"Chevrolet-Evanda": opis i osobine automobila

Chevrolet Evanda je srednje veličine D-klase sedan, proizveden serijski od 2000. do 2006. godine. Automobil je postao nasljednik zastarjelog "Leganza". Mnogi će sada biti ogorčeni - što je stav Chevroleta Evande prema južnokorejskoj "Deu"? Odgovor je jednostavan - Evandu su razvili korejski inženjeri (i usko su surađivali s Daewoo Motorsom). Na domaćem tržištu, ovaj automobil je prodan pod imenom "Daewoo Mangus". Godine 2006. zamijenjen je suvremenim modelom Chevrolet Epica. Ali automobil je i dalje popularan. Što je osvojio popularnost Chevrolet Evande? Pregled i pregled automobila - kasnije u ovom članku.

dizajn

Vanjska strana automobila podsjeća na više proračunske Lacettije. Ipak, stroj izgleda kao atraktivan dar za svog kolege. Automobili Chevrolet Evanda izdani su s očekivanjem američkog tržišta - u SAD-u se mogu naći najčešće. Stoga je dizajn automobila "američki" - dugi nadvodnici i široka "njuška". Prednja svjetla su lagano ispružena. Kasnije se ovaj "čip" koristi na "Epic", samo u cijelosti. Kaciga je prilično reljefna. "Chevrolet Evanda" može tražiti poslovnu klasu. Pogotovo učinkovito, automobil izgleda crno. Tuning "Chevrolet Evanda" nije potreban - ovaj model izgleda dostojan već "na lageru". Jedino što se može promijeniti je disk. Lukovi omogućuju vam da odgovara širokim kotačima promjera 17 inča. Tuning "Chevrolet Evanda" na ovo može biti dovršen. Stroj je dobro raspoređen i izgleda dobro čak i bez nijansiranja. Na temelju "Evanda" je stvoren i "Epic". Na strani, ova dva stroja su gotovo identična. Prednje razlike samo u optici i odbojnici.

Što se tiče dimenzija, stroj je prilično masivan. Duljina tijela je 4,78 metara, širina 1,81 metara, visina 1,44 metara. Čak iu crnom, koji vizualno smanjuje prostor, stroj je prilično širok i dug. Zračni razmak - 16,5 centimetara. Stroj normalno izdržava naše ceste. Međutim, loše se svađe s "dijagonalama". Na zemljanim putevima trebao bi biti uredan. Postoji opasnost od hvatanja branika.

Dizajn interijera

Unutra, automobil izgleda ne manje prestižnim.Unutarnji dizajn ukrašen je umetcima "pod drvetom". Vrlo dobro dizajnirana shema boja - lagani dno i tamni torpedo. Kolo upravljača - četverostruki, s zračnim jastucima, može se podesiti u visini. Usput, na slici gore - amblema "Daewoo". Ali verzija "izvoz" nije se razlikovala od "Mangusa". Ploča s instrumentima ima tri zasebne bunare. Visić je dovoljno dug i proteže sve do ruba središnje konzole. To vizualno dodaje slobodan prostor. Ručke za vrata su završene u kromu. Na dnu kartica vrata nalazi se vrhunac - također je "mjerač" za vozače koji prolaze. Zaključavanje brava za paljenje nalazi se u torpisu, a ne na stupu upravljača (takav nagovještaj vrhunske klase). Između prednjih sjedala možete gledati kožnu naslonu za ruke. Dovoljno je široko. Recenzije kažu da laktovi vozača i putnika na njemu ne dodiruju. U automobilu se nalaze i prednji i natrag. Usput, prijeđimo na drugi red sjedala. Ovdje možemo vidjeti svijetle kožne vizije i dodatni naslon za ruku. Postoji mnogo različitih niša u automobilu. Nalaze se u prednjem naslonu za ruku, leđima, na leđima sjedala. Kartice za vrata su opremljene tvorničkim zvučnicima. Glazba u automobilu je prilično kvalitetna, iako u radiju nema USB priključka. Ali postoji CD izmjenjivač za šest diskova. Na stražnjem redu nalaze se tri naslona za glavu. Naslon sjedala nije podesivo, no udobno je sjediti.

Ne manje prostranih ovdje i prtljažnika. Njegov volumen iznosi 430 litara. Utovarna linija je vrlo niska, što je neosporna prednost.

Tehničke specifikacije

"Chevrolet Evanda" ima prilično širok spektar napajanja. Međutim, u liniji nema ni jednog dizel motora. Sve jedinice imaju benzinski injekcijsko ubrizgavanje i in-line raspored cilindara. Najmanji u sastavu je dvobojna 4-cilindarska jedinica za 116 snaga. Također postoji skup od 131 konjskih snaga s istim volumenom. Vrh ove "tri" je motor od 148 konjskih snaga za 2 litre. I konačno, brodska jedrilica je benzinska jedinica od 2,5 litara s 155 konjskih snaga. Ono što je izvanredno je da su svi 6 cilindara također raspoređeni u nizu. To uvelike komplicira održavanje (dodatno, ovaj motor se nalazi poprečno na tijelo). Na temelju vremenski testiranih Opelovih motora.

Dinamika, potrošnja

Dinamika svih motora nije loša. Prosječni motor od 131 konjskih snaga ubrzava ovaj limuzac od samo jedne polovine do stotina u 9,8 sekundi. Maksimalna brzina je od 190 do 206 kilometara na sat. Što se tiče potrošnje goriva, nije mnogo drugačije u verziji od 2 i 2,5 litara. U prvom slučaju, prosječni protok je 10 litara, u drugom - 0,5 litara više. Na cesti možete jednostavno upoznati G8. U urbanom načinu rada, te jedinice troše točno 13 litara goriva.

PPC

Što se tiče prijenosa, postoji nekoliko njih:

• Mehaničar u pet koraka.
• Automatski s četiri načina rada.

Vrhunska 2,5 litarska verzija bila je isključivo "automatski". Usput, automatski je razvijen zajedno s inženjerima Mercedes-Benz. Kutija je prilično pouzdana i potpuno podnosi sve okretne momente. Suspenzija je izgrađena na klasičnoj shemi. Naprijed je "McPherson", iza - mnogorychazhka. Ovjes savršeno ispunjava nepravilnosti. Posebno se osjeća na visokokvalitetnoj tvornici od gume (205 do 65). Automobil ne ulazi u uglove. "Evanda" je prilično pokretljiv. Kočnice su prilično osjetljive. Bez obzira na konfiguraciju, prednji disk je ventiliran mehanizam. Iza njih bi mogli biti bubnjevi. No postoje i modifikacije u kojima su instalirani neprobojni diskovi. Upravljanje - Vrsta stalka. Već u osnovnoj konfiguraciji bilo je hidraulično pojačalo, klima i prozori.

Chevrolet - cijene

Budući da je "Evanda" 2006. godine prestao postojati, može se naći samo na sekundarnom tržištu. U 2004, oni traže 300 do 400 tisuća rubalja. U prosjeku, inačice s automatskim okvirom koštaju 30 tisuća rubalja više. Ono što je vrijedno napomenuti je da postoji više strojeva na "automatskom stroju" nego na "mehaničaru". No, u održavanju automatskih mjenjača je nepretenciozan - vlasnici ih bilježe. Za najnovije modele 2006. traže 450-500 tisuća rubalja. Ali cijene Chevrolet stalno pada. Sada po ovom trošku možete pronaći osnovni "Epic" na ručnom prijenosu i dvotonskom motoru.

zaključak

Dakle, saznali smo što Chevrolet Evanda ima dizajn, cijene i tehničke karakteristike. Do danas, Evanda je pristupačna alternativa stari Mercedes. Što se usluga tiče, Chevrolet će biti puno jeftiniji. Recenzije su zabilježene za jeftine i pristupačne dijelove. "Chevrolet Evanda" na glatku vožnju i rukovanje nije daleko iza konkurenata D klase, čak i unatoč 15-godišnjoj dobi. Stoga se treba smatrati opcijom za kupnju "za svakodnevnu upotrebu".