Kako se autostart staviti na auto, upute za ugađanje

Prisutnost funkcije automatskog pokretanja motora u suvremenim automobilskim sustavima je gotovo obavezna. Ako su nedavno dobili samo vrhunske telematske komplete s povratnim informacijama, takvi moduli danas nude jednostavne proračunske modele koji nude sličnu mogućnost. Što je atraktivna autoplay? Stavljanje takvog sustava - znači osigurati stroju toplinu čak i prije nego što se približi i povećati njegovu sigurnost. Međutim, sve će to biti moguće samo ako je modul ispravno instaliran i konfiguriran.

Što je autorun modul?

To je mali uređaj koji se može isporučiti odvojeno i kao dio skupa alarma. Ali, u svakom slučaju, modul će raditi s kontrolne jedinice za alarm, stoga ga ne treba isporučiti odvojeno bez sigurnosnog sustava. Što je autostart na automobilu s tehničkog stajališta? Modul je električni relej koji je ugrađen u mrežu i dodatno simulira funkciju ključa za paljenje. Da bismo shvatili bit ovog djela, vrijedi se vratiti na osnovni koncept autorusa. Namijenjen je za preranu aktivaciju sustava grijanja i motora za grijanje. Motor i unutrašnjost se zagrijavaju. Da bi se ova funkcija ostvarila prije trenutka izravnog korištenja stroja, koristi se relej koji automatski uključuje motor s zagrijavanjem u automatskom načinu rada.

Kako instalirati autorun?

Najmanji paket uključuje relej za pokretanje, stezne cijevi topline, kontrolni kabel, napajanje ožičenje i pomoćnu opremu za fiksiranje. Za potreban stabilan rad modula na slobodan kanal signalna jedinica - na primjer, linija može se koristiti za otvaranje vrata. No, budući da gotovo svi moderni alarmni setovi imaju nekoliko besplatnih spojnih vodova, u tom dijelu nema nikakvih problema. Shema povezivanja može biti individualna - pričvršćena je s autoinstalacijom. Stavljanje modula na tipičnu univerzalnu shemu moguće je kroz pretinac za upravljanje. Koristi se za spajanje modula ploču za spajanje terminala iz startera i paljenja. Tipično, vijčane stezaljke se koriste za spajanje na napajanje kruga 12 W. Češće morati nositi sa zelenim, crvenim i crnim žicama - o njihovoj usklađenosti s imenovanjem će i dalje morati provjeriti korisnički priručnik kako bi određeni model. Nakon spajanja, konture su učvršćene i pričvršćene pomoću priloženog pribadača.

Spajanje neutralnog senzora

Ovo je dodatna funkcija kontrole mjenjača, koja neće biti suvišna za one koji žele povećati razinu zaštite automobila. U tom slučaju, modul će imati poseban kanal s senzorom za nadgledanje ručke mjenjača. Izlaz iz jedinice s polugom će raditi od minusa metalnog tijela. U trenutku manipulacije s njim dolazi do zatvaranja i pokretanja motora. Neodimijski magnet mora se kupiti odvojeno od osjetnika neutralnog upravljanja. Njegova prisutnost slijedeći optimizira električni krug. Isto tako, stručnjaci preporučuju povezivanje s senzorom s linijom za praćenje iz modula, od kojeg će autorun raditi. Stavljanje uređaja s ispravnom elektrotehničkom shemom moguće je samo uklonjenim prijenosom, tj. Neutralnim - ovaj trenutak također treba razmotriti. Nedostatak kompletnog seta senzora pretvarača ne znači da je nemoguće ostvariti takvu funkciju. Na tržištu postoje mnogi univerzalni neutralni senzori, koji su organski ugrađeni u standardne autorun sheme.

Postavljanje parametara rada

Uprava će se provoditi uglavnom kroz alarm ključa, tako da morate programirati daljinski pristup prije korištenja modula. Za početak postavljenih mogućih načina rada motora i broj okreta, koji će biti pokrenute nakon signala Tacho. Dalje, najbolji vremenski interval starter rada, tijekom kojeg se aktivira motor. Kada je u pitanju dizel jedinica, može vam trebati vrijeme instalacije između aktivacije paljenja i pokretanje startera. U svakodnevnom radu reda pokretanja modula motora je programiran i parametri poput trajanja zagrijavanja, broj startanja, vrijeme off timer, backup režima, i tako dalje. D.

Rad sustava

Kao što je već spomenuto, sustav će se trebati kontrolirati pomoću ključnog lanca, stoga, zajedno s postavkama, dodjeljuju se funkcije koje odgovaraju jednom ili drugom gumbu daljinskog upravljača. Radni model može biti sljedeći: korisnik izvodi daljinsko pokretanje pomoću timera, a zatim u određenom vremenu pokretanja motora i zagrijavanja automobila. Svaka će radnja biti izvedena u skladu s dodijeljenim parametrima, ali se može koristiti više načina rada modula s sezonskom prilagodbom.

Postoji i jedna nijansi upotrebe takvih uređaja, povezanih s posebnostima imobilizatora. Ova komponenta je uključena u sigurnosni kompleks i inherentno mora blokirati autorun. Zaobići imobilizator je moguće uz pomoć transponderskog čipa, koji odašilje RF signal. Ključ s kodom aktivacije imobilizatora integriran je u jedinicu ovog uređaja. To jest, u trenutku slanja signala automatskog pokretanja, naredba transponderu, koja isključuje blokiranje pokretanja motora, također je duplicirana.

zaključak

Tehnologija za pokretanje integracija modula u signalnom kompleksa je vrlo jednostavna i može se primjenjivati ​​u običnoj vozač. U nazočnosti elektrotehnike vještina može se organizirati i složen sustav koji će uključivati ​​dodatne funkcije s mehaničkim blokatori, istog neutralnog senzora i tako dalje.. Ali važno je uzeti u obzir opasnosti koje dolaze od pokretanja modula motora, ako se koristi ispravno. To uključuje pretjeranu potrošnju goriva i dodatno opterećenje na bateriji - opet, ako u početku pogrešno izračunati zagrijavanje i isključivanje modula. Ali stručnjaci smatraju da je najozbiljniji nedostatak takvih sustava povećan rizik od otmice. To je povezano s blokade off, kao i djelatnost motora, a to je već smanjuje sigurnost stroja koji radi u odsutnosti vlasnika.