Slikarstvo prijelazom automobila vlastitim rukama: tehnologijom, bojama

Čak i kod iskusnih vozača, ponekad postoje situacije kada se "ne uklapaju" ili "nisu primijetili". Početak vlasnika automobila suočava se s gotovo svakodnevnim radom - instruktori u auto školama provode vrlo malo sati tehnike parkiranja. Zbog toga se na bočici za tijelo i na površini stvara oštrica boje, udubljenja, ogrebotine i druga oštećenja. Svaki vlasnik automobila želi da njegov automobil uvijek izgleda savršeno. A ako postoji ogrebotina na tijelu ili čipu, potrebno je ukloniti kvar. Ali, radi jedne ogrebotine, prebojite cijelo tijelo glupo. Stoga se koristi samo lokalna slika. Ali ovdje sve nije tako jednostavno - vrlo je teško pronaći pravu boju kako bi točno ušli u boju. također premazivanje lakom i lakom

Slikarstvo prijelazom eliminirat će grešku na tijelu uz minimalne razlike u nijansama. Tehnologija bojenja na taj način ne zahtijeva mnogo napora i sredstava, a može se izvoditi iu uvjetima garaže.

Koja je suština ove metode bojenja?

Prijelazna slika je jedna od tehnologija lokalnog bojanja, pri čemu se stvara najslabiji prijelaz iz stare prevlake i njezine boje na novu boju i, prema tome, u novu boju. Da biste dobili taj učinak, ne samo mjesto nedostatka, nego i područja koja su susjedna zahvaćenom području obojana su u nekoliko faza. Nakon što je glavno mjesto popravka potpuno obojano, sastav se raspršuje izvan plohe. Stručnjaci preporučuju da slijede načelo - svaki sljedeći sloj trebao bi malo prijeći rub prošlosti. To je učinjeno sve dok granica između područja popravka i tvorničke boja i laka prevlake tijela vizualno nestaje. Ako govorimo općenito, slika je prijelaza tehnologija koja omogućuje uklanjanje razlike između boja. Ni stručnjak to ne može primijetiti golim okom (naravno, uz poštivanje tehnologije). Ponekad se mogu vidjeti male razlike u nijansama, ali to se može vidjeti samo u svijetlim i srebrnim bojama, pa čak i onda na sunčanom danu. Ako je auto slikarstvo tranzicija će se provoditi ne u profesionalnoj radionici, gdje će majstori s velikim iskustvom učiniti sve kvalitativno, onda moramo sjetiti da se prijelaz obavlja kako u bojama tako iu lakovima. Štoviše, granice svakog prijelaza ne smiju se preklapati ni na neki način preklapati. Sve je moguće glatko.

Kada je ova tehnologija bojanja nezamjenjiva?

Sliku prijelazu vrlo je korisno, kada je potrebno vratiti prijelom na vratima automobila ili na krilima. Vrata su oslikana na kalup s glavnom bojom, a zatim izvesti prijelaz. Sam oblikovanje može obavljati funkciju granice prijelaza - čak i na jarkom danu teško je primijetiti činjenicu boje automobila. U utorima možete napraviti drugi lakni korak - oboje s oštrim rubovima i prilivom. Na mjestu automobila, boja što je više svjetla, prijelaz preko boje je vidljiviji. U mraku može doći do poteškoća pri stvaranju prijelaza na lak. Međutim, napominjući da je dio preoblikovan, moguće je i ne samo prisustvo prijelaza - na svježem, obnovljenom mjestu, lak će biti sjajniji, a ne neproziran. To je nezamjenjivo za ovu metodu slikanja, au slučaju izbora spojeva za bojanje, koji mogu promijeniti sjenu ovisno o debljini i tlaku tijekom rada. Slikanje uz glatku prijelaz također vam omogućuje da uklonite motley nakon neuspješnih pokušaja obnavljanja boje. Za rad na ovoj tehnologiji trebate malo materijala - to je ozbiljna prednost. Naravno, prije početka rada na bilo kojem slikanju, površina mora biti pripremljena. Ako to ne učinite, rezultat će biti strašan. Na prvom ispiranju, sva će boja jednostavno pasti. Dakle, premaz je temeljito odmašćen, i ako postoje znakovi korozije na njemu - pijeska i shpaklyuyut.

Probijanje bojenja i različite vrste boja

Lokalna slikarska tranzicija, kao što pokazuje praksa, najbolje se dobiva na metalnim bojama, perli, xeralic, kao i na većini auto-emajla analognog tipa. Najprije uklonite sjaj na oštećenim i susjednim područjima. U postupku nanošenja sastava boje na neispravno područje, važno je uhvatiti susjedna područja. U tom slučaju doslovno možete dosegnuti sredinu ovih dijelova, ali sloj boje ne smije doseći zglobove dvaju dijelova. Ako se kvar pada na rubu dijela tijela, ali ima dovoljno prostora za slikanje (npr metalik kako ne bi doći do granice), a zatim možete učiniti bez prijelaza.

Upotreba nitro-caklinova

Automatsko bojanje s glatkom prijelazom akrilnih caklina može se provesti u skladu s dvije upute. U početku je prijelaz s monokromnim nitro-caklinama - bez aluminijskog praha u njima. Postoji mnogo pigmenata u nitro-bojama, a možete odabrati pravu boju uz pomoć računalnih programa - rezultat će biti puno precizniji. Tehnologija za stvaranje jednobojne tranzicije nitrokracka je ista kao i za metalik.

Akrilne emajli

Ovdje se uklanja sjaj, a zatim dođu do sredine dijela pokraj njega. Zatim se boja raspršuje uz pomoć otapala. Rezultat je zanimljiv učinak dobro zasjenjene boje. Ako se zbog toga vidi tekstura, a nakon potpuno sušenja, područje nove boje se utrlja s brusnim papirom s finom granularnošću i poliranim.

Alkidne boje

To je ugrožena vrsta, ali se i dalje mogu naći na policama auto trgovina. Prijelaz na takve boje vrši se na isti način kao i akril. Ali morate uzeti u obzir da ova vrsta bojenih spojeva traje dulje, tako da nećete moći polirati bojanu površinu za nekoliko tjedana.

Prijelaz na boju

U slučaju da se slika vrši pomoću akrila, nanosi se u nekoliko slojeva iz aerosolnog lima ili iz pištolja za raspršivanje. Postupno se povećava radijus površine koju treba liječiti. Akrilne boje su vrlo jednostavne za primjenu - leže što je moguće ravnije i pravilnije. Nakon sljedećeg prolaska, sloj se ostavi da se osuši, a tek onda se primijeni sljedeći. Ako tijekom rada postoje crte, a stručnjaci ih preporučuju odmah očistiti posebnim salvama. Pogreške su uklonjene primjenom novog sloja. Ova sekvenca akcija omogućuje postizanje najjednostavnijih raspodjele boje na površini.

Izradite prijelaz pomoću otapala

Nakon što se završi postupak nanošenja akrilne boje, slika će se provesti pomoću metalnog prijelaza boje pomoću posebnog otapala. Ovaj sastav, u svojoj konzistenciji, sliči običnoj vodi. Da bi se postigla stvarno gladak prijelaz, primijenite ovo otapalo što je moguće brižno. Ako se tijekom nanošenja ta tvar počinje širiti po površini, višak se pažljivo uklanja, a zatim se otapalo daje vremena za obradu sloja boja. Kada je kompozicija gotova i akrilna caklina postane mekana, rekonstruirana površina mora biti zasjenjena sve dok se nijanse na susjednim premazima ne postignu ujednačene.

Prolaz kroz lak

Ova se tehnologija često koristi kada je potrebno eliminirati bilo kakve greške u slikarstvu. Na primjer, ako na tijelu postoje neki dijelovi koji su blago različiti u sjenama, lako se mogu izravnati s otapalom i sjenčati se na lak. Sam otapalo ne utječe na boju na bilo koji način. Na taj način možete značajno mijenjati izgled automobila na bolje bez značajnih troškova.

Slikanje automobila self-tranzicije kod kuće

Najteža stvar u svemu tome je podudaranje boja. Čak ni moderni računalni programi ne mogu dati 100% -tni rezultat točnosti i kompatibilnosti boja. Zato se koristi prijelaz. Za rad ćete trebati otapalo koje možete kupiti u bilo kojem trgovini automobila. Također je potrebno kupiti pištolj, koji daje dovoljno veliku baklju (veličina mlaznice je 0,8 mm). Prije svega, sjaj se uklanja iz obradaka (ali ne sve, ali samo 70%). Za ovu operaciju upotrebljava se brusni papir 1500. Stručnjaci savjetuju da prijelaz u srednji dio, ali ako se to ne riješi, cijeli je dio opterećen. Tada se područje odmašćuje i nastavlja s postupkom bojenja. Kada ostane posljednji sloj, trag će biti vidljiv - a ne boja koja se širi. Da biste ga potpuno uklonili, uzmite otapalo. U početku se primjenjuju samo na udaljenosti od četrdeset centimetara, pričekajte trideset sekundi, a zatim nanovo nanovo nanesite dok se ne pojavi šarena boja. Kada se boja osuši, površina koju treba rekonstruirati ponovno je prekrivena žbukom. Za obradu koristi se sitnozrnati brusni papir koji ne ostavlja ogrebotine na površini LCP-a. Posljednja faza je poliranje. Ne izvodi se s vrlo abrazivnim poliranjem pomoću stroja. Stručnjaci preporučuju da ne opere automobil pod visokim pritiskom za 2 dana. Nadalje se stroj može iskoristiti kao i prije.

Proces slikanja je kratak i korak po korak

Što slika izgleda korak po korak? Sjaj je uklonjen s cjelokupne radne površine. Zatim se nitro-caklina nanosi raspršivanjem do sredine radnog dijela ili čak dalje, tako da nema granica. Dalje, površine se ostave da se osuše i zatim odmaše. Prijelazni komad se otvara lakom. Ako je sve učinjeno ispravno, rezultat će biti više nego idealan. Ovo je najjednostavniji i najjeftiniji način koji vam omogućuje da dobijete dobar učinak u gotovo garažnim uvjetima. Takva slika će vam pomoći da se riješite motleya i omogućite značajno smanjenje vremena i napora prilikom traženja željene boje iz tablica ili kataloga. Bez obzira na način na koji je slika izvedena, treba imati na umu da je za maksimalni učinak potrebno pažljivo liječiti svu pripremu neispravnog mjesta. Automobil mora biti prethodno opran, stara boja mora biti uklonjena.

Dakle, saznali smo kako izvršiti lokalnu sliku vlastitom rukom bez značajne tranzicije.