Gume Amtel NordMaster: recenzije. Amtel NordMaster: cijene, specifikacije

Odabir zimskih guma za vozače ponekad je nemoguć zadatak. I nije čudo, jer postoji mnogo opcija, i jeftina i po visokoj cijeni. Ali istodobno, visoke cijene ne mogu uvijek značiti visoku kvalitetu i obratno. Kako se ne miješati u ovom slučaju? Detaljna analiza informacija koje pruža proizvođač, kao i na temelju onoga što vozači kažu kad pišu svoje recenzije, pomoći će. Amtel Nordmaster će biti naš današnji eksperimentalni. Pokušat ćemo utvrditi na temelju dostupnih podataka da li je vrijedno kupiti ovu gumu za vaš automobil i tko će to učiniti najbolje.

Svrha postavljanja guma

Kao što je već vidljivo iz samog imena Amtel Nordmaster ST, to je guma koja se treba koristiti u zimskoj sezoni. Prema proizvođaču, ima sve potrebne karakteristike koje mogu osigurati sigurnu vožnju u ozbiljnoj ruskoj zimi. Na popisu problema povezanih s vremenom s kojim se ova guma može nositi, postoje led, ledeni asfalt ili tlo, vlažna cesta i snijeg. U načelu, navodi sve vremenske uvjete koji se javljaju na domaćim cestama. Ostaje samo saznati kako ih gumba može nositi i na štetu onoga što se događa.

Poseban gumeni spoj

Glavni problem s kojim se suočavaju proizvođači u razvoju zimskih guma je ravnoteža sastava gumenog spoja. Silikonski Amtel Nordmaster 2 mora biti takve konzistencije da na relativno visokoj temperaturi ne smije biti previše mekan i ne smije biti oštećen. Međutim, u ovom slučaju, ne bi trebalo tan na prilično niskim temperaturama, jer to ima vrlo negativan učinak na spajanje s klizavom površinom ceste.

Ovi problemi, prema proizvođaču, uklonjeni su zahvaljujući ažuriranoj formuli gumenog spoja, patentiranom i razvijenom prilikom stvaranja nove gume. Guma ima dovoljno mekoće i ne puzaju na plus temperaturi. Silica Amtel Nordmaster R14 ima snažnu molekularnu strukturu zbog silicijevog oksidansa koji je odgovoran za otpornost na prerano trošenje. Sve to u kompleksu omogućuje vam očekivanje kvalitetnog proizvoda koji se može nositi s domaćim zimskim cestama.

Sigurnost pri kretanju

Da bi se osiguralo da se vozač i putnici osjećaju sigurni, tijekom razvoja, razmišljaju se niz inovativnih rješenja, među kojima je i poseban oblik uzorka gaznog sloja. Dobio je veliki broj ugrađenih Z-oblika, razbacanih, kako se čini na prvi pogled, u kaotičnom poretku na površini. Ipak, oni su jasno naručeni, a njihova lokacija pruža pouzdana svojstva veslanja i sparivanja, ne samo na početku, već i tijekom vožnje pri prihvatljivom načinu velike brzine, ovisno o situaciji na cesti.

Oblik gaznoga sloja Amtel Nordmastera je simetričan. U njegovu središtu nalaze se dvije aksijalne kontinuirane linije s mnogo malih letvica duž rubova. Njihova je zadaća održati stabilnost tečaja i osigurati siguran i glatki manevriranje bez prijetnje privlačenja. Uz sve navedene elemente, kvalitetu gume dodaje se povjerenju.

Prisutnost trnja, osiguravajući spoj na ledu

Ako je zaštitnik dizajniran da stvori dobro prianjanje na snježnoj površini, ili u snježnoj kaši, a zatim na krutom ledu, drugi elementi ulaze u bitku-trnje. U ovom modelu, njihova se lokacija razmišlja što je više moguće, što sa malim brojem njih omogućuje pouzdano držanje s površinom leda koja je slična zrcalu. Nemojte misliti da su jednostavno postavljeni na mjesta gdje je bilo najprikladnije to učiniti. Štoviše, ovdje se sastoji od deset zasebnih ravnina, od kojih svaka povećava držanje staze ne samo tijekom ubrzavanja i kretanja već i tijekom hitnog kočenja što povećava vaše šanse za brzo reagiranje u slučaju nužde. U Amtel Nordmaster ST, šiljak se koristi u standardnom obliku, tako da se u slučaju kapi može zamijeniti bez ikakvih problema na bilo kojem spoju gume.

Otpornost na habanje od gume

Pitanje dugovječnosti programera također se ne zaobilazi. Povećanje resursa guma bilo je posljedica primjene nekoliko metoda za povećanje otpornosti na brisanje.

Prvi je posebni ugljikov aditiv u gumenoj smjesi. Dopuštaju povećati snagu, zbog čega je manje sklona raznim rezovima probijanja, što znači da može trajati mnogo dulje. Isti aditivi povećavaju gustoću gume i ne dopuštaju intenzivno trošenje čak i pri relativno visokim temperaturama i kretanju po suhom suhom asfaltu.

Drugi aspekt, koji povećava otpornost na habanje, je uporaba dvoslojnog gaznog sloja. Radna površina izrađena je od tvrđe, ali još uvijek fleksibilne gume koja ne dopušta da se istroši prerano. Međutim, usprkos takvoj čvrstoći, zbog pokretljivosti drugog sloja, guma ne gubi izvrsne karakteristike s obzirom na stabilnost na skliskim premazima ili snijegu, što potvrđuju i recenzije. Amtel Nordmaster, kao što ćemo vidjeti, pokazao se prilično uspješnim modelom.

Ugljik i kiseline kao komponente koje povećavaju adheziju

Gore navedene komponente, koje pružaju veliku otpornost na habanje i habanje, imaju ugodnu nuspojavu. Iako je u ovom slučaju čak teško reći koja je imovina sekundarna, jer oboje imaju vrlo pozitivan učinak na karakteristike gume kao cjeline. Riječ je o činjenici da se koristi u gumi Amtel Nordmaster ST čađa i silicijev oksidator ne samo da povećavaju snagu samog silikona, nego također osiguravaju pojačani dodir s površinom ceste, tako da se spaja, a time i povjerenje u vožnju, povećava.

Pozitivna povratna informacija od vozača

Da biste ocijenili jesu li rezultati ispitivanja i izjave proizvođača istinite, možete pregledati recenzije Amtel Nordmastera od stvarnih vozača koji su već neko vrijeme koristili ovu gumu. Za početak, razmotrite pozitivne aspekte koji su ih uočili u svojim recenzijama:

• Glavna prednost, možda, što je posebno važno, je niska cijena u usporedbi s konkurencijom. Često po niskoj cijeni, možete očekivati ​​prljavi trik, ali neće biti ovdje jer, kao što vidite kasnije, gume su se pokazale iznenađujuće dobrim.
• Čvrstoća radne površine i bočnih zidova. Zima je doba godine kada se mnoge opasnosti mogu sakriti ispod snijega, a razbijeni izrasci i komadi leda su gotovo oštriji od stakla ili noktiju. Međutim, dok mnogi vozači zapažaju visoku čvrstoću i izdržljivost Amtel Nordmaster CL, kao i sposobnost da se bave raznim problemima koji proizlaze iz cesta i da se izbjegne bilo kakva šteta.
• Trajni šiljci. Problem velikog broja urezanih modela je brzo nastanak trnja. Ako ispravno provodite testove na tim gumama, nećete se morati suočiti s ovim problemom, čak i uz relativno agresivan stil vožnje.
• Visoka propusnost. Programeri nisu ništa radili na dizajnu gaznoga sloja i rasporedu klinova, jer su svi to dali pozitivne rezultate, zahvaljujući kojima gume pouzdano idu čak i na dubokom snijegu ili čak zrcalnom ledu.

To su glavni plusi i već pokazuju da su se gume pokazale prilično kvalitetnom i proizvođač je zadržao svoja obećanja. Međutim, ovaj model je također dobio neke negativne aspekte.

Nedostaci, označeni korisnicima

Možda će ovaj dio biti vrlo mali. Prvi nedostatak je visoka buka, pogotovo kada vozite na čistom asfaltu. Međutim, ovaj je trenutak tipično za sve gume na kojima se nalaze šiljci, budući da su izvor buke, a to potvrđuju i ostale recenzije. Amtel Nordmaster u ovom slučaju nije iznimka.

Drugi nedostatak je degradacija performansi pri velikim brzinama. Ali ovdje možete naglasiti. To je u većini slučajeva u zimskom razdoblju neophodno biti razumno, a ne ići s maksimalnom dopuštenom brzinom, ili čak prekoračiti, nego kretati ovisno o stvarnoj situaciji u prometu.

U ostatku, ne primjećuju se više jednoznačnih minusa. Nekoliko je vozača zabilježilo brzu proliferaciju bodljika, ali malo ih je na pozadini onih koji, naprotiv, primjećuju njihovo pouzdano pričvršćivanje. Stoga, takva situacija može biti posljedica niskokvalitetne serije ili, vjerojatnije, posljedica neispravnog pokretanja.

zaključak

Ova guma, koja je ruskog podrijetla, razlikuje se od teških zimskih uvjeta i može se nositi s većinom poteškoća koje nastaju pri vožnji na zimskim cestama. Gume Amtel Nordmaster 2 praktički su bez ikakvih minusa, a većina ih je vozača može pristupiti. Izbjegavajte buku samo pomoću izolacije buke vašeg automobila ili kupnjom tzv. Velcro, koji nije opremljen šiljcima.