Koji pogoni su najbolji za automobile?

Nije takav jednostavan zadatak - odabrati diskove za svoj omiljeni automobil, kao što se to čini svi na prvi pogled. Koji diskovi su bolji? Ako se treba sjetiti, doslovce prije 10 godina nije bilo posebnih pitanja, koje bi one trebale uspostaviti, jer je prijedlog bio prilično rijedak. Međutim, danas se mnogo toga promijenilo. Trgovine automobilskih subjekata jednostavno razbijaju raznolikost, ne dopuštajući nam da ponekad odlučimo koji su diskovi bolji. Mnogi od nas možda su primijetili da ponekad cijene za iste modele su vrlo različite, ponekad vrlo značajno. I ne radi se o zamahu, već o kvaliteti robe.

Pa svejedno, koji su diskovi bolji? Potrebno je odabrati izbor, počevši od željenih mjesta i vremena vožnje. Treba uzeti u obzir da su diskovi od tri vrste: lijevan, čelik, kovani. Da biste shvatili koji su diskovi bolji - krivotvoreni ili baci, trebali biste saznati koja je njihova razlika. Najjeftiniji su čelik. Jednostavno su savršeni za ljubitelje vožnje na poplavnim područjima, skakanje s trampolina ili brda i redovite izlete u prirodu. Osim toga, oni su vrlo izdržljivi. Za mnoge, ovo je odlučujući čimbenik u pitanju koji diskovi su bolji - kovani ili baci. Još jedna prednost je činjenica da se lako mogu ispraviti u slučaju da jama padne previše duboko. Tipično, za takve svrhe, konvencionalni model je dovoljan. Nedostaci su vizualna percepcija. Diskovi nisu baš lijepi, jer je njihov izgled apsolutno običan. Ovaj minus je lako sakriti zahvaljujući kapicama koje se mogu kupiti i instalirati u bilo koje vrijeme. Težina je također nedostatak jer su vrlo teška.

Kako odlučiti koji su diskovi bolji? Kotači od legure imaju puno težu težinu od čelika, ali imaju ugodniji izgled. Posebno vole djevojke. Ljepota, naravno, važan je čimbenik, ali vrijedi spomenuti koji su diskovi bolji za zimu i trajniji. Zbog činjenice da je struktura diska granulirana, takva akvizicija će biti nepouzdana. Svojim konstantnim korištenjem mogu se pojaviti pukotine, a kao rezultat toga može se pojaviti čak i defragmentacija. To zauzvrat može negativno utjecati na klizanje kotača, što je nesigurno za zimsko razdoblje. Naravno, danas je moguće lako vratiti disk, međutim, ne smijemo zaboraviti da se na jedan ili drugi način unutarnja struktura neće vratiti.

Što se tiče Europe, oni vjeruju da je u osnovi važno koje su diskove bolje za zimu. Krivotvoreni modeli instalirani su na sportskim automobilima. To je objašnjeno činjenicom da visoka cijena tuninga ne dopušta da stavite kotače ove vrste. Trošak za jedan par iznosi oko 500 dolara. Što se tiče Rusije, situacija je drugačija. Proizvodnju takvih diskova obavljaju obrambena i industrijska poduzeća. Njihov trošak počinje od 2 tisuće rubalja. Iako su krivotvoreni kotači i donji bacani izgled, međutim, više nego nadoknađeni njihovom snagom, trajnošću i lakoćom. Kovani čelični kotači su vrlo popularni u Rusiji. Od kojega je legura napravljena, treba uzeti u obzir. Koristite, u pravilu, aluminija ili magnezijske legure.

Ako ste ljubitelj off-road-a, savjetujemo vam da stavite kotače od legure. Oni su jeftini i dovoljno jaki. Ako samo vozite po gradu, bolje je odabrati udobne kotače. Prilikom kupnje, ne zaboravite da je cast disk krhko, ali lijepo u isto vrijeme. Ako želite samo takve, onda je najbolje kupiti samo proizvode svjetski poznatih proizvođača. Ovo je neka vrsta jamstva da ako uđete u veliku jamu, možete se ostaviti, a ne uz pomoć evakuacije. Krivotvoreni disk iako je skuplji od ostalih, ali nadmašuje druge u svojim parametrima. Kupnjom takvih kotača možete sigurno očekivati ​​da će vam poslužiti najmanje godinu dana. Za kupnju skupih krivotvorenih uvezenih diskova nije potrebno, jer je njihova kvaliteta otprilike jednaka.