Raskosovka `Lavrom`: recenzije, upute. Tekući "Laureus" za iskopavanje motora

U krizi, mnogi ljudi se stavljaju u vrlo tešku situaciju, počevši od običnih građana i završavaju s predstavnicima velikih tvrtki. Pokazatelj tržišta automobila pokazao se najosjetljivijim različitim problemima, a poteškoće su se počele pojavljivati ​​krajem 2014., nakon svega, stručnjaci zabilježili su povećanje života različitih automobila. Svaka osoba sada pokušava odgoditi trenutak kad je star, testirani automobil će morati biti promijenjen na novi stroj pomoću različitih sredstava, od kojih je jedan Decarbonizer „lovorike”. Recenzije o ovom proizvodu mogu se naći uglavnom pozitivne, no kako bi konačno odredili kupnju, potrebno je razumjeti načelo rada i prednosti ovog alata.

Car servis danas je mjesto gdje vozači više ne vole riješiti razne kvarove kako bi spriječili probleme povezane s dobi i kilometražom automobila. Srednje sredstvo takve prevencije je specijalizirana autokemija.

Kako je to došlo?

Odmah nakon što su se razni automobili počeli širiti aktivno u SSSR-u, svaki je vlasnik znao da je povremeno potrebno očistiti klipne prstene od raznih onečišćenja. Istodobno gorivo u tim danima spalio je mnogo gori u usporedbi s tekućim, a na površini dijelova mulj je formiran dovoljno brzo. Danas, svatko može napraviti iskop "Laurus" kako bi se riješili takvih neispravnosti, onda su morali izmisliti nešto drugo.

Ulje je također bilo mnogo manje kvalitativno pa se brzo oksidiralo na zidovima cilindara, formirajući film i ulazi u utore klipa. Između ostaloga, tijekom izgaranja goriva postupno se formira čađa, miješajući s ovim filmom, čime nastaju izuzetno otporni čvrsti talozi koji blokiraju rad klipova.

S takvim onečišćenjem, vozači su se pokušali boriti bilo kojim sredstvima, na primjer, ostavili su kerozin u motoru tijekom noći, a s vremenom su češće počeli koristiti specijalna otapala. Očajni vlasnici automobila nisu se zaustavili na riziku općenito da ostanu bez sredstava za prijevoz. Osim toga, gotovo nikakva učinkovitost takvih spojeva, pa čak i danas mnogi automobilisti ne boje se eksperimentirati na štetu samih sebe. Neki su čak zaboravili da je potrebno provesti takav postupak, potpuno oslanjajući se na dodatke koji se dodaju modernim uljima, kao i standardno visoki standardi goriva.

Od tada, automobilska kemija napredovala je znatno, a danas mnogi ljudi koriste tekućinu za iskop "Lavr", ali nije također svemoćan, kao što mnogi misle.

Kako LAVR pomaže odgoditi veliko remont?

To je samo prirodno remont motora za većinu vozača je najstrašniji događaj, jer je to ogroman trošak, a potreba za takvim postupkom ukazuje da je stroj u ovom trenutku apsolutno neprikladan za rad. Zato, kako bi se izbjegle takve situacije, koristi se posebni iskop "Lavrom". Mišljenja pokazuju da je štednja po takvim sredstvima sasvim je vidljiv, jer danas je cijena većih popravaka većine automobila srednje i low-end raspona u regiji od 50 000, dok su troškovi droga samo 400. No, ovaj alat nije lijek, da biste dobili osloboditi od potrebno je popraviti, ali samo prevenciju, stoga će biti korisno razumjeti postiže li se ozbiljna ušteda.

Novi trend centara za njegu automobila

Valja istaknuti činjenicu da danas čak i mnoge auto usluge postupno počele uključivati ​​u njihovu cijenu usluge kao što su iskopavanje "Lavrom". Mišljenja stručnjaka o ovom pitanju upućuju na to da je to prilično unosan posao jer svi vozači ne mogu samostalno obavljati taj postupak, unatoč činjenici da imaju tu priliku. Za profesionalce, ovo je postupak koji zahtijeva puno radne snage i lako ga možete voditi na ulici jer ne zahtijeva da se stroj stavlja u servis. Dakle, mnoge tvrtke pružaju iskrenu zahvalnost kupcima i aktivniji su tijek, a time i dobit. Sve to omogućava uzbuđenje "Lavroma". Odgovori majstora kažu da je protok automobila za obavljanje ovog postupka gotovo neprekinut. Razlog je to što se treba obavljati svake godine ili svakih 30.000 km vožnje, što znači da je osoba koja ju je već provela zajamčila da postane redoviti kupac ove usluge.

Koje su prednosti?

Tekućina "Lavr" za iskopavanje motora apsolutno je sigurna za razne uređaje, stoga njegova upotreba potpuno isključuje mogućnost pojave bilo kakvih sukoba ili cenzure klijenata.

Postupak je izuzetno jednostavan za korištenje, pa vlasnik takvog posla ne mora dodijeliti dodatna sredstva za podučavanje majstora - dovoljno je samo pročitati upute lijeku i slijediti ga ispravno. Ako tekućina "Lavr" za iskopavanje motora pravilno se dozira, potrošnja lijeka u auto servisu može se čak staviti u registar.

Treba napomenuti da je održavanje takvog postupka je provedeno od strane sovjetskih vozačima, ali LAVR - to je prva tvrtka koja je objavljena lijek za masovno tržište, te u ovom trenutku nema sredstava, čija je tehnička svojstva superiorna ml 202. Posebna prednost to znači da je, Automobili usluga koji ne moraju izdvojiti dodatnih troškova hardvera, jer sve alate potrebne za postupak, nalazi se u pakiranju lijeka, što je još jedan od njegovih glavnih stavki Prednosti.

Zanimljive činjenice o iskopavanju

Unatoč činjenici da radimo Decarbonizer „Laurus” može biti prilično dugo vremena, vozači su formirali različite predrasude i stereotipe u vezi s ovim postupkom, od kojih mnogi ne odgovaraju stvarnosti. Zato ćemo pokušati pogledati neke od glavnih točaka.

Moderni motori ne trebaju biti iskopani

Naravno, tijekom posljednjih nekoliko godina situacija s naftom i gorivom znatno se poboljšala, jer je u sovjetskom dobu malo bilo barem bez upotrebe svjetiljka za lemljenje, ali, unatoč tome, problem koksiranja ne samo da nije nestao, već i ozbiljno pogoršalo. Tehnologije su postale sofisticiranije, razmak između žljebova i klipnih prstenova je smanjen, ali to je dovelo do veće ranjivosti suvremenih sustava. Također, blagi sediment sloj u konačnici dovodi do činjenice da postoje propusti u radu motora, sa oročeni depoziti akumulirati više, a problemi se samo pogoršati - pada kompresije, tu je eksplozija, ubrzano trošenje, a zatim se pojavljuju ozbiljnu štetu. Ako nećete potrošiti novac na remont, onda ispraviti iskop "Lavrom" može pomoći.

Univerzalnost znači

Naravno, Lavra je prilično učinkovit alat, ali zapravo je daleko od univerzalnog i, prije svega, obavlja popravak i profilaktičku funkciju. Ako je motor previše istrošen, tada nikakvi postupci, osim kompletne pregratke i zamjenskih dijelova, neće moći vratiti sustav u radno stanje.

Aditivi i pranje tekućinama

Mnogi vjeruju da ti postupci spasiti od bilo kakvih problema, pa držanje iskopa nije potrebno. U stvari, najučinkovitije je ukloniti različite naslage kroz "roniti", kada se skladišni sastav ulije izravno u cilindre. Istodobno, nije lako doći do tehnoloških rupa, a morate koristiti posebne alate, a također stvoriti udobne uvjete (na ulici u lošem vremenu, bolje je ne raditi takav posao). Zato se preporučuje otključavanje motora tijekom redovite zamjene svijeća ili ulja.

Količina tekućine utječe na čišćenje

Volumen tekućine mora biti dovoljan za vlaženje klipova automobila. U većini slučajeva količina lijeka se izračunava tako da je dovoljno za rukovanje svakim cilindrom. Naravno, ako ulijete 50-60 ml više od standardne doze, to ne utječe na učinkovitost motora na bilo koji način, ali se i dalje ne preporuča popuniti proizvod u ogromnim količinama.

Tekućina treba idealno očistiti površinu

„Laurus” je lijek koji čisti srednji i visoki stupanj koksiranje, ali vrlo često se događa da u starijim motorima depoziti postali toliko „zastor” na detalje koji bi ih kao cementni mort te žarulje čišćenje takvih sustava još nije preporučljivo. Valja napomenuti i činjenicu da previše kaustičnih rješenja mogu uzrokovati oštećenja motora.

Ali u svakom slučaju, LAVR se smatra učinkovitijim sredstvom u usporedbi s analognim i standardnim otapalima.

Kako se provodi ovaj postupak?

Sada razgovarajmo o tome kako se koristi tekućina "Lavr". Isključivanje (upute u nastavku) ne treba puno vremena ako pravilno reagirate prema uputama ovom alatu i odaberete željenu dozu. Sam postupak se provodi na sljedeći način:

• Motor se zagrijava do radne temperature, koja bi trebala biti više od 70 ° C.
• Sustav paljenja je isključen. Da biste to učinili, možete ukloniti konektor iz svjećice paljenja ili Hallov senzor. Zbog toga ćete biti u mogućnosti da biste dobili osloboditi od mogućeg zapaljenja para ovog lijeka, kao i razgradnju različitih elemenata sustava.
• Svjećice se uklanjaju. Ako se postupak provodi u dizel motoru, sjajni čepovi ili injektora.
• Džepovi su postavljeni u položaj blizu sredine, s radilicom koja je zakrenuta pomoću matice za pričvršćenje remenice ili pogonskog kotača s uključenim zupčanicima. Da biste odredili položaj klipa, možete koristiti dugu sondicu, umetnutu kroz proizvodnu rupu.
• Kroz špricu napunite svaki cilindar tekućine za iskop "Lavr" u jednakom volumenu. Zatim zatvorite tehnološke rupe tako da se u komori za sagorijevanje formira "parna kupka".
• Sada moramo čekati. Za izričiti postupak morate pričekati barem jedan sat, ali s teškim koksiranjem vrijeme ekspozicije treba povećati do 12 sati. Kako bi tekućina učinkovitije prodrla u donji dio cilindara, moguće je povremeno pomicati klipove u različitim smjerovima.
• Otpustite tehnološke rupe. Tekući ostaci se uklanjaju špricom, nakon čega se cilindri puhaju komprimiranim zrakom. Sada morate potpuno stisnuti papučicu gasa, a potom pomaknite vratilo motora s pokretačem dva ili tri puta pet sekundi. Istodobno se preporuča pokriti tehnološke rupe s gustom krpom tako da sredstva za iskapanje "Lavr" prstenova ne prosipaju.
• Ugradite rastavljene dijelove i sklopove. Svakako obavite dodatne provjere ispravnosti sklopa.
• Pokrenite motor i ostavite ga trčati 5-10 minuta pri praznom hodu kako bi postigli radnu temperaturu. Treba odmah primijetiti da se može pojaviti kratki dim, jer će tekućina za iskapanje "Lavr" prstena ostaviti unutra, a taj dim nije opasno za katalizatore.
• Očistite motor pripremom za ispiranje sustava za podmazivanje, ili uz pomoć posebne LAVR pripreme.
• Kako bi se u potpunosti riješili naslaga ugljika, prvih nekoliko kilometara preporučuje se voziti s malo precijenjenom.

To nudi tvrtka "Lavr" izuzeće. Upute su iznimno jednostavne, a radovi mogu biti izvrsni iskusni vozači i u uvjetima garaže, pa ako ste sigurni u svoje sposobnosti, ne morate se obratiti uslugama centara za popravak automobila.

Što pišu u recenzijama?

Za većinu ljudi, proizvod tvrtke "Lavr" - sredstvo za iskopavanje - sasvim drago, i bilježe pozitivan učinak njegove uporabe. Među prednostima korištenja ove tekućine su sljedeće:

• Značajno smanjenje potrošnje ulja s aktivnim pedaliranjem (oko 10-20%).
• Nakon što je iskopan "Lavrom" dizel, mnogi su počeli trčati motor. U benzinskim jedinicama dolazi isti učinak, a također i vibracije nestaju.
• Oprema je postala poslušna pri velikim brzinama i raspršenjima, a ima i ugodniji zvuk.

Neki od istih ljudi koji su sudjelovali u „Laurus” Decarbonizer reći da oni nisu vidjeli nikakvu zamjetan učinak, a takvi fondovi nisu osobito korisno za probleme s kojima se susreću, a prsteni su lakše zamijeniti nego za obavljanje tih manipulacije.