Generator `Niva Chevrolet`: moguće neispravnosti i popravaka

Stvarni favorit među SUV-ovima na modernom automobilskom tržištu u zemlji je automobil "Niva Chevrolet". Kombinira izvrsne kvalitete turističkog SUV-a i automobila za obiteljska putovanja. Zbog svoje lagane težine i kratkih presjeka, "Niva Chevrolet" može voziti off-road i fords. Jednostavno nadilazi strme uspone.

Ali elektronika je jedno od najugroženijih mjesta u automobilu. Redovitim pregledom električnih elemenata, s pravodobnim uklanjanjem prljavštine i vlage od njih, popravci se neće zahtijevati niti za cijeli rad automobila.

Rad generatora

Za pouzdan i visokokvalitetan rad elektroničkog sustava, generator "Niva Chevrolet" odgovara. Vlasnik bi trebao na vrijeme identificirati moguće kvarove i provesti kvalitativne popravke, jer funkcioniranje svih rasvjetnih uređaja ovisi o njegovu stanju. To također utječe na napajanje baterije. Stalni opskrbu strujom osigurava generator.

Iako ima male dimenzije, generator ima veliku snagu. Kako bi se izbjegao slom i neuspjeh regulatora automobila, vlasnik mora slijediti pravila automobila.

Posebna se pozornost treba posvetiti načinu na koji radi generator "Niva Chevrolet". Neispravnosti koje su dovele do kvara u njegovu radu mogu se odrediti na temelju dijagnoze automobila. I popravak u potpunosti ovisi o stupnju složenosti sloma.

Greške koje se dogode u generatoru

Generator "Niva Chevrolet", čija je fotografija navedena u našem članku, može imati sljedeće neispravnosti:

• oštećena ili potpuno istrošena remenica;
• Četke četrdesetih trenutaka su istrošene;
• slom ispravljača;
• slom regulatora napona;
• skupljač se nosi;
• istrošen ili potpuno uništen ležaj;
• oštećene su žice kruga za punjenje.

Vlasnik automobila trebao se upoznati s glavnim uzrocima u kojima se pojavljuju nepravilnosti generatora. Osim toga, morate znati kako ukloniti ove kvarove, kao i preventivne mjere da ih spriječite.

Generator "Niva Chevrolet"

Ovisno o vrsti struje, generatori su konstantne i izmjenične struje. Ponekad vlasnici imenovanog automobila ne znaju, a za ovaj model se koriste generatori? "Niva Chevrolet" opremljen je elektromehaničkim uređajem izmjenične struje. Ovdje je izgrađen diodni most - ispravljač. Kako bi se osiguralo rad električnih potrošača, pretvara se izmjenična struja u stalni. Diodni most s generatorom je jedan mehanizam, oni se mogu nalaziti i na kućištu iu poklopcu generatora.

Posljednje utječe brzina automobila i brzina motora, budući da je generator povezan pojasom na vrat koljena. Za podešavanje izlazne struje, postavljeno je relejni regulator napona. Osim toga, u modernim generatorima ugrađeni su integrirani regulatori napona.

Generator "Niva Chevrolet" može biti podložan sljedećim kvarovima:

• električna;
• mehanički.

Ako je greška mehanička, tada se odnosi na kvar podnožja, kućišta, neispravnog stanja tlačnih opruga, ležajeva, pogona remena ili drugih kvarova koji nisu priključeni na električara.

U prvih mogućih kvarova lomovima cilindričnim sagorijevanja ili pogoršanja četkice može prodrijeti rotor, a između zavoja zatvaranja proljeće. Diodni most i relejni regulator mogu se pojaviti u neispravnom stanju.

Ponekad postoje znakovi koji ukazuju na to da je generator "Niva Chevrolet" u neispravnom stanju, ali ovaj problem može uzrokovati posve različite kvarove.

Simptomi greške generatora

U pravilu postoji nekoliko znakova neuspjeha generatora:

1. Kad motor radi, žaruljica upozorenja za pražnjenje akumulatora treperi ili stalno, bez prekida, svijetli.
2. Svjetla automobila su slaba, a kad motor radi, zujanje audio signala ili je potpuno tih.
3. Baterija brzo gubi naboj.
4. S porastom broja okretaja, svjetlina svjetala značajno se mijenja.

Generator pojaseva "Niva Chevrolet"

Kako se ne bi se u nevolji, trebate kako bi bili sigurni da je alternator remen „Chevrolet Niva” je u dobrom stanju. Dakle, prisutnost mehaničkog oštećenja remenice može dovesti do oštećenja pojasa, što može rezultirati prekidom.

Zamjena alternatora remena

Za promjenu generator pojas "Chevrolet Niva", morate koristiti sljedeće alate:

• odvijač;
• utičnica;
• skup ključeva.

U automobilu "Niva Chevrolet" zamjena generatorskog pojasa nastaje na sljedeći način:

1. Potrebno je ukloniti konektor od osjetnika položaja radilice.
2. Odvijte i uklonite vijak koji pričvršćuje senzor.
3. Matica koja pričvršćuje generator, potrebno je malo oslabiti i premjestiti ga u blok. S pristranim generatorom, pojas će se popustiti i riješiti bez problema.
4. Pomoću utičnice montiranog na bočnoj strani gdje je generator postavljen, podignite vozilo, uključujući i prvi stupanj prijenosa.
5. Povucite remen tako da se odmakne od remenice crpke. Okrenite kotač kako biste premjestili remenicu na mjesto oslonca.
6. Zatim skinite remen s ostalih remenica.
7. Novi mora najprije biti stavljen na remen generatora i remenica radilice, i tek tada baciti na remenicu crpke.
8. Okrenite kotač dok se pojas nalazi na remenici.
9. Stavite generator na mjesto i povlačite remen, pričvrstite ga maticom na držač.
10. Zamijenite osjetnik položaja radilice.

Postupak zamjene generatorskog pojasa je završen.

Valjak generatora

Napetost remena utječe na rad generatora. Valjni generator "Chevrolet Niva" ga regulira. Tijekom rada automobila provjerite je li valjak u dobrom stanju. Po nastanku najmanje sumnje na lom "Niva Chevrolet" podložno je popravljanju.

Kako zamijeniti zatezni valjak

Uređaj valjka generatora je vrlo jednostavan. Ležaj je njegov glavni dio. Pri otklanjanju ili usporavanju trake, potrebno je provjeriti ležaj rukom pomicanjem trake. Radni valjak ima miran rotiranje, nema trzaja i zalogaja. Ako je stanje valjka pogrešno, potrebno ju je zamijeniti, što je moguće čak iu garaži, s minimalnim skupom priključaka.

Montaža ili drugi alat koji može spriječiti pokretanje radilice, postaviti tako da je disk kvačila zaključan. Otpustite vijak koji pričvršćuje valjak, uklonite napon koji dolazi do remena. Nakon potpunog uklanjanja vijka osovine, uklonite valjak za zatezanje. Zatim se postavlja novi valjak i podešava se napetost remena.

Ponovno postavljanje valjka trebate provesti drugu inspekciju i provjeriti njegov rad. Upute za uporabu sadrže detaljne upute o opisanom problemu.

Četke za generatore

Napetost napona u električnom sustavu automobila može dovesti generator "Chevrolet Niva" koji se istrošio. To se smatra jednim od glavnih i čestih uzroka ove vrste kvarova. Ali budući da generator ima jednostavan dizajn, a lako je doći do njega, čak i neiskusni motorist može zamijeniti svoje četke.

Glavni znakovi neispravnih četki su:

• u napetosti, spuštanje se događa;
• ne drži napunjenost baterije;
• slaba svjetla u noći, treperi;
• radio kaseta je isključena, itd.

Obično, prilikom prolaska inspekcije vozila mali elementi generatora rijetko se provjeravaju. Stoga se istrošene četke neočekivano podsjećaju. Ali prije nego što odlučite da je zamjena Četka generatora Nive Chevrolet neophodna, morate saznati postoje li drugi nedostaci koji mogu uzrokovati takve simptome. I tek nakon toga, možete rastaviti slučaj generatora.

Zamjena četke generatora

Prilikom mijenjanja četkica, regulator napona uklanja se zajedno s njima u sklopu. Ovo uklanja minus jedan terminal baterije i žice koje prolaze iz kućišta generatora su isključene.

Zatim se priključak žica odvoji. Iz njihovih vrhova s ​​pozitivnim terminalom potrebno je ukloniti gumenu kapu koja obavlja zaštitne funkcije. Zatim, s tim žicama, morate odvrnuti maticu kojom su pričvršćeni na blok generatora i uklonili ih.

Nakon odstranjivanja opružnih bravica generatora morate ukloniti crni kućište izrađeno od plastike. Odvijte naprave za regulaciju napona pomoću Phillipsovog odvijača. Dovršite ga zajedno s četkama. Zatim odvojite kabelski svežanj od njega.

zamijeniti četke generatora i vratiti se, pridržavajući se obrnutim redoslijedom.

Kada je duljina šipki manja od 0,5 mm, one se moraju zamijeniti. No, ako je kist u radu, a generator „Polje Chevrolet” ne dostavi naboj, provjeriti rad regulatora napona i regulatora za četke.

Razlozi zamjene generatora

Jedan od razloga, kada je zamjena generatora na "Chevrolet Nivi" jednostavno neophodna - ovo je oštećenje namota. Ako se to dogodi, morate se prebaciti natrag ili ćete morati kupiti novi generator. Možda će popravak biti malo jeftiniji, ali nitko vam neće dati jamstva o kvaliteti premotavanja i neprekinutoj opskrbi struje baterije.

Uklanjanje generatora

Za ovaj postupak morate uzeti Phillips odvijač. Osim toga, potrebno je pribjeći pomoć testeru automobila ili ohmmetra, ključa za 10 i upozoravajuće svjetiljke.

Da biste promijenili generator, mora se ukloniti iz odjeljka motora. Prvo odspojite negativni kabel akumulatora i priključak akumulatora. Zatim odvojite utičnicu s žicama i izlazom generatora i izvadite zaštitni poklopac. Zatim, odvrubivši maticu, odvojite žice na svornjaku generatora. Zatim odvrnite vijak koji pričvršćuje generator na traku za zatezanje i izvadi ga. Također je potrebno odvrnuti pričvrsni vijak, na dnu generatora.

Zatim uklonite remen. Nakon uklanjanja svih vijaka, generator se mora ukloniti iz nosača pomoću ugradbene lopate. Da biste instalirali novi, morate proći kroz cijeli postupak obrnutim redoslijedom.

Zamijenite opisani elektromehanički uređaj, morate pregledati njegov pogonski remen i podesiti stupanj njegove napetosti. Ali prije mijenjanja starog generatora "Nive Chevrolet" na novu, morate se pobrinuti da je zamjena stvarno potrebna. Postoje slučajevi kada se popravak može obaviti sami, a da se ne vrate stručnjacima.

Da bi se izbjegla zbrka, treba napomenuti kako se ispravno nalaze poklopci generatora. Zatim skinite plastični zaštitni pokrov otklanjanjem tri zasuna na njemu. Regulator napona i držač četke se uklanjaju zajedno. Kako bi se oslobodio ispravljač i kondenzator, potrebno je odvojiti žice od regulacijskog terminala. Vijak statora ima tri stezaljke. Da bi se izvršila operacija za izvlačenje jedinice ispravljača i kondenzatora, ovi vodi moraju biti blago savijeni. Pomoću ravnog odvijača s bočne strane gdje se nalaze kontaktni prstenovi, uklonite poklopac iz generatora.

Pričvršćivanje rotora generatora u zamku, odvrnite pričvrsni element iz remenice. Zatim izvadite opružnu podlošku, remenicu i podlošku. Zatim se rotor i daljinski prsten pažljivo izvlače i provjeravaju njihovo stanje. Ako prsten sadrži tragove oštećenja, ogrebotine i znatno istrošen uvjet - treba ga temeljiti s normalnom kožom. Ako je rezultat loš, prsten je pričvršćen za tokarenje uklanjanjem malog sloja metala.

Spajanjem rotora s kontaktnim prstenima provjerite otpor svitka s ispitivačem. Ako je ožičenje rastrgan, na instrumentu se vidi beskonačno čitanje. Zbog toga se rotor mora zamijeniti.

Za provjeru namota rotora zatvara i ne morate kontrolirati lampu priključen, na kojem se nalazi izmjenične struje 220 V. kabel svjetiljka pričvršćena na rotor, a drugi je povezan sa svakim prstenom u red. Ako žarulja svijetli, rotor mora biti zamijenjen.