Dizajn i uređaj spojke kompresora klima uređaja automobila

Do danas, klima uređaj je u sobama iu automobilima. Oba sustava imaju sličan dizajn i način rada. Jedan od ovih zajedničkih dijelova je samo kvačilo kompresora klima uređaja. "Nissan", "Renault", pa čak i VAZ, dovršen klimatizacijskih sustava, imaju u svom dizajnu ovaj element.

Kao što znate, svaki uređaj koji pruža hlađenje zrakom ima poseban kompresor. Potrebno je komprimirati plinoviti rashladno sredstvo, što omogućuje hladan protok zraka. Ni jedan moderni kompresor ne može raditi bez spojke koja ga odvaja od remenice. Kako to radi?

kandže kompresor klima uređaja Oni se stalno koriste, uključujući i kada je cijeli sustav isključen. Zanimljivo je da su najranije kopije tih detalja izgledale poput solenoida. Potonji je povezana s pogonskom remenicom kompresora, djelomično rezultat ponavljanja svoje kretanje. Suvremeni uređaji značajno se razlikuju od svojih predaka. U ovom trenutku svi kompresori klima uređaja stoje i mogu se nalaziti neposredno ispred samog mehanizma.

Princip ovog uređaja sastoji se u pružanju napajanje solenoida, nakon čega se sustav stvara magnetsko polje, a disk je prislonjen na pogonskoj remenici. Zbog toga se kvačilo kompresora klima uređaja često naziva elektromagnetski. Također je vrijedno napomenuti da je rad ovog uređaja traje daleko od automobila oko 5-10 KS, koji je, bez sumnje, prikazuje se na dinamiku ubrzanja i ekonomičnosti. Nedavno su automobili počeli instalirati kvačila kompresora klima uređaja, koji zahtijevaju korištenje posebnih vrsta masti. To je zbog posebnog dizajna i više rafiniranog načina rada.

Kako razumjeti da automobil zahtijeva zamjenu kvačila kompresora klima uređaja? Ovaj mehanizam je važan detalj u klimatizacijskom sustavu, stoga treba obratiti posebnu pažnju. Među glavne značajke mehanizma je pružiti buke prilikom uključivanja / isključivanja sustava. Još jedan važan detalj je jaz u elektromagnetska spojka. Ako nepravilno ga promijeniti, to može dovesti do klizanja ili neuspjeh remenice. Nakon remenice, spojka će se slomiti.

Drugi znak zamjene ovog dijela je trošenje mehanizma utora. Obično se istroši prirodno. Ako taj dio postane neupotrebljiv, kvačilo kompresora klima uređaja mora biti potpuno zamijenjeno. Naravno, možete popraviti, ali troškovi tih radova nisu puno veći od cijene novog dijela. Stoga gotovo nitko ne popravlja ovaj uređaj. Nakon kupnje nove kvačila kompresora klima uređaja, nećete samo uštedjeti vrijeme, već ćete biti sigurni u njegovu uporabu. Nije neuobičajeno da se popravljeni dio ponovo uspije nakon nekoliko tjedana.