Kako mogu provjeriti trošak akumulatora kod kuće?

Baterija je najvažnija stvar u bilo kojem automobilu. Taj element daje startnoj struji starteru. Zahvaljujući bateriji koja pokreće brz i bezopasan motor. Ali to se ne događa uvijek. Da ne biste imali poteškoća s pokretanjem, trebate periodički provjeravati njenu razinu naplate. Postoji nekoliko načina za to.

Kako mogu provjeriti trošak akumulatora kod kuće? Odgovor na ovo pitanje naći ćete dalje u našem članku.

metode

Postoji nekoliko načina kako provjeriti punjenje akumulatora:

• na pokazatelju;
• s vilicom;
• multimetar;
• mjerenjem gustoće elektrolita.

Svaki od njih ima svoje osobine. Razmotrimo detaljnije navedene metode.

Ugrađeni indikator

Većina uvezenih baterija ima ugrađeni indikator na kojem možete provjeriti napunjenost. Po prvi put se takve baterije pojavile u Japanu. Tada su europski proizvođači počeli prakticirati sličan čip.

Koja je njezina bit? Na poklopcu baterije nalazi se prozirni prozor (šava). Ako pogledate, možete vidjeti da je zelena. Ali to se ne događa uvijek. Zelena boja u prozoru će biti samo ako je baterija potpuno napunjena. Ako je prozor proziran ili bijeli, baterija je izgubila dio napunjenosti. Najgori slučaj je crni prozor. U ovom slučaju, baterija je sjeo "na nulu" i treba hitno napuniti.

Za informacije, ovo je jedan od najlakših načina da provjerite energiju baterije automobila bez voltmetra i drugih uređaja. Uostalom, sve što trebate je otvaranje napa i pogledati u taj prozor. No, valja napomenuti da takvo oko nije na svim baterijama (pogotovo ako se radi o domaćim). Stoga, da biste odredili razinu napunjenosti, morate znati i druge metode.

Ubaci vilicu

Ovo je vjerojatno najprofesionalniji način za provjeru statusa baterije. Obično se ova metoda koristi u SRT-u. Koja je njezina bit? Uređaj je spojen na stezaljke baterije i daje struju kratkog spoja.

To znači da teretna vilica simulira rad startera i pokazuje koliko se baterija akumulira kada vozač pokuša pokrenuti motor. Do sada je to najtočnija shema za provjeru stanja baterije. Za pravilno čitanje očitanja, ne zaboravite da nakon punjenja napona na bateriji mora biti najmanje 10 volti. Ako bateriju padne na 9 ili nižu, tada je već slaba. Takva baterija brzo će se ispustiti zimi.

Koristimo multimetar

Ovo je neophodan uređaj koji svaki motorist treba imati. Omogućuje ne samo provjeru razine napona baterije, već i otpornost senzora, opterećenje mreže u vozilu u realnom vremenu i mnoge druge važne parametre. Možete kupiti ovaj uređaj za 300-700 rubalja, što je 2-3 puta jeftinije od teretnog vilica. Vrlo je jednostavno koristiti ovaj uređaj.

Kako mogu provjeriti napunjenost baterije vozila s multimetrom? Za početak, potrebno ga je sastaviti. Izvršavamo sljedeće radnje:

• Spojimo dvije žice s pozitivnom i negativnom polarizacijom na odgovarajuće priključke.
• Na krajevima žica su sonde. Spojimo ih terminala baterije.
• Prethodno namjestite uređaj u režimu mjerenja napona i namjestite rotacijsku sklopku na 20 volti.
• Spojimo terminale multimetra na bateriju i pogledamo rezultat. U tom slučaju, paljenje automobila mora biti isključeno.

Pročitajte podatke s multimetra

Koji je pokazatelj normalan za bateriju? Stručnjaci napominju da bi napunjena baterija trebala proizvesti napon od najmanje 12,5 volti. U slučaju da je multimetar prikazao točno 12 V, baterija je napola ispražnjena. Činjenica da se baterija treba hitno napuniti označena je indikatorom od 11,5 V i niže.

elektrolita

Postoji još jedan način kako provjeriti napunjenost baterije automobila vlastitim rukama. Posebno je važno za vrijeme zime. Kao što je poznato, s padom temperature, gustoća elektrolita smanjuje. U skladu s tim, napunjenost i performanse baterije se smanjuju. Kako mogu provjeriti napunjenost baterije vozila? Za to nam je potreban hidrometar. Slijedi detaljna uputa:

• Zato otvorite poklopac i upotrijebite minus odvijač kako biste naizmjence odvrnuli baterije. Postoji samo 6 od njih.
• Udišemo naš hidrometar i čekamo da se napuni elektrolitom.
• Zatim izvadimo uređaj i pogledamo čitanja.
• Nakon kratkog vremena plovak će plutati do željene razine. Na ljestvici će biti nekoliko podjela. Normalna vrijednost je 1,23-1,27 grama po kubičnom centimetru. Ako gustoća elektrolita iznosi 1,2 grama, baterija se ispušta za oko četvrtinu. Duboki iscjedak označen je indeksom od 1,1 i manjim od jednog grama po kubičnom centimetru.

Isto vrijedi provjeriti razinu elektrolita u svakoj od "limenki". Ako je nedostatan, treba ga nastaviti. To se može učiniti destiliranom vodom (također se razrjeđuje tekućinom za hlađenje).

Nemojte zanemarivati ​​nedovoljnu razinu elektrolita u bateriji. To može uzrokovati česte gubitke napajanja i prolijevanja olovnih ploča. Kao rezultat toga, baterija će postati neupotrebljiva, a uz sve napore da se napuni, tekućina će kuhati.

Kako provjeriti napunjenost baterije punjača za automobil?

Svaka memorija sadrži ljestvicu koja određuje napon akumulatora. U nedostatku multimetra, utovarnog vilica i hidrometra, možete ga koristiti. Na koji način mogu provjeriti napunjenost baterije vozila na ovaj način?

Vrlo je jednostavno - priključujemo memorijske kartice na stezaljke baterije i pritisnite gumb za testiranje. Nije potrebno priključiti uređaj na utičnicu - u ovom slučaju će se napuniti, a očitanja neće biti manja od 13 V.

Mogu li naplatiti kod kuće?

U nedostatku garaže, baterija se može napuniti u apartmanu. Ali bolje je to učiniti na balkonu. Tijekom tog postupka, elektrolit oslobađa štetne tvari za sumporni dioksid i klorid kisika. U slučaju udisanja može doći do pospanosti i mučnine. Stoga naplaćujemo u najdaljoj i dobro prozračnoj sobi. Također, pratite stanje elektrolita.

Ne možete dopustiti bateriju da kuhati. Time se smanjuje njezin resurs. U prosjeku, akumulator od 60 ampera naplaćuje se 7-8 sati. Istodobno, potrebno je postaviti minimalnu struju u memoriju. Za bateriju, opterećenja na stres su štetna. Ako baterija traje dulje vrijeme za punjenje ili se jedan od limenki kuha za pola sata, onda je postao neupotrebljiv.

U zaključku

Dakle, shvatili smo kako provjeriti naplatu akumulatora. Jedan od najjednostavnijih načina je multimetar. Što se tiče hidrometra, to je preventivna mjera. Da, s takvim uređajem moguće je mjeriti "ostatak života" baterije. No, najvećim dijelom to je dijagnostički uređaj (ekvivalent za viljušku vilicu). Dakle, svaki uređaj je dobar na svoj način.