Rastavljanje naplataka

U našoj stvarnosti, s obiljem jama na cestama, vozači su suočeni s teškim zadatkom: da diskovi automobila budu sigurni i zvuk. Ovdje mnogo ovisi o vještini i vještini vozača da ide oko tih "opasnih predmeta". No budući da je to moguće, skoro svaki od njih eventualno postaje redoviti u radionici, popravljajući auto diskove.

Da biste to isključili, potrebno je ispravno odabrati auto diskove. Tvornica-proizvođač, pri otpuštanju stroja, dovršava ga diskovima s kotačima nominalne veličine. Izrađeni su od relevantnih materijala ispitanih pod određenim uvjetima.

Izbor auto diskova nije samo zbog estetskih razloga. Važno je razumjeti, što su bolji pogoni, bacio ili krivotvoren. Širenje diskova na kotačima također mora odgovarati robnoj marki automobila. Zapamtite i približavanje kotaču, trebali biste biti spremni za sva iznenađenja koja mogu predstaviti entuzijastog automobila izlet na našim nesavršenim cestama.

Mnogi važni zahtjevi postavljeni su na diskove na kotačima. Oni bi trebali biti lagani i jaki, jer opažaju različite opterećenja. Diskovi moraju biti kruti da izdrže težinu automobila. Osim toga, da bi se izbjeglo udaranje, kotači moraju biti pravilno uravnoteženi.

Postoji mnogo razloga za odabir čelika, lijevanih ili krivotvorenih kotača. Naravno, prvi su dobili najširu aplikaciju s obzirom na njihov relativno niski trošak i mogućnost izravnavanja, budući da ne pucaju kad su pogođeni. Aluminijski naplatci privlačni su, prije svega, niske težine, ali su otporni na koroziju, a čak i uz uporabu posebnih premaza podložni su utjecaju vanjskih čimbenika. Krivotvoreni kotači su vrlo čvrsti i čvrsti. Rumble, ne praska, ne trebaju dodatnu zaštitu. Kada su deformirani, uvijek se mogu popraviti.

Prilikom odabira, trebate obratiti pozornost na takvu stvar kao što su kotačići, s kraticom PCD. Ovo je, zapravo, a promjer kruga rupe za vijke ili klinove za pričvršćenje kotača na glavčinu. Ovo je vrlo važna točka! Ali ne svatko obraća pozornost na njega. Na primjer, ako ne uzmete u obzir širenje diskova kotača za određeni automobil, kotač neće biti instaliran duž osi i ne uklanja potrebni zatezni moment. Opasnost je u tome što ne možete vidjeti vizualne razlike. Pri vožnji kotača s takvim diskom stvoriti će sigurnosnu opasnost. Povećano srce, u vremenu, uništit će suspenzijske dijelove, upravljački uređaj. Ili još gore, kotač će jednostavno odvrnuti kada vozite sa svim posljedicama koje slijede.

Da ne biste pogriješili pri izboru kotača u odnosu na luk kotača, provjerite doseg kotača. Na jednostavan način, to je udaljenost od središta (širenje diskova) do uzdužne linije, ako pogledate disk s kraja. Odlazi se u milimetrima. Budite vrlo pažljivi. Prostor kotača može biti negativan i pozitivan. Razlika je u tome što s negativnim, većina diska naliježe i može se odmarati na kotaču kada se okreće. Pozitivan uzlet "stavlja" disk više unutra. U tom slučaju, ako se neispravno pokupi, jednostavno ga ne možete instalirati jer dijelovi ovjesa to neće dopustiti.

Ako kupite disk, veličina središta bila je nešto veća (što se često događa na univerzalnim diskovima u auto trgovinama), tada je potrebno kupiti adapteri.

Želite li pretvoriti svoj automobil? Učiniti ga jedinstvenim? Slobodno promijenite diskove. Uzmite u obzir da je širenje diskova na kotačima važan tehnički koncept! Mjera, instaliraj. Ako nešto ne radi, nemojte je pokušavati prisiliti. Tehnologija to ne sviđa! Bez obzira koliko vas privlače lijepe rimove, sjetite se, sigurnost i udobnost su skuplji.