Rastavljanje klipnih prstenova `Lavrom`: pregled. Laurus za iskopavanje klipnih prstenova: pouku

Nisu svi motoristi suočeni s takvim konceptom kao što je "izrezivanje". Stoga je prvi korak riješiti ovo. Tijekom rada automobila na klipovima formira se čvrsti talog. Ovo vrijedi i za prsteni za uklanjanje ulja.

Neke opće informacije

Prije svega, želio bih razumjeti uzroke naslaga ugljika. Činjenica je da u procesu rada motora smjesa goriva i zrak nije potpuno izgorjela. To dovodi do činjenice da se ostatci proizvoda za izgaranje spuštaju na klipove. To je također potaknuto gorivom s niskom kvalitetom, u kojoj je veliki broj nezapaljivih spojeva. Stanje klipova se s vremenom pogoršava, što dovodi do zakoskovke.

Ali postoje i mehanički razlozi koji se ne smiju zaboraviti. Prvo, neuspješne kape za apsorbiranje ulja ostavljaju podmazivanje u komoru za izgaranje. Sve što ne izgara ostaje na zidovima cilindra, a vremenom se situacija samo pogoršava. U tom se slučaju preporučuje zamijeniti kape za apsorbiranje ulja novima, ništa drugo neće pomoći. Drugi mehanički problem je prisutnost prstena za uklanjanje ulja. U tom je slučaju poželjno zamijeniti prstenove, barem tako da se vozači slažu u njihovim odgovorima. Uklanjanje klipnih prstenova "Lavrom" u ovom slučaju daje samo privremeni učinak.

"Soft" ekstrakcija motora

Lako je pogoditi da se ugljik pojavljuje na bilo kojem automobilu. Ključna razlika je samo u stupnju onečišćenja. Stoga moderni proizvođači automobila proizvode nekoliko tipova alata za iskopavanje:

• bez uklanjanja injektora;
• s uklanjanjem injektora.

Prije svega, razmislimo o prvoj metodi. Bit toga je da se dodatni aditivi dodaju u gorivo u određenom omjeru, što uklanja depozit. To su prilično preventivne mjere, koje se moraju redovito primjenjivati ​​kako bi se postigao optimalan učinak. "Meko" iskop ima smisla koristiti kada je automobil nov ili njegov motor nakon velikog remonta. To će ga čuvati duže vrijeme.

"Meko" ispiranje vlastitim rukama

U ovom slučaju, nije potrebno ukloniti brizgaljke, jer se "Laurel" dodaju izravno u gorivo. Bočica se ulijeva u spremnik prije punjenja gorivom. Nadalje, poželjno je uliti od 40 do 60 litara benzina i potpuno ga upotrijebiti, opet, ne punjenje gorivom. Poželjno je ponoviti postupak svakih 2-3 tisuća kilometara.

Opet, "Laurel" za iskapanje klipnih prstena neće pomoći ako je sustav kontaminiran. No, ako koristite takav alat na novom automobilu i redovito ga obavljate, možete dugo zadržati čistoću sustava goriva. Postoji niz prednosti za ovaj proizvod. Prvo, čak i početnik može se nositi s takvim pranje. Drugo, nakon uporabe na zidovima dijelova stvara se zaštitni film koji sprečava formiranje novog ugljikovog taloga tijekom određenog vremena.

Raskosovka klipni prstenovi "Lavrom": recenzije vozača

Zapravo, dosta vlasnika domaćih ubrizgavaćih automobila i stranih automobila koristi "Lavr". Pohvaljuje i radnike SRT-a, koji ga često koriste za iskopavanje. Postoji nekoliko razloga za to. Prvo, ponekad lijek pravim učinkom uklanja čak i tvrdi polog. Drugo, to je domaći proizvod koji se može naći u gotovo svim prodavačima automobila.

Svakako, "Lavr" je dostojan pažnje, a svi vozači to primjećuju bez iznimke. Postoje, naravno, i protivnici, ali obično - to su ljudi koji su protiv sisanja kao takvi. Vozači primijetiti da dinamika i vuče nakon iskopa klipnih prstenova "Lavrom" značajno povećati. Recenzije su vrlo vrijedan izvor informacija, tako da ih ne biste trebali zanemariti.

Malo o "čvrstu" čišćenju

Ova je opcija prikladna za one koji imaju sustav goriva nije u najboljem stanju. Mnogi vozači izvode takvo samo-isključenje, iako to nije tako jednostavno kao što se čini na prvi pogled. Ako vozač ima iskustva, onda će se suočiti. Ukratko razmotrimo tehnologiju:

• Zagrijte automobil do radne temperature.
• Ako je motor benzin, odvijemo svjećice, moramo ukloniti sjajne čepove na dizel motoru.
• Ručna radilica se okreće dok se svi klipovi ne uspostave u sredini.
• Sredstva za iskapanje klipnih prstenova "Laurus" ulijevaju se u komoru. Preporučljivo je ostaviti tamo za noć. Da bismo uklonili isparavanje, napravimo svijeće.
• Odvezemo svijeće i okrenimo radilicu startera. Time se uklanja preostala tekućina.
• Ugradite svijeće i pokrenite motor 5-10 minuta.
• Promijenite ulje motora i filtar.

To je način na koji se iskapanje provodi u auto-centrima. Ali, ako želite, možete to učiniti sami.

Što ne zaboravite?

Često sustav goriva automobila ostaje bez nadzora tijekom cijelog životnog vijeka vozila. To dovodi do puno ugljika koji će biti teško ukloniti. Ako na klipovima postoje prstenovi za uklanjanje ulja, možete ih pokušati iscijediti. Ako to ne pomogne, uređaj će nastaviti konzumirati veliku količinu ulja.

Nakon nadogradnje pogonske jedinice vozila, preporučljivo je koristiti "mekano" čišćenje i redovito ga obavljati. U tom se slučaju ne morate pribjeći radikalnijim mjerama i ukloniti svjećice ili mlaznice. Iskrcaj je potreban za bilo koji motor, bez obzira na to imate li "Volkswagen" ili "Skoda". Razvrstavanje klipnih prstenova "Lavrom", recenzije koje još uvijek razmotrimo, može vratiti prethodnu dinamiku.

I trebamo li uklanjanje?

Prije upotrebe "Lavre" poželjno je detaljnije riješiti problem. Na primjer, na mnogim modelima automobila, prstenovi za uklanjanje ulja i prigušivanje kruže oko 150-200 tisuća kilometara, iako postoje uzorci koji idu i 500 tisuća svaki. Ovdje mnogo ovisi o dizajnu obilježja jedinice snage i načina rada. Postoji nekoliko načina za provjeru prstena, iako su indirektni, a ne eksplicitni. Visoka potrošnja motornog ulja u nedostatku propuštanja sugerira da su prstenovi za uklanjanje ulja postavljeni, a mazivo opeklina u komori. Ako se na početku motora iu posebno zanemarenim slučajevima, a kod vožnje vidljivo zamućeni dim, onda to također ukazuje na probleme s prstenima.

Također ima smisla provjeriti svjećice. Ako su pocrnjeni od ulja, onda opet ukazuje na problem s prstenima. U tom slučaju, morate kupiti sredstvo za vađenje klipnih prstenova "Lavr" i pokušati očistiti sustav. Ako sve funkcionira, razmislite o sebi sretnom.

Zašto odabrati tekućinu za iskopavanje klipnih prstenova "Lavr"?

Prva stvar koju većina vozača obratite pozornost je trošak sredstva za ispiranje. "Lavr" nije najjeftiniji izbor, ali jedan od najpopularnijih. Činjenica je da u smislu sastava gotovo sve pranje su jednake, razlika je samo u dobrom oglašavanju. Treba također razumjeti da su sva sredstva za pranje štetna za gumene brtve i brtve, zbog čega ih se ne mogu trajno koristiti ili na automobilu, gdje stanje gumenih brtvila nije najbolje. To može dovesti do pojave curenja ulja, što će biti problematično eliminirati.

Ipak, "Laurel" se smatra najsavrsnijim za gumu automobila. Zato ga mnogi vole. Ono što je još uvijek važno je učinkovitost i jasna pouka. Raspakiranje klipnih prstenova "Lavr" - potpuno domaći proizvod. Kako ga koristiti, kao i doza, - piše na naljepnici na ruskom jeziku. Općenito, uz "Winx" - ovo je jasan lider među ispuštanjem na domaćem tržištu.

Malo o nedostatcima

Vozači nisu uvijek pozitivni oko "Lavre". Iako postoji više negativnih povratnih informacija o postupku u cjelini. Činjenica je da posljedice mogu biti najzadovoljniji ako se uputa ne slijedi. "Lavr" klipni prsten ne predstavlja panacej za sve bolesti elektrane.

Vrlo često postoje slučajevi kada isprani mulj ulazi u glavnu cijev ili ispušni razvodnik. To dovodi do činjenice da katalizator može biti začepljen s proizvodima izgaranja. Zamjena katalizatora će koštati prilično novčić. Ali ako sve bude učinjeno prema uputama, onda se problemi ne bi trebali pojaviti. Nemojte prekoračiti dozu previše. Ako pakiranje kaže 45 ml, tada je ta doza obično dovoljna, pri pokretanju radilice, tekućina može pobjeći u komoru. U tom slučaju možete dodati još malo. Nakon čišćenja poželjno je puhati sustav komprimiranim zrakom i isušiti ostatke "Lavre" i mulja.

Što se može očekivati ​​od pranja?

Kao što je napomenuto gore, ako je sustav jako zaprljan odlaganjem ugljika, nije potrebno u potpunosti se oslanjati na pranje. Često se "Laurel" suočava s najtežim slučajevima, ali to se ne događa uvijek. Ako je pranje pomoglo, to se može vidjeti od prvog pokretanja motora, jer će raditi glatko. Ovo se odnosi na prazninu koja obično zaustavlja plivanje. Dinamika automobila također je znatno povećana. Posebno relevantna za one sustave koji su bili jako kontaminirani. Motor u ovom slučaju počinje povlačiti puno bolje.

Oko 80% recenzija ukazuje na to da je učinak uistinu prisutan. Naravno, mnogi stručnjaci smatraju da se najbolji učinak postiže redovitom uporabom "Lavr" kao dodatkom gorivu. To pomaže da klipni prstenovi budu u savršenom stanju. Resursi jedinice snage u ovom slučaju se povećavaju, a njegova svojstva se ne spuštaju. Općenito, s pravim pristupom potrebno je očekivati ​​ravnomjerniji rad motora i povećanje dinamičkih svojstava. Također možete očekivati ​​lagano smanjenje potrošnje goriva.

Sažimo rezultate

Postupak pranja je sličan za sve marke automobila, klipni prstenovi "Lavrom" će biti usisani u "Nissan X Trail T31" ili domaću "Ladu". Najvažnije je slijediti upute proizvođača. Čak i izmet jako zagađenog sustava s uklanjanjem svjećica najbolje je redovito obavljati. To će spriječiti pojavu novog taloga u komori za izgaranje.

Mnogi vozači vjeruju da jeftino ispiranje ne može proizvesti pozitivan učinak. Ali ako pogledate sastav fondova, to je gotovo isto kao i kod "High-Gir" ili "Liquid-Molly". Stoga nema smisla pretplatiti se za robnu marku. Danas postoje i navijači i protivnici pranja klipnih prstenova. Naravno, svatko bi trebao odlučiti za sebe. Ali činjenica da je rezultat - ovo je očita činjenica. U nekim slučajevima samo remont može pomoći, ali ovo je sasvim drugačija tema za razgovor.