Gume Yokohama BluEarth-A AE-50: recenzije, prednosti i nedostaci

S početkom promjene sezone, vozači imaju problem koji treba riješiti što je brže moguće. Radi se o zamjeni gume - od ljeta do zime i obrnuto. Dobro je, kad je prošle godine bilo nedovršeno. Međutim, ako ne postoji, potrebno je napraviti brz izbor u korist jednog ili drugog proizvođača. Kako se ne miješati u ovom slučaju? Pomoć ne samo službenim karakteristikama i testnim rezultatima proizvođača i trgovaca, već i pregleda običnih vozača koji su već imali priliku testirati gume u praksi. Predmet ovog pregleda je Yokohama BluEarth-A AE-50 guma, čija će revizija biti osnova za analizu istinitosti materijala koju pruža programer u vezi s njegovim karakteristikama.

Ukratko o modelu koji se razmatra

Japan je uvijek ozbiljno pristupio proizvodnji bilo koje vrste proizvoda. To se dogodilo ovaj put. Novost je puštena na tržište relativno nedavno, ali je već uspjela dobiti dosta velik broj pozitivnih odgovora vozača koji su imali vremena to isprobati.

U razvoju ljetne gume Yokohama BluEarth-A AE-50, koji će nam povratne informacije pomoći odrediti razinu kvalitete, dizajniran prvenstveno za automobile, primjenjuje inovativne metode za analizu stvarnim situacijama koje se javljaju na cestama. Na temelju podataka dobivenih kao rezultat takve studije, izvršena su korekcija gotovog dizajna nove gume. Proširivši sve vrste ispitivanja, proizvođač je rekao da je ovaj model spreman suočiti se s vremenskim uvjetima koji se mogu pojaviti tijekom ljeta.

Glavni zadatak postavljen od programera

Prilikom stvaranja guma Yokohama BluEarth-A A-50, o kojem ćemo pregledati na kraju članka, jedan od ciljeva je proizvođač smatrao glavnim. Prema zakonima fizike, jednostavno je nemoguće stvoriti takvu gumu koja bi bila dobra u svemu. Ali to samo ide u korist, jer vozači imaju priliku odabrati točno onu opciju koja im se sviđa i pogodna je za svoj stil vožnje.

Kao što je istaknuo tim koji je stvorio ovaj model guma, njihov glavni cilj bio je staviti na tržište ekonomično rješenje koje bi smanjilo troškove goriva smanjujući otpor kotrljanja, ali se neće brzo trošiti.

Kao što proizvođač uvjerava, iako nisu utjecale glavne karakteristike gume u pogledu dinamike i spajanja s površinom, kao i stabilnost tijekom kretanja. Je li to stvarno tako, možemo saznati na kraju članka, kada ćemo analizirati recenzije vozača koji su već iskusili novinu u svom automobilu.

Razvoj gumene smjese na temelju vlastite tehnologije

Marka ima patentiranu tehnologiju za stvaranje gumene formule, koja se značajno razlikuje od svojih konkurenata i uspješno se primjenjuje posljednjih godina. Zove se Nano Blend i nastavlja se razvijati sa svakom novom generacijom guma. Tako je ovaj put došlo do promjena u formuli, što je omogućilo da gumu bude pripremljena za rad. Povratne informacije vlasnika o Yokohama BluEarth-A A-50 mogu pokazati učinkovitost korištenja ove tehnologije u proizvodima tvrtke.

Kao postotak, povećan je udio sintetičkog silikata, koji sada iznosi više od polovice spoja. Kao što je navedeno u službenim izvješćima, ovaj je korak dopustio poboljšati prianjanje gume na mokrim cestama s bilo kojom vrstom premaza, pa čak i bez njega.

Međutim, jednostavno povećanje postotka ne bi bilo moguće, budući da bi drugi pokazatelji trpjeli, naročito, otpornost na habanje. Stoga su novi elementi dodani u kompoziciju, osmišljeni da kompenziraju razliku. Stoga je uporaba kemijskih polimernih spojeva omogućila povećanje čvrstoće intermolekularnih veza koje sadrže sve komponente spoja. Dodavanje narančastog ulja dovelo je do povećanja čvrstoće gumene smjese za lom i rastezanje što je ojačalo ukupnu čvrstoću gume i pružila dodatnu zaštitu od probijanja i rezanja.

Povećana trajnost

Kompetentni odabir komponenata gumenih spojeva omogućilo je da se gume više otporno na habanje od abrazije. Kao rezultat toga, oni mogu trajati dulje i teoretski se neće morati mijenjati nakon prve sezone, iako to ovisi o načinu vožnje i broju putova.

Uz povećanje vijeka trajanja, proizvođač je također brinuo ojačati gumu u većini nezaštićenih područja. Stoga je okružen gustom kabelom koji je dizajniran za zaštitu od oštećenja koja bi se mogla pojaviti kao posljedica ulaska oštrih predmeta u lamele između zaštitnika. I bočni dijelovi izrađeni su od guste gume, koja ih štiti od oštećenja koja se mogu pojaviti, primjerice, kada se parkira blizu rubnjaka.

Primjena dvoslojnog gaznog sloja

Konzistencija između čvrstoće, izdržljivosti i dinamičkih svojstava postignuta je upotrebom dvije različite vrste gumenih spojeva. Jedan od njih, gusti i izdržljiviji, služi kao vrsta trupa. Zbog toga se guma pokazala prilično krutom, što povećava razinu kontrole i povećava udobnost i sigurnost prilikom vožnje.

Dostupni ocjene i fotografije Yokohama BluEarth-A AE-50 pokazuju da je radni dio gaznoga sloja da kontakti sa staze, naprotiv, izrađene od mekane gume. To omogućava postizanje nekoliko važnih trenutaka:

• Smanjuje potrošnju goriva. Budući da omekšavanje pojednostavljuje valjanje između blokova gaznoga sloja, povećava se valjanje vozila što dovodi do pozitivnih rezultata.
• Vibracija je minimizirana, povezan sa prometom na cesti s manjim greškama, jer ih zaštitnik može samostalno rukovati.
• Smanjenje buke. U kabini, u prisutnosti dobre izolacije šuma, uopće se ne čuje zvuk, što dodatno utječe na vožnju u automobilu.

Očigledno je takva odluka, koju primjenjuju mnogi proizvođači i potvrđena godinama istraživanja, daje veliki broj pozitivnih rezultata.

Značajke strukture gaznoga sloja

Izvana gume Yokohama BluEarth AE-50 92V, o čemu recenzije možete pronaći u nastavku, vrlo je sličan većini ljetnih guma, glavnih ciljeva od kojih je brzina, ali na tihom pokreta. U središnjem dijelu nalazi se kontinuirana traka koja se proteže preko cijele površine. Njegova je zadaća održati stabilnost tečaja uz brzi promet duž trase, kao i osigurati glatko manevriranje. Ima ureze s obje strane, čija je svrha pružiti najbolje karakteristike veslanja pri vožnji na nepristupačnim cestama.

Paralelno s dvije strane nalaze se trake odvojene blokade gaznoga sloja, odvojene uskim lamelama. Kroz ove utore, voda iz središnjeg dijela kontaktnog zakrpa može se jednostavno ukloniti do rubova guma, što omogućuje da se koristi u kišnom vremenu bez gubitka u karakteristikama spajanja.

Bočni dio gazišta i njegova funkcija

Na obje ekstremne strane uzorka gaznoga sloja, možete vidjeti velike blokove koji idu na stranu gume. Igraju četiri uloge odjednom. Prvo, kada se okreće bez smanjenja brzine, dodirni dodir kreće se od središta do ruba, a ti su pojedini elementi koji osiguravaju stabilnost i ne dopuštaju automobilu da se povuče u bočni klip.

Drugi zadatak je nastavak uklanjanja vode iz središnjeg dijela gume. Kroz male lamele, kojima se blokovi izrezuju među sobom, mogu lako napustiti točku kontakta s površinom ceste.

Treća je svrha zaštititi stranu oštećenja od oštrih predmeta. Kao što su korisnici pregledali Yokohama BluEarth-A A-50 show, mogu spriječiti lomljenje guma ako je automobil parkiran paralelno s rubnikom i "protrljao" protiv njega.

Pa, posljednja je da osigura bolje performanse prilikom vožnje na labavom ili vlažnom tlu. Naravno, ove gume nisu dizajnirane za off-road putovanje, ali s zemljane ceste dobro se nositi. Rubovi, koji su oblikovani bočnim blokovima, poboljšavaju karakteristike veslanja i omogućuju vam da se osjećate sigurni izvan asfaltirane ceste.

Asortiman veličina

Za kupce je dostupno više od 50 veličina s obzirom na širinu gume, visinu profila i unutarnji promjer. Dakle, ako imate automobil s kotačima od 14 do 18 inča, onda možete jednostavno odabrati odgovarajući za vas prema tehničkim specifikacijama.

Izbor bi trebao biti napravljen na temelju preporuka proizvođača automobila, jer neusklađenost može dovesti do propadanja performansi ili drugih problema tijekom vožnje.

Pozitivna povratna informacija o gume vozača

Da bismo bili uvjereni u istinitost riječi proizvođača ili, naprotiv, da budemo razočarani u njih, treba se obratiti mišljenju onih koji su već imali priliku iskusiti gumu na vlastito iskustvo. Kao što recenzenti kažu, prednosti Yokohama BluEarth-A AE-50 su sljedeće:

1. Mekoću gumenog spoja. Zahvaljujući tome, vožnja postaje ugodnija jer guma može izjednačiti male nepravilnosti čak i bez korištenja ovjesa automobila.
2. Niska razina buke. Jasno je da će gumena, bez obzira koliko je dobra, imati određenu razinu buke. Međutim, u ovom slučaju, kako kažu o Yokohama BluEarth AE-50 98H, to je minimalno, što pozitivno utječe na senzacije putovanja, što ih čini ugodnijim.
3. Otporan na akvaplaning. Naravno, sve u razumnim granicama, te na vrlo velikom brzinom, ova guma može „plivati”, ali uz ograničenja brzine, čak i naglo odvezao u lokvu, automobil će se nastaviti uvjeren potez.
4. Dobra stabilnost tečaja. Kada vozite u brzom modu duž autoceste, ako je suspenzija dobra, a kolapsa je kvalitativno, ne možete se brinuti o tome da će automobil odvesti negdje na stranu. Prema pregledima Yokohama BluEarth-A A-50, male nepravilnosti poput šljunka uslijed mekoće gume ne skidaju automobil s unaprijed određene putanje.
5. Prihvatljivi trošak. Ove se gume mogu sigurno pripisati proračunskom segmentu, jer je njihov trošak nizak, gotovo svaki vozač može ih kupiti za sebe.
6. Dobra izvedba u odnosu na kočenje. Zbog svoje upornosti i promišljene strukture uzorka gaznoga sloja, guma je mogla dobro reagirati na kočenje. Čak i ako vam je potreban hitan zaustavljanje na vlažnom asfaltu, savršeno će se nositi s ovim zadatkom.

To su glavni pluses koji se mogu istaknuti u pregledima za Yokohama BluEarth-A AE-50 gume koje su napisali vozači. Sada je vrijeme da razmotrite njegove slabosti, tako da možete sažeti istinu materijala za oglašavanje.

Negativne strane gume u pitanju

Što možete vidjeti ako analizirate recenzije Yokohama BluEarth AE-50? Nedostaci gume su, a oni su vrlo značajni. Kao što mnogi vozači imaju na umu, unatoč činjenici da je proizvođač nastojao smanjiti razinu habanja, mekoću gumene smjese sažeto u ovom broju. Ovisno o načinu vožnje u nekim slučajevima, gume na pogonskim kotačima bile su samo 15 tisuća kilometara, što je vrlo skroman pokazatelj. Ovo masnoće minus, jer možda neće biti dovoljno za jednu sezonu, ako ste navikli na agresivnu vožnju. To se osobito odnosi na vozila s pogonom na stražnje kotače.

Također, neki korisnici su izvijestili da kad temperatura padne tijekom hladnih snaps gumene smjese malo stvrdne, a rezultat je da je bivši mekoću i tišina morati pričekati sve dok ulica nije toplije.

Usporedite deklarirane karakteristike s korisničkim pregledima

Dakle, kao što smo rekli na početku, glavni cilj programere bio je stvoriti guma koja bi bila mirna i na taj način može uštedjeti gorivo, ali ima dobru otpornost na habanje. A ako se s prvim zadatkom dobro pokriju, onda je drugi nesretan.

Gumeni Yokohama BluEarth-A AE-50, recenzije koje smo pregledali, ispostavilo se kako povećava udobnost vožnje. To "gutlja" rupe i rupe, ne stvara buku pa je zadovoljstvo to voziti. Istina, to je kratkotrajan, jer razina trošenja ostavlja mnogo da bude željena. Kao rezultat, postoji dvostruki dojam.

zaključak

Ova guma je pogodna za one koji stavljaju udobnost u vožnju iznad praktičnosti. U pogledu sigurnosti i čvrstoće gume su pokazali dobre rezultate. Sigurno je na putu i omogućuje vam da vozite bez straha da će se ponašati nepredvidivo.

Ali dok kupujete predmetni model, morate biti spremni za brzo pogoršanje. Ako imate novca za brzu zamjenu, cijenimo priliku da ide tiho, a vi se ne boji negativnih mišljenja Yokohama BluEarth-A AE-50, onda je ova opcija će biti najviše dobrodošli.