Viatti Strada Asimmetrico V 130: recenzije i značajke

Odabir gumene gume za vaš automobil, vozači obratite pozornost na različite čimbenike, od troškova do završetka rezultata ispitivanja. Druga važna uloga ima mišljenje ostalih vozača koji su već isprobali tu ili tu gumu i donijeli svoj zaključak o tome. Isti princip će se koristiti za izradu ovog članka ljetna guma

Malo o proizvođaču

Unatoč činjenici da ime osjeća talijanski bilješke, zapravo sve gume proizvode u domaćim tvornicama u Rusiji. Ispada da je Viatti Strada Asimmetrico V 130 bio domaći proizvođač. Zemlja se može ponositi time što tvrtka već nekoliko godina djeluje i ima akumuliranu bazu razvoja koja omogućava proizvodnju kvalitetnog proizvoda. Unatoč činjenici da je ovaj model proizveden u 2011. godini, to se može nazvati modernom, jer je razvoj korišten inovativnim metodama koje su rezultirale stvaranjem jeftine, ali praktične i pouzdane gume.

Izravni konkurenti su još dva poznata modela domaće gume, naime, prve i druge generacije Cordiant Sport. Međutim, kao i većina stručnjaka, za najveći dio smatra ljetne gume Viatti Strada Asimmetrico V 130 recenzije koje analiziraju na kraju članaka, ispred njih na mnogo načina, a to će se vidjeti tijekom ispitivanja pregled.

sudbina

Ova guma razvijena je prvenstveno za automobile svih razreda. Pogodan i za uporabu na većini minibusima, može se nositi s opterećenjima. Dizajniran za brzi promet duž autocesta s dobrom pokrivenošću, na tlu je siguran, ali ipak nije dobar kao na asfaltu.

Zbog posebne strukture gazišta, što raspravljati kasnije, to se može nazvati univerzalna guma i prilagođena svim vremenskim uvjetima. Dobro se kreće s pokretom kako na suhom asfaltu, tako i tijekom kiše. Kao što je navedeno od strane mnogih vozača, kad pisati recenzije autobusnog Viatti Strada Asimmetrico V 130, gume sposobne za održavanje stabilnosti vožnje, čak i pod nepovoljnim uvjetima vožnje, na primjer kada je u tuš vode ne može raditi sa staze.

Značajke asimetričnog uzorka gaznoga sloja

Ako dosljedno rastavljaš ime gumene, već možete razumjeti neke od glavnih karakteristika. Riječ Strada nagovještava činjenicu da je najbolje koristiti na cestama s dobrom površinom asfalta i brzom brzinom. A Assimetrico kaže o tome koji oblik faktora uzorka gaznoga sloja se primjenjuje. Da, asimetrični gazni sloj ima svoje prednosti, što omogućuje da gumu bude više svestran.

Zahvaljujući ovom tipu uzorka, ispada da postiže visoku dinamičnost, bez obzira na okolne uvjete. Izrađen je veliki broj rubova, od kojih svaka ima svoj smjer i svrhu. Kao rezultat toga, bez obzira koliko se točno nalazila guma u trenutačnom trenutku, odvija se manevar ili pravocrtno kretanje, pri čemu se spajanje na površinu ceste ostaje maksimalno.

Kao što proizvođač napominje, ovaj je pristup razvijen posebno kako bi se osiguralo da se guma, dizajnirana za kretanje na asfaltnim cestama, mogla dobro osjećati na terenu. U tu svrhu dizajniran je odvojeni blok s velikim blokovima gaznoga sloja, koji osiguravaju izvrsne karakteristike veslanja.

Pored dinamičkih svojstava, ova struktura osigurava sigurnost, jer omogućava učinkovitije kočenje što je moguće učinkovitije u svim uvjetima. Dakle, može se zaključiti da je proizvođač Viatti Strada Asimmetrico V 130 razvio za najučinkovitije korištenje tijekom kretanja svakog bloka i svakog ruba odgovornog za obavljanje određenih zadataka. Za to proizvođač može definitivno staviti plus.

stiffeners

Prilikom prvog gledanja ovog modela guma, oči su odmah zakopčane uzdužnim rebrima, zvonjavajući gumu sve više. Oni nisu samo iznimno zanimljivi u smislu atraktivnog dizajna, već i odgovorni za vrlo važnu ulogu. Naposljetku, to bez razloga nije dopušteno povećati karakteristike brzine za vrijeme vožnje uz cestu, kako bi se smanjio otpor kotrljanja na minimum i time smanjio otpor tijekom ubrzanja i smanjio potrošnju mješavine goriva.

Druga funkcija tih uzdužnih ukrutnjaka je postavljanje smjera kretanja za vrijeme ravnog kretanja. To dodaje sigurnosti, jer daje povjerenje da bi automobil na stazi i uz prisustvo manjih nepravilnosti, koje, u nedostatku podatkovnih elemenata mogao pucati prema dolje ili mijenjaju smjer, ako ne Viatti Strada Asimmetrico V autobus 130 mišljenja, koje se pojavljuju u mreži, dati razumjeti da je proizvođač zadržao svoju riječ, a gumu odgovara navedenim specifikacijama.

Na rebrima se nalaze mali rezovi pod kutem prema smjeru kretanja. Ovaj korak omogućuje da gumu bude više svestran. Ako nisu, onda bi na terenu postojala mogućnost zaustavljanja, isto vrijedi i za vožnju na mokroj površini. Oni služe kao dodatna lica koja se prianjaju na površinu i tijekom ubrzavanja i kočenja, te sprečavanje mogućih pomaka i slajdova.

Ovi rubovi imaju još jednu funkciju. Oni, ako instalirate istu gumu na prednjoj i stražnjoj osovini, pridonose sinkronizaciji setova kotača u pogledu stabilnosti, što povećava ukupnu udobnost i sigurnost prilikom vožnje. Naravno, ovaj efekt neće raditi ako je guma drugačija, ali će i dalje biti vidljiva čak i kada je montirana na jednu od osi.

Odvodnja vode s točke kontakta s kolosijekom

Suvišno je obratiti pozornost na to kako se gume ponašaju tijekom kiše. Naravno, najbolje je pročitati ono što kažu o proizvodu Viatti Strada Asimmetrico V 130. Ispitivanja se provode po dobro poznatim publikacijama ponekad daju proturječne rezultate, ali jasno je da su programeri pokušali kako bi se povećala vlak u ovoj situaciji, nakon što je mislio položaj letvice, tako da oni stvoriti centralizirani sustav odvodnje i mogu obavljati pomoćne funkcije u odnosu na svaki drugi.

Na površini se mogu jasno vidjeti četiriju prstenastih kanala, koji su sposobni iznenađivati ​​njihovu širinu. Međutim, kako bi se nosili s volumenom vode za određene, osim njih su mislili i manje lamele, koji su također u mogućnosti da brzo i učinkovito čiste vodu i odnesite ga na rubu kotača. Na taj način moguće je sigurno kretati čak i za vrijeme kiše, bez straha od "plivanja" na najbližoj lokvi zbog akvaplaning učinka.

Osim toga, takav sustav stvara veći broj rubova koji povećavaju adheziju na površinu. Oni su odgovorni za vožnju na slobodnom terenu, pritiskom i povlačenjem s kotača analogno s vodom.

Ruptura zone zaštitnika

S obje strane gume profila „Kama» V 130 Viatti Strada Asimmetrico, recenzije od kojih govori o njegovoj kvaliteti, kao što možete vidjeti velikih blokova koji, osim dubokih proreza između njih, gotovo glatka. Osim činjenice da su takve duboke lamele pružaju učinkovitu uklanjanje vode skupljene u sredini gume, oni doprinose povećanju upravljivosti i još, nakon preuzimanja opterećenja tijekom vožnje u zavojima, posebno na velike brzine kretanja. Tako ispada da se spriječi proklizavanje i napraviti automobil više odgovarajući za vrijeme kratkih manevrima, kao što je obilazak malih prepreka, kao što su male rupe bez smanjenja brzine.

Drugi zadatak ovih elemenata je smanjiti ukupnu razinu buke. Kao što je pokazano rezultatima ispitivanja, do brzine od 100 km / h gume gotovo bez buke, a udobnost upravljanja ovisi djelomično o ovom parametru. Kada se ovaj prag prekorači, pojavljuje se blaga šum, koja ne toliko ometa pokret, jer pruža mogućnost da osjetite brzinu biranu.

Bočni dio gume

Posebno je moguće dodijeliti i bočni dio gume, izveden na novoj tehnologiji. To je stvaranje zone različite tvrdoće koja omogućuje uljepšati snagu udarcima raznih prepreka za vrijeme vožnje. Dakle, guma dobiva teško tijekom manevra, što ga čini moguće stroj „float” od strane na stranu pokretom gume na disk, ali to može bez problema „progutala” manjih nepravilnosti, kao što su kamenje, male rupe ili tramvajskih tračnica. Međutim, s obzirom na ovu značajku, možete upoznati mnogo nejasnoća, čitajući o Viatti Strada Asimmetrico V 130 mišljenja. Opis mnogih vozača kaže da se mekoću često ne postiže, pogotovo s krutom suspenzijom.

U tom slučaju nije potrebno brinuti o snazi ​​bočne stijene, jer je relativno visoka zbog upotrebe moderne gume sastava sa dodatkom silicijeva kiselina. To je ne samo moguće zaštititi gume od uboda ili posjekotine, ali i povećati otpornost na habanje, pri čemu može proći više od jedne sezone čak i sa agresivnom stilu vožnje i velike udaljenosti putovao.

Gumeni spoj nije ujednačen za proizvodnju gaznoga sloja i rub gume. Primijeniti različite kompozicije, što je svaki element najučinkovitije obavljati svoju funkciju bez dobivanja prekomjerno trošenje, kao što pokazuje kada čitate o ocjenama Viatti Strada Asimmetrico V 130. Fotografije od gume koje su putovale na velike udaljenosti mogu potvrditi riječi iskusnih vozača.

Pozitivne recenzije korisnika

Dakle, sve gore navedeno rezultat je rada trgovaca, kao i podataka dobivenih na temelju službenih testova. Uvjerite se da je ova informacija je istina, a to najbolje analizirajući ocjene korisnika na Viatti Strada Asimmetrico V 130, imali su priliku klizati na njemu više od jedne sezone i zaključiti na kvalitetu. Dakle, među glavnim pozitivnim točkama najviše razlikuju sljedeće:

• Visoka gustoća gumenog spoja. Zbog ove imovine, moguće je izbjeći veliki broj rezova i probijanja, kao i prekomjerno trošenje. Postoje mišljenja da sugeriraju vozača koji su postavili na svojoj trošenja više od 100 tisuća kilometara, a za to vrijeme se guma nije potrebno popravke vezane uz uklanjanje posljedica uboda ili posjekotine.
• Otpornost na habanje. Čak i kada vozite na vrlo lošim stazama, kao i kod agresivne vožnje, guma može izdržati dugo vremena bez primjetnih tragova brisanja. Kao što je navedeno od strane korisnika kada pišu o Viatti Strada Asimmetrico V 130 195 x 65 R15 91V ocjene, čak i tijekom vremena, ovisno o kvaliteti bi „kolaps”, trošenje je ujednačen i guma ne gubi svoja svojstva do izbriše do zadnje točke gdje već se mora mijenjati.
• Sposobnost sigurnog vožnje pri velikim brzinama. Guma omogućuje ne brinuti o stabilnosti prilikom vožnje pri brzinama iznad 100 km / h, jer pruža sigurnu kontrolu i otpornost na male prepreke što povećava sigurnost u prometu.
• Relativno niska cijena. Taj se model može sigurno pripisati proračunskom segmentu, proizvodima iz kojih svaki entuzijast može priuštiti. Međutim, ima svojstva koja su svojstvena segmentu premija.
• Domaća proizvodnja. Čudno, ali u slučaju Viatti Strada Asimmetrico V 130 mišljenja pokazuju da ovo zvuči kao kompliment, jer vam omogućuje da ne preplatiti za oglašeno brand ili prijevoza iz daljine, ali gume kako bi dobili visoku kvalitetu i zadovoljavaju međunarodne standarde.
• Mogućnost neometanog pomicanja na temeljnom premazu. Proizvođač nije propustio stavljajući gumeni asimetrični uzorak gazećeg sloja, jer u ovom slučaju čini ga univerzalnim. Djeluje podjednako dobro s velikom brzinom na asfaltiranom putu i prolazi prljavom cestom nakon kiše.
• Bočne stijenke visoke čvrstoće. Oni su otporni na oštećenja od predmeta koji padaju na putu, a također održavaju gumu dobro tijekom manevriranja brzinom.
• Dobro osmišljen sustav za odlaganje vode. Guma se dobro pomiče kroz lokve i vlažne površine, ne uspijeva tijekom jakih kiša. Ne morate se brinuti za svoju sigurnost, jer stroj, opremljen tim gumama, minimalno utječe akvaplaning efekt i sposoban je održavati stabilnost pod bilo kojim uvjetima.

To su glavne prednosti koje su primijetili korisnici ovog modela. Međutim, ima nekoliko nedostataka koji se javljaju kada pročitate Viatti Strada Asimmetrico V 130 mišljenja i mogu biti kritični za neke vozače, dok će drugi jednostavno zatvoriti oči.

Negativne strane na temelju recenzija

Mnogi vozači bilježe samo dvije točke koje se mogu klasificirati kao negativne strane ove gume. Prva je relativno visoka razina buke. Unatoč činjenici da je u slučaju Viatti Strada Asimmetrico V 130 proizvođač pokušao riješiti problem, nije bilo moguće potpuno ukloniti buku. To je dijelom zbog činjenice da zaštitnik ima prilično velike elemente i veliki broj rubova, koji su, prema zakonima fizike, u svakom slučaju generatori nepotrebnih zvukova.

Drugi problem proizlazi iz povećane čvrstoće, trajnosti i otpornosti na probijanje. Zbog činjenice da je guma pokušavala postići najviše izdržljivosti, pokazalo se da je oštra, a ako suspenzija nije meka, tada se automobil može osjećati neravnomjerno.

Inače, nedostatci Viatti Strade Asimmetric V 130, koji smo pregledali, nisu posebno zapaženi. Postoji nekoliko korisnika koji govore o trošenju nakon 20-30 tisuća kilometara. Međutim, kako su istaknuli drugi vozači koji pišu recenzije, to može biti posljedica vrlo agresivnog stila vožnje ili jednostavno krivotvorene robe, otprilike govoreći, lažne.

zaključak

Ovaj model gume dobar je izbor za one koji najprije traže praktičnu opciju i ne pokušavaju postići maksimalnu udobnost. Morat ćete podnijeti malo buke i ukočenosti, ali možete računati na kvalitetne materijale i dobru otpornost na trošenje. Ako su ti parametri važni za vas, a vi nećete podnijeti minusa, onda je bolje pronaći drugi model, tako da ne biste bili razočarani u stjecanju.