Bi-Xenon prednja svjetla - što je to? Ugradnja bi-xenonskog prednjih svjetala

Vlasnici automobila često se suočavaju s takvim problemom kao loša ili nedovoljna svjetlost, koju daju prednja svjetla instalirana na automobilu. Vidljivost čak i kad je optika uključena vrlo je daleko od idealnog. Zamjena svjetiljki neće riješiti problem jer većina optika gubi učinkovitost zbog istrošenog reflektora.

Jedina je mogućnost instalirati bi-xenon svjetla. Što je to, učimo od današnjeg članka. U usporedbi s halogenom optikom, ova prednja svjetla daju jednoliku i veću snagu usmjerenu svjetlosnu zraku. Osim toga, bixenon je mnogo ekonomičniji od standardnih halogenskih elemenata.

svojstvo

Bi-Xenon prednja svjetla - što je to? Ovo je savršenija verzija popularnih ksenonskih elemenata. U dizajnu postoje posebni mehanizmi - zavjese. Namijenjeni su za automatsko mijenjanje raspona svjetlosti. Načelo rada takve optičke opreme je stvaranje električnog luka u vrijeme isporuke električne energije u tikvicu s inertnim plinom. Ovaj luk proizvodi snažnu svjetlosnu zraku, a spektar svjetla je što je moguće bliže dnevnom svjetlu.

Tehničke specifikacije

Snaga koju potroše prednja svjetla nije veća od 35 vata. Istovremeno, karakteristike svjetlosnog toka kreću se od 1800 do 3200 Lm. Temperatura boje je od 3000 do 12000 K. Karakteristike svjetlosnog intenziteta su 20.000 cd. Trajanje servisa je najmanje tri tisuće sati.

Ovo su tehničke karakteristike tipične bi-xenonske optike. Što oni daju i što mogu reći entuzijastu automobilu koji odabire svjetla za svoje vozilo? Ove informacije i brojke omogućuju jasno razumijevanje kako bi-xenon prednja svjetla rade. Što je to? Načelo rada je prebaciti tok svjetlosti dobavljanjem snažnih struja.

Ta je tehnologija postala dostupna prije 15 godina. No, tada u automobilskoj industriji nije bilo korišteno. Xenon svjetlost se tek počela širiti i instalirati takvu optičku opremu samo na skupe automobile u posebnim postoljem. Zatim, ksenon je postala dostupna, a vozači su mogli opremiti ovom stroju optiku različitih klasa, koristeći adaptere za puno radno vrijeme i podrumskim stanica.

prednosti

Razmotrimo prednosti ove optike. Bi-Xenon prednja svjetla, fotografije koje su prikazane u našem članku, pružaju visoku razinu vidljivosti zahvaljujući jačoj i usmjerenijoj svjetlosti. Xenonova optika je mnogo ekonomičnija - s tim možete uštedjeti do 50% napunjenosti baterije. Svjetlo ksenonskih svjetiljki bolje je poznato ljudskom oku, budući da je što je moguće više dnevno. To omogućava vozaču da se više usredotoči na situaciju na cesti - bez potrebe da se oštri pogled. Naprotiv, s bi-xenonskom optikom, očima je mnogo lakše prepoznati prepreku na cesti, čak i ako je vidljivost loša.

Prednja svjetla su dovoljno pouzdana. Proizvođači izjavljuju vijek trajanja više od tri tisuće sati. To omogućava uštedu novaca na zamjenu žarulje i održavanje optičkog sustava. Prednje svjetlo s bi-xenonskim objektivima je privlačno i praktično. Uostalom, s ovom optikom možete dobiti i dugo udaljenost i kratko svjetlo istodobno.

Nedostaci bixenona

Najvažniji nedostatak je visoka cijena. Takva je optika mnogo skuplja od konvencionalnog halogenog. Instalirajte ga bolje u specijalizirane centre, a to dodatno povećava troškove sustava. Neki vlasnici automobila vole samostalno instaliranje. Međutim, to ne čini cijenu povoljnim.

Sljedeći nedostatak je uparena konstrukcija. Kad bixenon optika nije u redu, oni ga mijenjaju u paru. To se može jednostavno objasniti. Ako dugo koristite ksenonsku žarulju, njezino svjetlo će nestati i neće biti moguće postići učinkovitu vidljivost.

Također, za instalaciju, morate kupiti i instalirati sustav automatskog podešavanja kuta. Elektronika usmjerit će struju svjetlosti paralelnu s površinom ceste s neravnomjerno učvršćenim strojem.

Vrste bi-xenon optike

Postoje dvije vrste ovih prednjih svjetala. Postoje univerzalni setovi i standardni sustavi. Razmotrite ove bi-xenonske prednja svjetla. Što je to? Dakle, univerzalna prednja svjetla pogodna su za ugradnju u najčešće halogenim bazama. Ne možete ometati dizajn optičkog uređaja. Moderno tržište nudi mnogo takvih leća. Možete odabrati boju i dizajn za svaki ukus. Tvornice su ugrađene u tvornicu. Na primjer, možete vidjeti na "Ford" bi-xenon svjetlima ("Ford Focus-3" - bez izuzetka). Ova rješenja ne odgovaraju svima. Zamjena se može izvesti samo na potpuno istoj originalnoj optici.

Kako sami instalirati objektiv

Prva stvar koju trebate kupiti set leća. Možete odabrati univerzalno. Optika bi trebala biti betonska baza. Što se tiče promjera leće, ona mora odgovarati karakteristikama prednjih svjetala. Ovo je jedini kompleksni parametar prilikom odabira. Univerzalna bi-xenonska optika varira u veličini, a prednja svjetla u različitim automobilima imaju različite promjere. Objektivi mogu proizvesti različite temperature svjetlosti. Dakle, može varirati u rasponu od 4000 do 6000 K. Izbor slijedi onaj koji je poželjniji. Objektivi se mogu prodati kao kompletni set jedinica paljenja i svjetiljku, i bez njih. Na prodaji, čak možete pronaći setove za nestandardne instalacije.

Instalacija bi-xenon svjetala je postupak koji možete sami raditi. Ako je vozilo opremljeno xenon optika, potrebe za montažu objektiva, maske, glavu svjetla i snage modula ili pretvarača. Ako su halogene žarulje ugrađene u vozilo, preporučuje se kupiti poseban kit Full Kit-a.

Prva stvar koju trebate učiniti je pripremiti prednja svjetla i leća. Instalirajte potonu izravno unutar prednjih svjetala. Blok mora najprije biti rastavljen. Također je suvišno temeljito očistiti unutarnju površinu optičkog uređaja. Svjetlo se grije i staklo se ukloni. Daljnji ksenon, bi-xenon svjetla ugrađuju se u tijelo, a struktura se montira. Sklapanje je najbolje obaviti pomoću brtvila. Nakon instalacije, cijela se struktura ponovno instalira u automobil.