva s dodavanjem titan oksida su vrlo popularna. Ovo je nano-keramički premaz automobila čije se čestice također koriste za izbjeljivanje i osiguravanje toplinske zaštite plastičnih materijala. S gledišta premazivanja tijela najznačajnija je najnovija kvaliteta titan oksida. Kako bi se postigli budući sloj tvrdoće i stručnjaka za snagu koristili bi mineralni silicijev dioksid - u stvari, ta komponenta u obliku bezbojnih kristala tvori oko 30% smjese.

Pored mehaničke otpornosti, specijalizirane prevlake za automobile odlikuju se odbacivanjem funkcija u odnosu na kontaminante. Ovi lijekovi za svojstvo daju surfaktante, koji su također uključeni u sastav deterdženata. Ovisno o omjeru opisanih komponenata, poboljšane su različite osobine, koje imaju gotovi keramički premaz automobila. Prednosti i nedostatke gotovo svih formulacija ovog tipa pomoći će napraviti opću ideju o preporučljivosti njihove primjene. Vrijedno je početi s prednostima koje su prouzročile popularnost keramičkih karoserija.

Zaštitna svojstva

Ovo je glavni skup značajki za koje se "tekuće staklo" vrednuje. Zaštitne osobine mogu se podijeliti u dvije kategorije: mehanička otpornost i odbijanje svojstava. Primarna je sposobnost premaza da štiti tijelo tijela od oštećenja. Strojevi s takvom ljuskom nemaju gotovo nikakvu ogrebotinu i čips na površini. Ta se zaštita potiče od krute baze sastava u obliku spomenutih kristala. Vrlo opsežna i kvalitetna, zbog čega se formira prepreka prije mehaničkih utjecaja i vlage. Konkretno, zaštitni keramički premaz auto tijelo Ima blato, vodoodbojna svojstva, a također sprječava negativne procese izlaganja reagensima zimi. Ljeti, primijenjeni sloj pokazuje otpornost na ultraljubičasto zračenje.

Estetski izgled

Uz sve različite načine kako bi automobil imao spektakularan izgled, istinski izvorni eksterijeri nisu tako lako postići. Činjenica je da neobična sredstva za ukrašavanje vanjštine uglavnom nisu u mogućnosti pružiti u potpunosti iste zaštitne osobine. S druge strane, keramička prevlaka automobila stvara efekt zrcalnog sjaja, što povećava estetsku privlačnost tijela. Naravno, mnogo u tom pogledu ovisi o osnovnim bojama, ali u svakom slučaju, keramika će ga nadopuniti originalnim sjajem. A to ne spominje zasićenost boja, koja se, opet, postiže preradom "tekućeg stakla". Ovdje valja napomenuti i činjenicu da prevlaka zadržava izvorna svojstva nanesene boje, ne dopuštajući njegovu strukturu da se sruši.

Nema potrebe za redovitim pranje

Za početak, valja napomenuti da prvi tjedan nakon tretmana, automobil s takvom prevlakom ne treba pranje. To nije zbog učinka zaštitnih svojstava, već preporuka tehnolista. Prvih dana nakon operacije taloženja, sastav stječe osnovna svojstva čvrstoće, dok je formacija strukture završena. Ovo razdoblje je također važno za jačanje neugodnih svojstava. Nakon 2-3 tjedna možete vidjeti razliku između rada tijela bez premaza i površine s tekućim staklenim tretmanom. Pravilno oblikovana keramička prevlaka automobila je manje zagađena i jednostavnija za čišćenje. Praksa pokazuje da za održavanje izvornog oblika tijela, dovoljno je isprati površinu s vremena na vrijeme. U tom slučaju, suzdržite se od upotrebe abraziva u obliku krpe i četkica s tvrdim vlaknima. Takvi učinci mogu poremetiti glatkoću vanjskog sloja. Zapravo, ovo je glavna prednost takvih premaza i krajeva. Sada možete ići na nedostatke.

Složenost primjene

Po prirodi postupka, postupak liječenja sličan je poliranju. Proces je višestupanjski i složen, pa ga izvode stručnjaci. Rad počinje temeljito čišćenjem površine stroja, nakon čega se razriješi. U ovoj fazi odabiru se posebna sredstva za autokemiju, koja se mogu kombinirati s određenom premazom boja i laka. Zatim slijedi poliranje tijela i sve staklene površine, čiji rezultat treba biti uklanjanje čestica deterdženata. Izravna primjena na automobilu keramičkog pokrivača može se provesti samo nakon uklanjanja i mehaničkih grešaka na površini. Glavna faza sastoji se u polaganju keramičkog sastava u nekoliko slojeva - primjenjuju se u prosjeku 4 do 7 slojeva. Nakon toga slijedi prilično kratki period polimerizacije tijekom kojeg se nanosi suhom tijestom. U prosjeku traje 7-8 sati. Konačni skup tehničkih osobina, kao što je već navedeno, već je u tijeku prvog dana automobila.

Kratko vrijeme zadržavanja

Jedan od glavnih nedostataka ovog premaza je njegov kratak životni vijek. Iako proizvođači smjese smatraju da alat podržava izvorne karakteristike od oko 3 godine, praksa pokazuje da radno stanje traje godinu dana. Nakon toga, opet je potrebno podvrgnuti tijelo postupka oblaganja. Međutim, redovitost ažuriranja zaštitnog sloja ovisi o prirodi operacije stroja. Što se češće koristi, to je kraći radni vijek tekućeg stakla. Osim toga, mnogo ovisi o vanjskim čimbenicima koji djeluju na keramičkom premazu automobila. Recenzije vlasnika automobila s takvom zaštitom pokazuju da zimi pokrov, iako štiti tijelo od mehaničkih i kemijskih utjecaja, sama pati od njih vrlo ozbiljno.

Visoke cijene

Također značajan faktor koji se odmara od korištenja ove tehnologije zaštite tijela je značajan dio vlasnika automobila. Prvo treba napomenuti visoku cijenu potrošnog materijala. Ovisno o marki sastava, 50 ml smjese košta od 10 do 20 tisuća rubalja. Cjenik ovisi o vremenu očuvanja tehničkih i operativnih kvaliteta. Opet, keramička obloga karoserije s deklariranim resursom u 2-3 godine zapravo održava osnovne osobine oko godinu dana. Naravno, jeftino sredstvo do 10 tisuća pokazuje kraće trajanje zaštitne funkcije. Troškovi rada u auto-centrima također su prilično visoki. Dakle, obrada automobila u prosjeku košta 15 do 18 tisuća, a izvanzemaljski automobil može biti pokriven ne manje od 20 tisuća.

Očigledno, "tekuće staklo" ima mnoge nedostatke, ali korisnici i dalje bilježe kvalitetu izvedbe svojih glavnih zadataka. Prije svega, to je fizička zaštita tijela. Doista, vlasnici visoko cijene djelovanje oblikovane ljuske, koja ne dopušta da vanjski čimbenici ošteti strukturu sloja boje i laka. Također su zabilježena estetska svojstva koja omogućuju nano keramičku prevlaku automobila. Recenzije kažu ne samo o originalnom sjaju primijenjenog proizvoda, već i naglašavaju sposobnost premaza da poboljšaju karakteristike temeljne boje.

Alternativne tehnologije

Uz keramičke premaze, suvremene tehnologije auto kemije omogućuju nam ispravno otkrivanje karakteristika filmske školjke i "tekuća guma". Jasno se može reći da su ove opcije jeftinije po cijeni, a tehnička i operativna svojstva silikonskih proizvoda su u mnogočemu slična rezultatima koje keramička prevlaka automobila daje. Pro i kontra od "tekućeg stakla" još uvijek su u različitim sferama. Sve što se tiče stvaranja i održavanja ove prevlake može se pripisati nedostacima. Obrnuto, izravno zaštitna svojstva praktički su bez nedostataka i provode se u dovoljnoj mjeri.

zaključak

Ova metoda je pogodna za one koji žele po svaku cijenu dobiti pouzdanu zaštitu svog automobila. Ako postoji volja da uložite u njega oko 20 tisuća godišnje, onda se za sigurnost tijela ne morate brinuti. Uz sve nedostatke, keramička zaštitna prevlaka automobila uistinu jamči cjelovitost obojenja, pod uvjetom da se premaz redovito ažurira. Osim toga, automobil će dobiti atraktivan izgled, kao i smanjiti troškove posjete sudoperu. Naravno, možete se spremiti na usluge stručnjaka, samostalno kupiti jeftin sastav i obaviti obradu u garaži. No, u ovom slučaju, operativna svojstva zadržavanja vjerojatno neće ispuniti očekivanja.