"Kia Rio" ili "Skoda Rapid": što je bolje i što odabrati?

Na domaćem tržištu za klasu B limuzine su najpopularniji modeli. U vezi s krizom 2014. je došlo do naglog porasta cijena automobila. Dakle, bivši čelnici klase C, kao što su Ford Focus, čija je cijena iznad prosjeka od 500 tisuća rubalja, do danas, stekao najmanje 800 tisuća kuna. U tim uvjetima, popularnost više kompaktnih limuzina porasla, iako je njihova vrijednost je porasla, dosegnuvši dosadašnju razinu cijena klasa C modela . ali sada su takvi automobili se prodaju u velikim količinama. Jedan od lokalnih lidera na tržištu - Kia Rio. Mnogi drugi modeli su također vrlo popularna. Među njima Škoda Rapid. Zatim, uzeti u obzir „Kia Rio” ili „Škoda Rapid”: što je bolje, i kako odabrati.

podrijetlo

Kia Rio je korejski model male klase, proizvedeni od 2000. Prve dvije generacije automobila su identične za različita tržišta, a treći, koji se pojavio u 2011, odlučio je podijeliti. Dakle, model prodaje na domaćem tržištu, značajno razlikuje od strojeva prikazanih u Europi i Sjevernoj Americi. To je zbog činjenice da je kao osnova za ruske Rio usvojila izmjene na kineskom tržištu, pod nazivom K2. U stvari, to je isti auto sa neznatnim modifikacijama za lokalne uvjete. Model se temelji na obnovljeno Hyundai Accent platformi. U 2015, ona je doživjela Redizajn.

Škoda Rapid - relativno novi češki model koji se pojavio u 2012. Od Škoda je podružnica Volkswagen Audi Group, brzo se temelji na jednoj od varijanti zajednička briga A0 platforme - PQ25. Stoga se mnoge jedinice i skupštine posuđuju iz drugih modela.

Ako odaberete iz ove točke gledišta, „Kia Rio” ili „Škoda Rapid” (što je bolje), još bolje izgleda češki auto, jer nije pojednostavljena verzija za zemlje u razvoju, kao jedan model za sva tržišta, iako proračuna.

tijelo

Kia Rio predstavljen je u dva tijela: petokardni hatchback (od 2012) i sedlo s 4 vrata (od 2011.). Tradicionalno na lokalnom tržištu sedan je mnogo popularniji. Duljina je 4.38, razmak između osovine 2.57 m, širina 1.7, visina 1.47. Vršni okvir je kraći od 0,25 m, a preostale dimenzije identične. Sedan ima kapacitet prtljage od 500 litara, a hatchback ima 389 litara.

Skoda Rapid ima oslonac za tijelo. U obliku, nalikuje limuzini, ali poklopac prtljažnika je integriran sa stražnjim prozorom. Duljina automobila je 4,48, razmak između osovine 2,6 m, širina 1,7, visina 1,47. Volumen prtljažnika je 550 litara.

Utvrdite na temelju toga, "Kia Rio" ili "Skoda Rapid": ono što je bolje je teško. Kao što vidite, veličine tih modela su vrlo blizu, pogotovo ako uzmemo u obzir sedan Rio. Iako je tijelo Rapida praktičnije, budući da kombinira kvalitetu limuzine i hatchbacka.

Prema dizajnu "Kia Rio" ili "Škoda Rapid": što je bolje, fotografija će pomoći u određivanju. Općenito, Kia ima više stila mladosti, a Skoda je tradicionalno dizajnirana za modele proizvođača.

šasija

Budući da se Rio temelji na platformi Accent, suspenzija je ista kao i ona ovog modela. To jest, prednji dio predstavlja McPherson struts, a stražnji dio je polu-neovisan dizajn. Automobil je postavljen za dobro ponašanje na asfaltiranim cestama. Površina tla je 16 cm, koja se dobiva modifikacijom za lokalne uvjete. Rio je opremljen 15-inčnim kotačima. Kočnice na prednjim kotačima su ventilirani diskovi, a stražnji kotači za promjenu 1,4 l bubnja, za 1.6 l disk.

Elementi podvozja Rapid se posuđuju iz drugih modela proizvođača. Dakle, Fabia je krenula naprijed suspenzija McPherson, a stražnja polu-nezavisna greda posuđena je od Octavia prve generacije. Kotači su dostupni u promjerima od 14 do 16 inča. Stražnje kočnice najjednostavnije izvedbe također su bubanj. Za ostale opcije, sve diskove.

Na kućištu odrediti je li "Kia Rio" ili "Skoda Rapid": što je bolje, također je teško. Kao što vidite, dizajn ovjesa je identičan. Razlike su u postavkama.

motori

Rio za lokalno tržište opremljen je s dvije snage.

G4FA je početni četverocilindarski motor od 1,4 litara. Njegova snaga je 107 litara. s., moment uvijanja - 135 nanometara.

G4FD ima isti dizajn, ali veći je za 0,2 litara volumena. Zbog te snage veća je za 16 litara. s., momentom uvijanja - na 20 nanometara.

Oba motora su dizajnirana za benzin AI-92.

Za lokalnu verziju Rapid dostupne su tri jedinice snage.

CJZC - četverocilindarski motor s distribuiranim ubrizgavanjem ima volumen od 1,6 litara. Kapacitet je 90 litara. s., moment uvijanja - 155 nanometara.

CJZD - motor istog dizajna i volumena, ali snažniji za 20 litara. a. Zakretni moment je isti.

CZEA je četverocilindarski motor s manjim volumenom (1,4 litre), ali opremljen je turbopunjačem i sustavom izravnog ubrizgavanja. To mu omogućuje da razvije 125 litara. a. i 200 Nm.

Jedinice brzine su dizajnirane za minimalno 95 benzina.

„Kia Rio” ili „Škoda Rapid”: bolje je za raspon motora - teško je reći sa sigurnošću. Snage korejskog modela jednostavnije su u dizajnu, pa su manje zahtjevne za kvalitetu goriva, što osigurava niže troškove. Raspon brzih motora je nešto širi, što klijentima omogućuje preciznije odabir automobila prema potrebama. Osim toga, to pridonosi širenju njihove publike, budući da motori pokrivaju širi raspon svojstava.

Dakle, CJZC je najisplativiji i otprilike odgovara motoru Rio 1,4 litara. CJZD za izvedbu nalazi se između Kia motora, ali bliže inačici 1.6L. Najmoćniji motor Rapid, CZEA, premašuje 1,6-litrenu korejsku jedinicu.

prijenosi

Za početni motor Rio, nude se automatski i ručni mjenjač sa 4 i 5 brzina.

Varijacije s motorom od 1,6 litara opremljene su modernijim 6-brzinskim automatskim i ručnim mjenjačem.

Najjednostavnija verzija Rapida opremljena je ručnim mjenjačem sa 5 stupnjeva prijenosa.

Za snažniji 1,6-litarski motor nude isti mehanički prijenos, kao i 6-brzinski automatski.

Najmoćniji motor opremljen je isključivo 7-brzinskim robotskim DSG prijenosnikom.

"Skoda Rapid" ili "Kia Rio": što je bolje u rasponu prijenosa - također je dvosmisleno. Općenito, raspon inačica prijenosnika je opsežniji u Riou. Predočen je s četiri mjenjača: automatski i mehanički 5 i 6 brzina. Za brzo su raspoloživa tri mjenjača: automatski mjenjač s 6 brzina, ručni mjenjač sa 5 brzina i robot s 7 brzina. Istodobno za dva motora (najjednostavniji i najmoćniji) nema izbora mjenjača.

U Rio, svaki motor je opremljen s dva mjenjača, iako su i dalje su fiksirane za razne skupove. Glavna prednost Rapid - dostupnost DSG složenog robota, ali za Rio dostupne naprednije 6-brzinskim ručnim nego Škoda.

salon

Ako uzmemo u obzir interijere takvih strojeva kao što su "Kia Rio" ili "Skoda Rapid", što je bolje? Anketa o automobilima novinara daje najviše informacija.

Prema njihovom mišljenju, prema ergonomiji Škoda nadmašuje Kia, jer, za razliku od njega, na početku ima prilagodbe sjedenja na visini i kormila. Osim toga, Rapid ima niše u stražnjem dijelu kabine za različite predmete.

Po udobnosti "Kia Rio" ili "Skoda Rapid": što je bolje? Istraživanje se također pokazuje u prilog Škoda. Više prilagodbi Rapid omogućuje praktičnost u prednjem sjedalu. U stražnjem redu, s sličnim dimenzijama, ima više prostora za visinu i širinu. Štitnik naslona stražnjih sjedala također ima veću nagib, što povećava udobnost.

Kvaliteta salona "Kia Rio" ili "Skoda Rapid": što je bolje? Recenzije vlasnika i mišljenje novinara pokazuju da je salon korejskog automobila kvalitetniji. Oni označavaju najbolju plastiku i samo-čiste tkanine sjedala.

produktivnost

Najjednostavnije modifikacije oba automobila gotovo su identične dinamici. Rio s ručnim mjenjačem ubrzava do 100 km / h u 11,6 sekundi i može ubrzati do 185 km / h. Skoda postiže istu maksimalnu brzinu, ali se ubrzava za 0,2 s brže. Druga izmjena Škoda sa 1,6 litarskim motorom ubrzava do 100 km / h za 10,3 sekundi i dostiže 195 km / h. Na overclockingu je jednak najmoćnijem Riou, čak 5 km / h brže od njega.

Za ubrzavanje najbržeg turbokomotivog Skoda na 100 km / h traje 9 sekundi, maksimalna brzina je 208 km / h.

4-brzinski Rio je mekan i sporo, a Skoda sporije od 6-brzinskog korejskog mjenjača. DSG je uglavnom negativna povratna informacija, kako u smislu glatkog rada i pouzdanosti. Ručni mjenjač Rapid nema 6 zupčanika, što utječe na gospodarstvo.

Na pitanje: „Kia Rio” ili „Škoda Rapid”: to je bolje odabrati dinamičan „- može odgovoriti: Škoda s motorom od 1,4 litara najjednostavnije verzije su približno jednake, i Rapid s prosječnom motor zapravo zaostaje 1.6. l Rio, iako malo brže prema podacima.

Upravljanjem "Kia Rio" ili "Skoda Rapid": što je bolje? Recenzije su dokazi u prilog Škoda. Ima više informativnih kontrola, točnost odgovora i stabilnost. Rio je manje precizan i više pada.

udobnost

Dobro rukovanje Brzo postiže zbog povećane krutosti suspenzije. Rio`s postavke su mekše, tako da glatko prolazi neravnina. Međutim, pod određenim uvjetima, postoji nakupljanje. Također, zbog nedostatka energetskog kapaciteta na velikim nepravilnostima mogući su kvarovi.

Prema akustičkoj udobnosti, automobili su približno jednaki.

ekonomija

Na potrošnji goriva automobili su vrlo blizu. Dodjeljuje se 1,4-litreni Škoda motor koji je, prema podacima, malo ekonomičniji. Međutim, Rapid se može napuniti samo s 95 benzina, dok Rio ima dovoljno AI-92.

cijena

Jer cijena automobila su također blizu. Brzina u početnoj verziji je jeftinija (574 tisuća rubalja, dok Rio košta 611,9 tisuća). Cijena baze snažnije verzije razlikuje se znatno manje (samo oko 2000). Turbina Skoda može se kupiti po cijeni od 886 tisuća. Istodobno, Rio konfiguracija je bogatija, a na Rapidu morate kupiti mnogo opreme.

rezultati

Brza nadilazi Rio rukovanje, ergonomija, praktičnost, prostor u zadnjem redu i dinamike zahvaljujući 1,4 litarskog motora. Rio udoban, ima bolji finish i ekonomičniji zahvaljujući mogućnosti korištenja 92 benzin.

Istovremeno, prema broju prodanih automobila, Rapid zaostaje za Rioom oko 3 puta. Preko 9 mjeseci ove godine prodano je više od 62 tisuća Rio i više od 19 tisuća Rapida. Tako Rio zauzima treće mjesto na tržištu, a Škoda - četrnaesti.