Metalik (boja za automobile): značajke, primjena i povratne informacije

Mnogi vlasnici automobila, kupujući sljedeći automobil, čitaju u oglasu ili u specifikaciji za automobil da je tijelo obojano metalik boje. Prodavači i proizvođači ukazuju na to da potonji imaju puno prednosti. Dakle, tako tretirani automobili skuplji su od automobila u konvencionalnoj boji. Zašto se to događa? Otkrijmo što je metalik (boja), zašto svaki vlasnik automobila snima o tome i zašto je potrebno dodatno platiti.

Sastav konvencionalnih boja za automobile

Prije nego što razgovarate o karakteristikama metalik, trebate se sjetiti sastava običnog običnog caklina. Sastoji se od tri osnovne komponente:

• boje;
• povezujuća veza;
• otapala.

Boja, ili pigment, je pripravak u obliku finog praha. To je sastavnica koja tvori boju boje. Osim toga, pigmenti mogu imati i druga svojstva. Dakle, neke boje omogućuju dodatno zaštitu površine tijela od korozije.

Veza znači sloj koji drži praškastu boju na površini. Kada je proces završen i caklina se suši, preko ove povezujuće veze na obojenoj površini stvara ravnomjeran sjajni sloj.

Glavni zadatak otapala je da tekućina bude tekućina. To je neophodno za praktičniju primjenu na tijelu. Uostalom, u pravilu, boja se primjenjuje pomoću prskalica. Iako su te komponente i zauzimaju znatan volumen u caklini, glavna je funkcija - još uvijek rastvara boju. Pored toga, sastav nakon završetka bojenja treba brzo ispariti s površine. Često proizvođači cakline kao otapala koriste brzo isparavanje tekućina.

Naveli smo glavne komponente tradicionalnih auto-emajla, s kojima je većina automobila obojana u osnovnoj konfiguraciji. I dalje ćemo razmotriti, nego od njih boje metalik za auto razlikuje.

Auto-caklina metalik: sastav

Opisana boja razlikuje se od tradicionalni složeniji sastav. U standardu, kao što je već spomenuto, sadrži tri komponente: bojilo, "bazu" i otapalo. Ali u ovoj caklini, zajedno s tri navedene komponente, postoji još jedan sastojak - aluminijski prah.

Kada se njegove fine čestice pomiješaju s bojom, stvara se efekt metalnog sjaja. To je prvi razlog odabira metalik, - boja stvarno izgleda vrlo impresivno.

Čestice aluminijskog praha odražavaju zrake svjetlosti i stvaraju sjaj. Međutim, za ljepotu koju morate platiti. Tehnologija oblaganja takvom bojom mnogo je složenija nego kod konvencionalnih spojeva. Emajl treba ležati na površini. Ako se pripravak nanosi neravnomjerno, pojavit će se mrlje. A problem je što će na ovom mjestu takvi spotovi biti vidljiviji.

Postoji još jedno svojstvo koje razlikuje metalik boje, zbog sadržaja aluminijskog praha u njemu, štiti boju od spaljivanja i tijela - od korozije. Trošak automobila koji je oslikavao je veći zbog složenijih smjesa koja se koristi za prekrivanje tijela, ali i zbog prilično složene tehnologije primjene.

Načelo rada

Rad boje metalni na temelju načela refleksije svjetlosti. Fine aluminijske strugotine, koje su u svom sastavu, služe kao mikroskopska ogledala. Čestice odražavaju svjetlost koja pada na njih. Ovo, kao što smo već spomenuli, uzrokuje karakterističan metalni sjaj.

Pored pigmenata koji stvaraju slične učinke, boje također sadrže komponente boje koje pružaju nijansu. Za razliku od jednobojnih caklina, gdje se koriste svjetlosne boje, metalni materijali moraju koristiti svjetlosne propusne tvari. Aluminijski prašak se nalazi u sredstvu za bojenje. Dakle, samo transparentni pigment omogućava zračenjima svjetlosti da dođu do aluminija i odražavaju se u prahu.

Načelo djelovanja može se svesti na činjenicu da svjetlost koja dolazi na površinu LCV prolazi kroz prozirnu boju, što rezultira stvaranjem zraka određene boje. Zatim padnu na aluminij. Zatim se odražavaju i ponovno prolaze kroz prozirnu boju prema van. Stoga nije samo vidljivo boja stroja, ali postoji i poseban svjetlucavi vizualni efekt. Ovo radi metalik. Boja nije samo lijepa, već i praktična.

Od bicikla do automobila

Takav sastav u SSSR-u uopće se nije koristio na automobilskim tijelima. U SSSR-u su "Victory" i "Volga" tretirane jednostavnim bojama - bijele, sive, bež boje. Metalik je također došao u veliku zemlju na okvirima bicikala, koji su proizvedeni u Kharkov. Okviri su bili iskričeni aluminijskim prahom, odražavajući zrake svjetla ispod guste smole. To je bio ništa više nego jedan sloj metalik prve generacije. Razlika je u tome što je aluminijski prašak bio sadržan u cijeloj debljini boje, što je približno 50 μm.

Sudeći prema pregledima, ova boja je tada bila zanimljiva. Ali mnogi su bili odbijeni njezinom slabom otpornošću na različite utjecaje. U procesu eksploatacije, štoviše, bilo je prešano - prašak je oksidiran i ostavljen na vjetru. Površina je postala mutna bijela boja. Kako bi to izbjegli, stručnjaci su razvili dvoslojni sustav. Preko boje počela se nanositi čista lak.

Tako je postojala dvoslojna metalik. Boja se pokazala trajnijom i trajnijom, a također učinkovita. Lak je služio kao povećalo. Zatim se boja koristila za automobile.

Crna metalik: značajke boje

Crni metalik, poput bijelog, a također srebrnog, sada je jedan od najpopularnijih. Usput, psiholozi su sigurni da osobe s vrhunskim osobinama koje su respektabilne i dobrog ukusa odabiru tu boju. Zbog posebne reprezentativnosti, crni automobili posebno su popularni u Njemačkoj, Europi i Rusiji.

Ova boja također se smatra najboljom pozadinom za izradu natpisa. Svaka zračna četkica izgleda na crnoj pozadini vrlo skupo i učinkovito.

Automobilska boja metalik, za razliku od tradicionalnih, karakterizira viša razina zaštite tijela. Automobil tretiran s takvom caklinom ima bolju zaštitu od izgaranja, korozije i čipova. Istodobno, vlasnici crnih automobila se žale da se nakon nekoliko mjeseci korištenja stroja pojavljuje tzv. Cobweb na površini tijela, kao i abrazije. Osim toga, crna boja smanjuje veličinu automobila (naravno, samo vizualno). Crno metalno tijelo češće zahtijeva poliranje od bilo kojeg drugog.

Siva boja: značajke

Uz crne automobile, srebrni automobili posebno su popularni, bez obzira na funkcionalnost i prestiž određene marke. Ovi trendovi vrijedi ne samo kada kupujete automobil iz kabine, već i kada ga prodajete. Glavni razlog zbog kojeg ljudi odabiru sijede za sebe je, naravno, visoka praktičnost. Prema pregledima, boja je siva metalik ne označava, automobil može biti rjeđe za pranje. Nije tako vidljiva prašina. I sve prskanje i kapljice prljavštine se spajaju s bojom tijela.

Srebrna boja - boja visoke tehnologije, napretka i inovacija. Vozač očekuje od takvog automobila spektakularnu opremu i pozornost drugih. Ova boja je povezana s mnogim s visokim cijenama i prezentiranima.

Srebrna metalik: značajke

Prema vozačima, ako je tijelo obojano metalno srebrno, automobil neće izgubiti boju pod utjecajem sunčeve svjetlosti i ne pregrije se. U ovoj sjeni, čak i ogrebotine teško su vidljive. Ovaj premaz, koji prelijeva na suncu, izgleda vrlo bogato. I kao ugodan bonus - dodatna zaštita tijela.

Srebrna boja, prema većini, izgleda skupo i prestižno.

Ako se previše konzervativna crna nije svidjela, onda, kako stručnjaci savjetuju, može je zamijeniti sivo ili srebrno. Ovo je neutralna sjena. Dobro je za obiteljski automobil i za čisto ženstveno ili muško.

zaključak

Još jedan ozbiljan plus tih boja je dobra vidljivost na cesti. Sjajna površina povećava sigurnost. Oni koji su željeli ovaj jedinstveni efekt, ali nisu prihvatili standardne crne i sive boje, možete odabrati bilo koju drugu boju metalne boje - one se mogu vidjeti u katalogu.