Gumene gumene i njihove glavne prednosti

Gume za automobil igraju važnu ulogu u kretanju automobila, uzimajući u obzir glavne šokove i utjecaje povezane s nejednakost površine ceste. Nemojte pogrešno misliti da je guma - to je samo komad napuhane gume, koja je instalirana u gumi. Zapravo, to je složen dizajn, razvijen u skladu s određenim zahtjevima, koji se sastoje od dobre otpornosti na mehanička oštećenja, promjene temperature i promjene unutrašnjeg tlaka.

Jedno od posljednjih velikih otkrića u ovom području su gumeni gumeni dijelovi, čija je glavna prednost dostupnost posebnog brtvljenog sloja, vulkaniziranog unutarnjim dijelom. Štoviše, na stranama takvog guma postavljen je poseban brtveni sloj koji osigurava pouzdanu brtvu u blizini kuglica i na rubovima oboda kotača. poseban autobusna struktura je načinjen na takav način da se kut nagiba kuglice kuglice lagano poveća, stvarajući tako dodatnu napetost letvice za slijetanje oboda.

Gumeni pneumatici opremljeni su ugrađenim metalnim ventilima koji su posebno gumirani i dobro ugrađeni u rupe rubova. Zahvaljujući kvalitetnoj gumi, koja je mješavina prirodnih i sintetička guma, gume takvog plana služe mnogo dulje nego obično, a njihova brzina trošenja znatno je manja. Imaju veliku nosivost i prohodnost, uz nisku razinu buke kada je kolo postavljeno na površinu pločnika.

Međutim, postoje i njihove osobitosti, koje se sastoje od posebnih zahtjeva prilikom zamjene i popravka takvih kotača. Popravak guma bez zračnice treba izvesti na posebnoj opremi, budući da čak i najmanje štete mogu dovesti do depresije. To je zbog slabosti bočnih prirubnica u slučaju oslobađanja kotača koje ne možete voziti na automobilu jer se u tom slučaju može uništiti hermetički sloj.

U tom smislu gume bez zračnice uzrokuju strah od nekih vlasnika automobila pa ih više ne žele koristiti. Međutim, valja razumjeti da jednostavno nema idealnih guma jer se tijekom rada podvrgavaju vrlo intenzivnim opterećenjima. Nedostaci tradicionalnih guma su njihovo brzo trošenje, kao i česte ispumpavanje zraka u gumama, jer tijekom čitavog perioda rada dolazi do neznatnog pada unutarnjeg tlaka. Ako objektivno uspoređujete komore i gumene gumene gumice, odmah možete vidjeti značajnu prednost ovog potonjeg:

1. povećana prohodnost i pouzdanost, kao i nedostatak vjerojatnosti trenutne depresivizacije tijekom probijanja što je vrlo važno za sigurnost na cestama pri velikim brzinama;
2. Manja masa, zbog male inercije tijekom kočenja i ubrzanja;
3. sposobnost uklanjanja malih bušotina izravno na mjestu s posebnom tijestom i bez uklanjanja kotača iz automobila;
4. povećana kilometraža automobila na gumenim gumama za 10-12% zbog boljih temperaturnih uvjeta, kao i povećanog prijenosa topline.

Osim navedenog, izostanak trenja između gume i komore dodatno doprinosi visokoj pouzdanosti ove vrste gume, a time i rast popularnosti novih stavki. Također treba imati na umu da programeri i vodeći inženjeri stalno radi na poboljšanju guma i guma, što dovodi do pojave potpuno novih i visokokvalitetnih modela.

U zaključku, još jednom treba naglasiti da je bez unutrašnje gume guma je pravi izbor za one koji su racionalni će koristiti sve raspoložive resurse, kao i vrijednosti vlastite sigurnosti i budućnosti. Zbog toga sve više i više vlasnika automobila vole koristiti gume bez zračnice.