Koristeći prednja svjetla: Instalacija

Elektro-ispravljač prednjih svjetala je sredstvo za promjenu smjera snopa svjetlosti. VAZ automobili po defaultu imaju hidraulični pogon s korektorom, koji je manje atraktivan i brzo ne uspije. Stoga mnogi vlasnici automobila vole instalirati električne pogone, a ne hidrauliku. Oni su puno pouzdani, lakši za rukovanje, troše vrlo malo struje, tako da neće utjecati na rad cijelog automobila u cjelini. Gumb za podešavanje može se montirati na bilo kojem prikladnom mjestu.

Za što se koriste ispravljači?

Osnovna karakteristika prolaznog svjetla za bilo koji automobil je prekinuta linija. Ovo je linija koja dijeli svjetlost i tama, tamo gdje se osvijetljeno područje ispred automobila završava. Nadalje vozač ne vidi ništa. I ova granica je na drugoj udaljenosti od automobila - sve ovisi o ubrzanju i zagušenju. Što je veća masa automobila, to je veća svjetlosna zraka.

Električni ispravljač za VAZ-2110 prednja svjetla može ispraviti ovu situaciju. Ako je snop zraka u normalnom položaju kada se kreće bez opterećenja, tada se povećava masa pomaka. Možete otvoriti poklopac i smanjiti reflektore malo - za ovu svrhu čak i posebne ručke su dostupni. No, nakon svega za jedno putovanje težina automobila može se promijeniti neko vrijeme - ovdje se ne nalazite u postavkama. Bilo bi mnogo praktičnije izvršiti prilagodbu iz salona. To je ono što čini sustav korekcije mogućim.

Vrste električnih čitača čitača

Prema vrsti rada mogu se razlikovati sljedeće vrste ispravljača s električnim pogonom:

1. Priručnik - podešavanje se vrši pomoću prekidača na ploči s instrumentima.
2. Automatski - korekcija se vrši pomoću senzora položaja tijela.

Među manualnim se također može identificirati hidraulički, pneumatski i mehanički. Ali oni su manje relevantni. Elektro-ispravljač prednjeg svjetla VAZ-2115 mnogo je učinkovitiji i omogućuje automatizaciju podešavanja osvjetljenja glave.

Elektromehanički tipovi čitača čitača

Ova vrsta uređaja je high-tech, ona je najpopularnija i rasprostranjena. Njegova konstrukcija je jednostavna, sastoji se od nekoliko elemenata:

1. Motori s reduktorom za svaki prednje svjetlo.
2. Prebacite na 4 mjesta.
3. Ožičenje.
4. Osigurač.

Ako koristite takav uređaj, morat ćete učiniti sljedeće:

1. Rastavite (ako je montiran) hidraulički pogon ispravljača.
2. Ako planirate instalirati prekidač drugdje, prva stavka nije obavezna. Najpogodnije mjesto za montažu prekidača nalazi se lijevo od upravljača.
3. Usmjerite ožičenje na svako svjetlo. Poželjno je spojiti žice na pakete s posebnim plastičnim vezama.
4. Ugradite nove motore za uskočenje umjesto šipki za podešavanje starog hidrauličkog ispravljača.
5. Povežite žice s motorima za postrojenje.
6. Budući da ovaj uređaj troši, iako malu struju, potrebno je ugraditi osigurač od 7,5 amp u jaz. Ovaj uređaj će vas spasiti od kratkog spoja. Ali najbolje je izračunati maksimalnu struju koju konzumira cijeli sustav. Na temelju ove vrijednosti, odaberite odgovarajući osigurač s marginom od 25%.

Najprije spojite VAZ-2109 elektro-ispravljač prednjih svjetala na ožičenje koje dolazi iz prekidača paljenja. To će potpuno isključiti strujni krug s isključenim paljenjem, što će povećati pouzdanost uređaja i sigurnost.

Automatsko ispravljanje korektora

To je naprednije rješenje jer je tijekom rada potpuno isključena mogućnost smetnji u radu sustava. Široko se distribuira u optici novih automobila iu ksenonskim svjetlima. U drugom slučaju, snop svjetlosti ima visoki intenzitet, stoga je obvezno postaviti korekciju - vozači koji se kreću u suprotnom smjeru neće biti zaslijepljeni.

Primjena automatskog ispravljača je vrlo široka, od tijela automobila do "cut-off" udaljenost je ista, bez obzira na:

1. Neravnomjerno pokrivanje ceste.
2. Brzina vozila.
3. Ubrzanje.
4. Opterećenje.

Glavne komponente automatskog lektora

Uobičajeni rad sustava osigurava:

1. Osjetnici položaja tijela automobila - obično 2 ili 3 (stražnji i prednji).
2. Upravljačka jedinica na mikrokontroleru s najjednostavnijim algoritmom rada.
3. Aktuatori su postrojenja za usisavanje u prednjim svjetlima.
4. Post.

Pomoću senzora kontrolira se udaljenost do površine ceste ispred i iza automobila. Pomoću elektroničke upravljačke jedinice izračunava se kut nagiba stroja. I, ovisno o brzini automobila, snopa se podešava. Gotovo svi automatski sustavi omogućuju ručno podešavanje - za tu svrhu postavlja se sklopka.

Ugradnja automatskog čitača čitača

Za rad na instalaciji električnog ispravljača prednjih svjetala na VAZ-2110, trebat će vam:

1. Uklonite prednja svjetla i potpuno se riješite starog ispravljačkog pogona (ako je instaliran).
2. Ako je potrebno, povećajte rupu u kojoj je planirana instalacija novog pogona.
3. Instalirajte nove pogone na glavno svjetlo, ako je potrebno, upotrijebite brtveni materijal. U nekim slučajevima morate u potpunosti promijeniti dizajn, izraditi velike rupe i instalirati električne motore u njih. Kako ne bi došlo do prašine unutar prednjih svjetala, svakako ispunite sve pukotine sa brtvilom.
4. Za ugradnju senzora razine jedan je uvjet - udaljenost do površine ceste iznosi oko 260 mm. Montaža se vrši na stražnjim i prednjim osovinama.
5. Žice od senzora do upravljačke jedinice mogu se postaviti duž tunela u kojima se nalaze kočne cijevi. Ako nema takvih tunela, jednostavno spojite žice na cijevi sa stezaljkama.

Sada možete povezati cijeli sustav s onboard mrežom i isprobati ga u akciji.

Trošak promjene

Cijena električnog ispravljača za prednja svjetla je znatna - najjednostavnije se mogu kupiti za 1500-3000 rubalja. Moguće je da će lakše instalirati standardni hidraulični ispravljač na VAZ, koji košta nekoliko puta manje - 300-500 rubalja, ali njegov vijek trajanja također nije jako dug. A instalacijom uređaja može doći do problema. Što se tiče automatskih sustava, oni imaju još veću vrijednost - više od 13.000 rubalja. Za rusku automobilsku industriju ovo je vrlo visoka cijena.