Kako ispravno voziti zimske gume?

Kako pokrenuti zimsku klinastu gumu? Ovo pitanje postavljaju mnogi novajliji vozači. Gume za "željezni konj" trebaju se uključiti, kao i mnoge druge nove jedinice, i potrebno je uzeti u obzir razliku između valjanja ljetnih i zimskih guma. Savjeti koji će vam olakšati nositi se s ovim zadatkom navedeni su u ovom članku.

Zašto morate pokrenuti?

Kako pokrenuti zimsku klinastu gumu? Prije svega, potrebno je razumjeti zašto je to učinjeno, bez obzira je li stvarno potrebno. Pri izradi guma iz gumene smjese koriste se posebni oblici, unutarnje površine koje su podmazane posebnim alatom. Potrebno je da se gotovi proizvodi lako uklone iz kalupa. Kao rezultat, preostala mast ostaje na površini gume gume, što negativno utječe na njihova svojstva.

Proizvođači mogu uvjeriti da nije potrebna pauza, ali to ne odgovara istini. Zimske se gume koriste u teškim vremenskim uvjetima. Površina ceste može biti vlažna, ledena, snježna. Svježa guma sprječava da se ne naglo koči kočenje, što dovodi do nesreće. Također, automobil se može preokrenuti ili ući u sklizanje pri ulasku u skretanje.

Kako upravljati zimskim gumenim gumama kako biste zaštitili sebe i povećali život gumene? Savjeti u nastavku pomoći će u ovom zadatku.

Kako upravljati zimskim gumenjakama: vremenski uvjeti

Veliku pogrešku donosi vozač koji dopusti da odgodi vožnju prije početka hladnog vremena. Na minus temperaturi, nova guma treba odmah biti u potpunosti uključena u rad, što je pogrešno. Ponovno namjestite kotače i gurnite gumu sve do prvog mraza. Tada će automobil postati lakljiviji, a gumu neće biti zapriječeno preuranjenim neuspjehom. Stoga je najbolje rješavati taj zadatak čak i kad na ulici postoji pozitivna temperatura.

Također je nepoželjno sudjelovati u vožnji tijekom kišne sezone. Mokra površina ceste može značajno komplicirati ovaj proces.

Razina tlaka

Kako pokrenuti zimsku klinastu gumu? Razina tlaka je faktor koji se mora uzeti u obzir. Njegov nedostatak ili višak dovest će do prijevremenog trošenja gume. Posebno je opasno voziti se na polu-potopljenim gumama, što može dovesti do njihovog gubitka i povećava vjerojatnost prometne nesreće.

Stručnjaci savjetuju provjeriti indikator tlaka u gumama barem jednom mjesečno, najbolje je to svaki tjedan. Bolje je pronaći nekoliko minuta za provjeru, nego izdvajati sredstva za kupnju novog skupa guma. Pumpe gume ponajprije u specijaliziranoj usluzi, najprije se moraju ohladiti. Maksimalni dopušteni tlak iznosi 2,8 bara.

O brzini i udaljenosti

Kako pravilno voziti zimske gumene gume? Za ovo razdoblje potrebno je odbiti brzu vožnju. Brzina pri prolasku ne bi trebala prelaziti 60-70 km / h, maksimalna dopuštena brojka je 80 km / h. Pri toj brzini potrebno je voziti najmanje 500 kilometara. To je dovoljna udaljenost za kotače da se potpuno riješi mazivog spoja, a šiljci zauzeti svoje odgovarajuće mjesto. Gumba će stjecati sva svojstva koja traži, a vozač se prilagođava "ponašanju" automobila.

Stil vožnje mora ostati što smireniji. Tijekom putovanja nije preporučljivo podići brzinu i pustiti ga, ostaviti iza sebe druge sudionike kretanja, vježbati sve vrste trikova. Trčanje guma - pogrešno vrijeme za agresivno vožnje i kršenja prometa, važno je ravnomjerno i ravnomjerno kretati.

Odabir puta

Kako pravilno gumiti okovan gume? Ako guma još nije prošla provaliju, visoka rubnjaci i duboke rupe predstavljaju veliku opasnost za to. Break-in je najbolje obaviti na ravnoj cesti, ova pokrivenost će omogućiti vozaču da se više osjeća sigurnijim. Idealno, površina ceste ne bi trebala biti samo ravna, već i suha.

Balansiranje, održavanje

Jedva da treba reći da je početno balansiranje obvezno. Ipak, gume s okovanom glavom mogu izgubiti ravnotežu neko vrijeme kasnije, jer se tijekom prekida položaj klinova u odnosu na zaštitnika može promijeniti. To će dovesti do prekomjerne potrošnje goriva i ostalih neugodnih posljedica, tako da na kraju procesa svakako trebate ponoviti balansiranje.

Nadležna služba također ima veliku ulogu. Za održavanje integriteta guma važno je stalno pratiti čistoću gaznoga sloja. Potrebno je riješiti se šljunka i drugih stranih predmeta, što predstavlja ozbiljnu prijetnju novoj gumi. Lijepo je ako vozač to čini nakon svakog putovanja.

Štednja - ne!

Kako pokrenuti nove gumene gume? Vlasnik ne bi trebao pokušati spasiti kupnjom gumene na jednoj osovini. Ako gume nemaju iste svojstva i kvalitetu, opasnost će se povećati. Ako je automobil u hitnoj situaciji, može doći do nekontroliranog pomaka.

Važno je nabaviti gume za četiri kotača istodobno, štedi se u ovom slučaju ne opravdava. Naravno, prednost se daje proizvodima jednog proizvođača i prodavatelja.

Uzimamo u obzir nijanse

Kako pravilno raditi nove gumene gume? Mnogi novajlija ne uzimaju u obzir preporuke proizvođača o upotrebi gume. Tehnologije za proizvodnju guma međusobno se razlikuju. Pojedinosti proizvodnje često dovode do činjenice da je potreban posebni high-speed režim za vrijeme prekida. Ove preporuke treba pridržavati onih koji žele da se život gume poveća.

Posebni pokazatelji

Kako upravljati gumiranom gumom? Ne smijemo zaboraviti da ih neki proizvođači guma opremaju s posebnim pokazateljima. Potrebno je da vlasnik vozila zadrži proces podizanja sustava pod kontrolom.

Ako je indikator istrošen, proces uključivanja može se smatrati dovršenim. Vozač se može slobodno vratiti u svoj uobičajeni stil vožnje.

Ljetne i zimske gume: nijanse vožnje

Nije tajna da ljetne gume čine mnogo lakše nego zimske gume. U većini slučajeva, prvih stotina kilometara dovoljno je da se osigura dobro prianjanje. Naravno, vozač također mora lagano podići i ispustiti brzinu, unijeti krugove. Stotinu kilometara - dovoljno udaljenost da se osigura da se zaštitnik "koristi" na kolniku, oslobodio se tvorničke masti.

Za probojne ljetne gume potrebna je njegova predgrijavanja, u suprotnom će oštar pad temperature dovesti do smanjenja vijeka trajanja guma.

Trčanje zimskih guma je složeniji zadatak. Dinamika vozila varira, zaštitnik na gumi ima veliku širinu i dubinu. Dizajn pruža pouzdani zahvat s površinom ceste, što je važno pri formiranju ledene kore ili u uvjetima jakog snijega. Međutim, udaljenost se povećava na 500 km, kada se ubrzava, dopušteno je samo ubrzanje svjetla, a prilikom skretanja potrebna je maksimalna glatkoća.

Kako pravilno zimske gume? Ako automobil entuzijasta slijedi savjet upućen u članku točno, gume će izdržati ovaj test.