Zamijenite radijator klima uređaja vlastitim rukama

Danas je teško zamisliti modernog automobila uvezenog, pa čak i domaće proizvodnje bez klimatizacijskih sustava ili klimatizacije. U prvih stranih automobila, koji je upravo počeo se prodavati u Rusiji, prisutnost klima uređaj se smatra luksuzom i dodatnih opcija za koju su mnogi morali dodatno platiti. Održavanje klimatskog sustava također je vlasnik u ozbiljnoj količini novca. I nije važno ono što je instalirano - pametna klima ili obični klima uređaj. Danas se situacija malo promijenila - sada ti sustavi su opremljeni domaćim automobilima, čak iu osnovnoj konfiguraciji. Ali, kako kažu, nema ništa vječno. Klima uređaji prije ili kasnije ne uspiju. Najčešće vam je potrebno popravak kompresora, punjenje gorivom, zamjena radijatora klima uređaja. Klimatizacijsku instalaciju možete servisirati u servis, ili možete s vlastitim rukama. Otkrijmo kako.

Tipični kvarovi automatskih uređaja

Što je moderno auto klima uređaj? To je klimatski sustav koji osigurava hladan zrak i hlađenje putničkog prostora. Ovaj uređaj radi zahvaljujući rashladnoj tekućini koja se kreće u zatvorenom sustavu. Bez obzira na marke automobila i njihovu tržišnu vrijednost, dizajn klima uređaja za sve automobile je jedan, osim samo manjih elemenata. Načelo sustava je uvijek ista. Unatoč savršenosti i jednostavnosti ovog klimatskog uređaji, klima uređaji ponekad se razbiti, a onda vam je potrebna popravka, uključujući zamjenu radijatora klima uređaja. Razmislite o najčešćim kvarovima.

Neispravnost povezana s kompresorom

Glavni čimbenik kojim vlasnik razumije da je kompresor propustio je značajna buka tijekom rada i curenje ulja na površini uređaja. Taj se problem često pojavljuje ako je sustav iz nekog razloga depresivan i rashladno sredstvo teče u atmosferu. Također, kompresori ne uspiju zbog trošenja ili labavog napona pogonskih remena. Drugi sustav izlazi zbog ulaska u blato. Često kompresor prestaje zbog problema s električarom.

kondenzator

Funkcija ove komponente je da ohladi rashladno sredstvo koje je potrebno za snižavanje temperature zraka. Ako je ovaj element prljav, onda sustav ne radi učinkovito. Kao rezultat toga, klima uređaj će se isključiti. Potrebno je odmah očistiti kondenzator, inače će radijator klima uređaja nakon nekog vremena biti zamijenjen. Ovo zadovoljstvo nije jeftino. Osim toga, zbog pregrijavanja, tlak u sustavu je uvelike povećan.

isparivač

Ako se smanji učinkovitost klimatizacijskog uređaja, vlažnost u putničkom prostoru i neugodan miris, problem se ovdje nalazi upravo u isparivaču. Uzrok neispravnosti je vrlo jednostavan - proces korozije je započeo zbog kontaminacije ili spajanja odvodne cijevi.

Rad s radijatorom klima uređaja

To je ovaj dio koji, najčešće nakon kompresora, predstavlja uzrok neaktivnog sustava. Radijator se može začepiti ili oštetiti. Kako bi se vratio njegov rad, jednostavno čišćenje i pranje mogu pomoći. U zanemarenim slučajevima - samo zamjena radijatora klima uređaja.

Sustav radijatora u svakoj specifičnoj marki automobila instaliran je i pričvršćen na različite načine. Neki proizvođači automobila montirali su ovaj element iza hladnjaka motora sustava hlađenja, a drugi - prije. Morate obratiti pažnju na cijevi koje vode do kondenzatora ili radijatora - imaju posebnu izolaciju, što je bolje da ne uklonite i još više pokušajte oštetiti. Činjenica je da je gotovo nemoguće da ga stekne, a vrlo je teško vratiti. Zamjena radijatora kondicioniranje vlastitim rukama uključuje uklanjanje dijelova. Često, demontaža na većini marki automobila obavlja se od dna automobila. To je vrlo povoljno - ukloniti radijator koji ne trebate rastaviti polovicu stroja.

Kako ukloniti radijator klima uređaja

Prvo što treba učiniti jest rastaviti zaštitu motora. Mnogi vanjski automobili također trebaju ukloniti prednji odbojnik, kao i rešetku hladnjaka. Postoje modeli automobila gdje se radijator klima uređaja uklanja samo odozgo - za to je potrebno odvrnuti optiku i rešetku hladnjaka. Budući da se u svakom automobilu postupak uklanjanja provodi na različite načine, razmotrit ćemo najpopularnije automobile i algoritam za demontažu kondenzatora.

Ford Focus

Klima u tim automobilima je prilično tanak uređaj koji zahtijeva brigu, praćenje ispravnosti rada i redovitu prevenciju. Vanjska jedinica uređaja je radijator s hladnjakom koji se nalazi ispod nape na prednjoj strani.

Radiator je krhki detalj. Čak i lagana oštećenja mogu dovesti do curenja rashladnog sredstva. U tom slučaju klima uređaj neće moći obavljati svoje poslove, a vlasnik čeka zamjenu radijatora klima uređaja (Ford Mondeo nije iznimka).

Za zamjenu ili popravak je definitivno potrebno ukloniti radijator. Cijeli postupak se može obaviti sami. Kao što pokazuje praksa, potrebno je oko 40 minuta. Da biste skinuli radijator, potreban vam je obični set alata za motor. Prvo što trebate učiniti je podizanje automobila s liftom. Zatim uklonite pričvrsne elemente i uklonite prednja svjetla. Zatim, s zakrivljenim odvijačem, uklanjaju se plastični dijelovi i hladnjak hladnjaka, što može blokirati put do kondenzatora. Sada ostaje samo ukloniti rešetku. U sljedećoj fazi, okrenite gumb "na 13" na cijevi lijevo i ispustite rashladno sredstvo. Sada počinje izravno zamjenu klima radijator ( „Ford Focus 2” popraviti kao i), a to počinje s demontiranja. Dio se drži na šarkama, a dva donja su opremljena zasunima. Iznad i ispod radijatora je lijevan na pjenasti umetci. Ako povučete dio, gumena pjena jednostavno će se suziti. Ruka ne može doći do kondenzatora. U centrima za njegu automobila upravo na taj način - gornji sloj pjene može se skinuti i ponovno lijepiti. Zatim se radijator jednostavno uklanja i umjesto toga ugradi novu i uživa u udobnosti unutrašnjosti automobila.

"Opel"

Zamjena radijatora klima uređaja "Opel" praktički se ne razlikuje od iste operacije na automobilu marke "Ford". Prva stvar koju trebate učiniti je ukloniti odbojnik. Jednostavno je pucao. Strojevi moraju biti podignuti na liftu ili instalirani na utičnicu - to je praktičnije od vozačke strane. Parometar drži četiri vijka - od kojih su dva smještena u lukovima prednjih kotača. Također držite bumper posebnim presjek na dnu. Ali to nije sve - odbojnik je pritisnut na tijelo od rešetke hladnjaka. Fiksiran je na tri vijka i dodatno je pričvršćen na braniku plastičnim kopčama.

Dakle, odbojnik se uklanja, a vlasnik automobila će vidjeti pričvršćivanje radijatora. Dvije od njih, koje su s lijeve strane, drže kondenzator. Isto tako, trebate odvrnuti oba spona na desnoj strani. Ove se nosače mogu oksidirati pa se preporučuje korištenje dodatnih alata. Nakon uklanjanja, možete instalirati novi dio.

"Priora"

Na automobilu ovog modela proizvođač ugrađuje razne klimatizacijske sustave. Često se kondenzator nalazi u istom bloku kao i radijator grijalice. Razmislite o tome kako je radijator zamijenjen klima uređajem vlastitim rukama. U prvoj fazi, gumene brtve od obloge na vjetrobranu. Zatim uklonite izolaciju buke - neki vijci su u vrlo neugodnim mjestima. No, uz primjenu strpljenja sve će se nužno dogoditi. Nakon uklanjanja jastučića pjene na mlaznicama sustava. Sada možete ukloniti plastični poklopac radijatora - za to morate odvojiti tri vijka koji ga drže. Zatim uklonite mlaznice. Ne treba iscrpiti rashladno sredstvo u potpunosti. Mlaznice moraju biti prigušene.

Zatim se radijator zamijeni. "Priora" s klima uređajem se brzo popravlja. Sve operacije će trajati oko 1,5 sata. Provođenje rastavljanja, nemojte žuriti, kako ne biste slučajno oštetili nešto važno.

"Niva Chevrolet"

Zamjena radijatora ("Niva Chevrolet" s klima uređajem) izvodi se na sljedeći način. Prva stvar za ispuštanje antifriza - trebate ga potpuno izići. Da biste to učinili, otpuhajte u ekspanzijski spremnik. Zatim uklonite terminal akumulatora iz akumulatora i izvadite kutiju za rukavice. Nakon toga, središnja konzola se uklanja zajedno s rekorderom za radio kasetofon. U sljedećem koraku, tijela panela su okrenuta sa svake od prednjih stalaka. Također uklanja dekorativnu ploču s središnje konzole na strani ratnika, sklop instrumenta je odspojen. Potrebno je otpustiti pričvrsne elemente ploče, pri čemu se ručica mjenjača i dva vijka koji su najbliži ploči moraju potpuno odmotati. Zatim je poklopac stupa upravljača uklonjen i zajedno s njim preklopnici za podrulevye, vijci za pričvršćivanje ploča se uklanjaju. Uklonite ručice klimatizacijskog sustava, skinite uređaj za upravljanje grijačem. Zatim se stup upravljača otpustite i spustite na vozačevo sjedalo. Nakon toga možete skinuti zračne kanale iza torpeda, ukloniti sve kabele, okvir okvira s instrumentima. Zatim isključite vijke koji drže metalni okvir ploče i uklonite ga. Nadalje, vidljiva će se ljuska isparivača i radijator peći. Spojeni su - moraju biti odvojeni. Nakon uspješne zamjene elementa, sklop mora biti izveden obrnutim redoslijedom.

Tako smo saznali kako zamijeniti radijator klima uređaja vlastitim rukama.