Chrysler Neon (Dodge Neon / Plymouth Neon): specifikacije, rezervni dijelovi, ugađanje

Zašto američki automobili nikad nisu postigli poštovanje u Europi? Neuspješni su pokušaji američkog inženjeringa za osvajanje tržišta Starog svijeta. Iz ovog možemo zaključiti: pouzdano možete prodati svoje automobile samo u slučaju kada su posebno prilagođeni ukusu Europljana. A model Chrysler Neon ponovno je uvjerio Amerike i iznenadio Europljane.

Povijest automobila

Tvrtka ga je prodala ne samo kod kuće, nego je pokušala isporučiti ga na europsko tržište. Zauzvrat, Europljani nisu bili jako zainteresirani za ovaj automobil, koji je tako proturječio svojim uobičajenim idejama o automobilima.

Prvi "Chrysler-Neon" uveden je 1993. godine. Pojavljivanja s vanjske strane bila su raznovrsna: netko je pomislio da je automobil previše igrač, a netko se svidio okusu malih okruglih svjetala.

Jesen iste godine, automobil je uveden u Frankfurt, gdje je službeno debitirao. To je jasno pokazalo želju tvrtke da stekne uporište na europskom tržištu. Vozila u veličini nadmašuju, primjerice, Volkswagen VW Golf, ali pripadaju sličnoj klasi automobila.

Automobili "Chrysler" proizvedeni su u tri postrojenja: u SAD-u, Austriji i Meksiku. Potonji su često imali problema s premazom protiv korozije. Istina, automobili proizvedeni u Meksiku nisu često dolazili u Europu. Ako ćete kupiti ovaj model, obratite pažnju na 11. notaciju na popisu VIN. Pismo T odnosi se na meksičku proizvodnju, D i Y su SAD i Austrija. 10-og broja na popisu će vas uputiti u godini proizvodnje automobila: R - automobil napravljen u 1994, S - 1995, T - 1996 Next po abecednom redu.

eksterijer

Čini se da su jako savijeni stupovi na vjetrobranu gotovo bez refrakcije ulaze u kratku kapu. To se može reći o stražnjim stupovima, ali ovdje već deblo izgleda veliko i podignuto. Stvar je u tome što je "američki" dizajniran u stilu Cab Forwarda s pomakom salona naprijed.

Zasebno želim reći o naočalama. Vrata nemaju okvire, a sami se prozori usmjeravaju ravno u krovnu brtvu. Ova je odluka daleko od toga da bude izvorna. tvrtke kao što su Subaru, a ponekad i Mercedes-Benz često se pribjegavaju ovoj opciji. Razlika je u tome što se s vremenom "američki" proizvodi upuhivao vrata, pečat se suši, što dovodi do gubitka nepropusnosti. Iz istog razloga može se pojaviti neugodni aerodinamički zvuk.

Tehničke specifikacije

Model je izrađen pod različitim markama (Crysler, Dodge i Plymouth Neon). Godine 1993. svi su bili predstavljeni u dva oblika: sedan i coupe. U početku je postojala samo jedna verzija motora s volumenom od 2 litre. On je mogao dati snagu kao 133 "konja", i 150. Samo 1998 su počeli proizvoditi agregat s volumenom od 1,8 litara.

Prva generacija nije se promijenila sve do 1999. godine. Do danas postoji linija motora, koja se sastoji od četiri jedinice: 1,6 litara, 2 litre, 2,4 litre i 2,2 litre turbodizel. Njihova snaga je 115, 141, 152 i 121 KS. respektivno.

Tablica tehničkih karakteristika automobila "Chrysler-Neon" 1995 g.v. prikazana je u nastavku.

Usput, proizveden samo u modelu Sjedinjenih Država Dodge neon može imati 2,4-litreni motor s kapacitetom od 218 KS. i turbo punjenje.

salon

Kao što je već gore spomenuto, unutrašnjost modela stvorila je dvostruki dojam. Pro su bili u prostranstvu, ali minus - u relativno lošoj opremi. Ovo je posebno utjecalo na automobile koji su bili namijenjeni prodaji u Europi.

To je već rečeno nedostatkom električnih prednjih prozora u konvencionalnim inačicama Neona. U ovom automobilu naći ćete tipke za kontrolu brzine. Postoje dva zračna jastuka: jedan za vozača, drugi za putnika koji sjedi sa strane. I sve to, ABS sustav praktički je odsutan u svim automobilima. Da biste ga instalirali, morate naručiti, što nije tako jeftino. Amerikanci su to prepustili sa svojom želje za udobnošću.

U novoj verziji automobila, "Chrysler" je postao mnogo bogatiji u pogledu odabira salona. Već se hvalio servo upravljačem, električnim paketom, zračnim jastucima, klima uređajem ili klima uređajem. ABS sustav je također dolazio kao standard, ali čini se da je tvrtka spremljena na stražnjim električnim liftovima.

Nemir za vozača

Za vozača može biti velika neugodnost stolcu. Postavljanje sjedišta za sebe je težak zadatak. Leđa je vrlo neugodna, kopa u leđa, postoji neopravdano visoka slijetanja. Kod skretanja, vozači često napuštaju prostor zbog gotovo potpune nedostatke bočne podrške. No, prilagodba visine, međutim, ne uvijek spasiti: upravljač u većini slučajeva čini preblizu. Često se vozači žale zbog toga. Sve je u vezi s gornjim dvama žlicama, tako da je gotovo nemoguće dobiti odgovarajuće ruke.

Testni pogon

Čak se i 1.8-litarska verzija na cesti dobro ponaša. Ako dobro pritisnete papučicu za gas, automobil se ubrzava s 140-150 km / h. Pri overclockiranju za malu brzinu možete čuti neugodan zvuk, kojeg izdaje motor. Djeluje vrlo glasno. Ako je brzina veća od 120 km / h, tada se zvuk motora dodaje buku guma i susreće se zrak. Amerikanci neznatno zanemaruju izolaciju buke.

U oštrim okretajima, automobil se savršeno uklapa, osjeća se bolje među većinom Amerikanaca. Ali problem leži u tromosti i nakupljanju, što se osjeća pri velikim brzinama. Ako često njišite, nemojte sjesti na stražnja sjedala.

U početku, tvrtka je dala 7-godišnje jamstvo protiv end-to-end korozije. Praksa je pokazala da se ta brojka može lako povećati na 10 godina. Usput, većina automobila prvih godina proizvodnje ne sadrži tragove hrđe na karoseriji. Naravno, ako nisu pali u nesreću.

Želim odmah dati savjete mladim vozačima. Nemojte kupovati ovaj model jer će održavanje biti vrlo skupo. Pronađite originalne dijelove na našem tržištu vrlo je problematično.

Ugađanje čipova i rezervni dijelovi za "Chrysler-Neon"

Ugađanje čipova podrazumijeva rutinski postupak za stvaranje promjena u jedinici za upravljanje motorom (ECU) na razini softvera kako bi se poboljšao performanse motora potrošača. Ovo zauzvrat poboljšava dinamiku, omogućava automobilu da razvije svoje tehničke specifikacije do granice.

Želja za poboljšanjem odgovora gasa vašeg automobila i jednostavno dodavanje snage je vrlo prihvatljiv cilj za mnoge vlasnike automobila. Najviše se to javlja kada nastane ovisnost. Na podsvjesnoj razini, entuzijasta automobila tek počinje dosaditi tijekom vožnje.

Chip tuning bilo koje vrste motora je sposobnost da u potpunosti iskoristiti moć i potencijal motora. Kao rezultat toga postiže se:

• Smanjena potrošnja goriva.
• Povećajte snagu.
• Isključivanje sustava koji je odgovoran za koncentraciju ispušnih plinova.
• Povećajte maksimalnu brzinu stroja bez narušavanja njegovih tehničkih karakteristika.
• Optimizacija dinamike.

I što je najvažnije - nakon završetka ugađanja svi sustavi ostaju aktivni i sigurni.

Malo o rezervnim dijelovima. Stroj je vrlo skupo za održavanje. Samo zamjena rake koštat će vlasnika 600 dolara, od čega 500 dolara idu samo na detalje. Ne-originalni savjeti koštaju 45 dolara. Izvornik je 15 dolara skuplji. Kočioni jastučići koštaju 40-50 dolara (cijena za jedan set). Često vlasnici kupuju novi generator čija je cijena oko 300 dolara. Razlog leži u neuspjehu četkica generatora.

Cijena "Chrysler-Neona"

Vrijednost ovog pokazatelja razlikuje se ovisno o stanju automobila i njegovoj godini proizvodnje. Za najstariji model 1995. dat će vam oko 100.000 - 120.000 rubalja. Automobili proizvedeni u razdoblju 2000-2003 su skuplji za 40000 - 50.000 rubalja. Cijena za "Chrysler-Neon", izdana 2004-2005 na tržištu, iznosi 180.000 do 200.000 rubalja.