Chevrolet-Niva: štednjak i popravak

U svakom automobilu važna je uloga grijača, odnosno štednjaka. Teško je zamisliti kako napraviti potez tijekom temperature ispod nule, bez da je u automobilu. U ovom članku ćemo razmotriti sustav grijanja na Niva-Chevrolet automobilu. Također saznajemo o načinima zamjene zaliha i njegovog radijatora zasebno, bez pribjegavanja pomoći benzinskih postaja i auto-majstora.

Štednjak na "Nivi" ugrađen je u tekućinu, povezan je s rashladnim sustavom. Na ploči s instrumentima je kućište izrađeno od plastike, u njemu se nalazi radijator grijača. U automobilu "Chevrolet-Niva" peć nema slavinu i kontrolira samo poklopci.

Komponente štednjaka

Prije svega shvatit ćemo što se sastoji od peći. "Niva-Chevrolet" ima sljedeći izgled:

• odvodni kanal;
• zračni kanal, grijani vjetrobransko staklo;
• srednje kućište;
• filtar za usis zraka;
• ventilator;
• kanal za grijanje zraka;
• kanal za grijanje dišnih puteva;
• radijatorski grijač.

Za savršeni rad štednjaka, morate strogo pridržavati pravila rada i odmah provesti preventivno čišćenje cijelog sustava. Ako postoji kvar, postoji potreba za uklanjanjem. Zatim ćemo pogledati načine kako se štednjak i radijator rastavljaju i zamjenjuju na Niva automobilu.

rasklapanje

Sada je vrijeme za razgovor o tome kako ukloniti štednjak na "Nivi". Njegova demontaža vrši se zbog kvarova ili u slučaju da ometa popravak druge opreme. Da biste uklonili peć, pripremite skup alata.

Prije uklanjanja automobila iz peći, "Niva-Chevrolet" je u početku de-energiziran. Drugim riječima, trebate odspojiti i ukloniti bateriju. Zatim uklonite ploču s instrumentima. Na kontrolnoj ploči peći su ručke, koje su odgovorne za grijanje i cirkulaciju zraka. Mi ih uklonimo.

Nakon izvođenja gore spomenutih radova, uklonimo ukrasnu upravljačku ploču peći. Pomoću odvijača odvrnite vijak koji pričvršćuje držač. Zatim uklonimo žarulje koje služe za osvjetljavanje poluge. Otpustite vijak koji pričvršćuje držač i odvojite šipke za zabravljivanje. Zatim razdvajamo sve žice i uklonimo preostalu vuču. Sljedeći je korak ukloniti prekidač ventilatora i grijač nakon odvijanja elementa na koji je pričvršćen na ploču s instrumentima.

U ovoj fazi uklanjanje peći je gotov. Nakon nužnog održavanja, sklop se vrši obrnutim redoslijedom.

Kako zamijeniti grijač automobilom "Niva-Chevrolet"

S čestim izletima kroz šumu ili jednostavno off-road vaš automobil može vas uzrujati mirisom antifriza ili zamagljenim prozorima. U tom slučaju, trebate popraviti ili promijeniti peć. Ako se grijač ne može popraviti ili popraviti, to znači da je potrebno zamijeniti.

Zamjena peći na "Nivi" je vrlo jednostavna. Najprije uklonite grijač kako je gore opisano. Instaliramo novi štednjak. Cijeli proces je obrnut. Prije odlučujućeg koraka uklanjanja i zamjene štednjaka vrijedi obratiti pažnju na radijator grijalice. Moguće je da razlog ne-radnog stanja leži upravo u njemu. U automobilu "Chevrolet-Niva" štednjak je stavljen i demontiran bez ikakvih problema, glavna stvar je slijediti red djelovanja.

radijator

Grijač štednjaka "Niva-Chevrolet" je osjetljiva tema i zaslužuje posebnu pozornost. Standardni sustav grijanja u ovom automobilu ne radi uvijek dobro i daje malo topline. Redoviti radijator počinje teći s vremenom, pa je potrebno promijeniti. Ali nemojte trčati, možda ima smisla čistiti ili lemiti? Ali ako nema opcije osim zamjene, onda je to vrijedno. Prije zamjene radijatora potrebno je razumjeti postojeće vrste takvih uređaja.

Vrste radijatora

Radijatori iz dvije vrste materijala izrađeni su: bakar i aluminij. Svaki ima svoje minuse i pluses. Aluminijski radijator se brzo zagrijava, jeftin i ima dobru krutost pri maloj težini. Međutim, takav uređaj se ne može popraviti, jer je vrlo problematično za lemljenje. Također, aluminij ne drži dobro, tako da se brzo hladi.

Bakreni radijatori skuplji u cijeni, ali imaju pozitivne karakteristike:

• Za razliku od aluminij, oni traju dulje, jer se bakar ne dopušta koroziji.
• Dugo je zadržao temperaturu unatoč činjenici da se polako zagrijavaju. U off-road automobilu "Niva", štednjak zahtijeva zagrijavanje više prostora od konvencionalnih limuzina. Zato bi radijator trebao odabrati kvalitetu.

Nedostatak bakrenog radijatora je jedna stvar: nije lako dobiti pojedinosti prihvatljive kvalitete. Uređaj od bakra je skuplji od aluminija. Cijena je u rasponu od 2000-2500 rubalja.

zamjena

Zamjena grijača radijatora je vrlo jednostavna, ali može dugo trajati. Glavna stvar je pripremiti cijeli instrument i rezervne dijelove prije uporabe kako bi počeli koristiti visoku kvalitetu.

Zamjena će se odvijati u fazama:

• Preklapamo se cijeli sustav grijanja. Ako nije zapečaćen, potrebno je ispustiti antifriz.
• Bolje je pokriti automobil krpom, jer će neki od antifriza u svakom slučaju dobiti unutra.
• Uklanjanje konzole, rastavljanje kutije za rukavice. Poželjno je odvrnuti polugu mjenjača (mjenjač).
• Otpustimo pričvršćivanje nosača hladnjaka.
• Uklonite ili opustite vijke na ploči.
• Skinite poklopac s ventilatorom.
• Uklonimo radijator, prije nego ispraznimo antifriz.

Da biste instalirali novi radijator, nastavite obrnutim redoslijedom. Tijekom rada obratite pozornost na stanje uređaja i mlaznice. Nemojte instalirati radijator ili cijevi koje imaju pukotine ili rezove. Bolje je provesti neko vrijeme na novu nego stalno popravljati stari.

Nakon instalacije, provjerite da u sustavu nema zračnog jastuka, inače ćete morati ponovno proći sve. Instalira se novi radijator. Može se koristiti nekoliko godina.