"Volvo СХ 90": značajke i recenzije

Prva generacija SUV Volvo XC90 bila je uspješna. Atraktivan i hrabar skretnica od najpouzdanijih proizvođača automobila brzo je našao kupca. Proizvodnja druge generacije trebala bi započeti u razdoblju 2009.-2010., Ali zbog prodaje Volva automobila na kineskom Geelyu, odgođena je na neodređeno vrijeme. Dakle, ažurirani SUV objavljen je tek 2014. godine. Ali stručnjaci nisu ništa izgubili. Novi Volvo CX 90 pokazao se izvrsnim u svim planovima, ali želio bih više govoriti o svojim najvažnijim zaslugama.

izgled

Mišićavo tijelo križanja s poklopcem u obliku slova V, nadvijeno nad rubovima krila, izgleda sportski moćno i čak agresivno. Dimenzije su impresivne, jer duljina modela doseže 4807 mm. Širina SUV-a iznosi 2112 mm (s retrovizori), i visina je 1784 mm.

Valja napomenuti da je nosivi dio ovog automobila izrađen od čelika visoke čvrstoće. I za proizvodnju greda krovovi i stalci koristili su još pouzdaniji materijal. A ovo je čelik borova, što je 5 puta jači od uobičajenog.

Posebno atraktivna sportska verzija modela. Njegove značajke su potamne prozor, optika, branike moderan oblik, ekskluzivne 20-inčne naplatke, krovne nosače, snažan rešetku i ogledala, s naglaskom mat metalik boja.

"Volvo SH 90", čija je fotografija dano gore, vlasnik je vrlo zanimljivog dizajna. Dakle, ne samo ljubavnici, ali i stručnjaci. Nije bez razloga taj automobil u 2016. godini osvojio nagradu "North American SUV", ponavljajući uspjeh postignut 2003. godine prve generacije.

Diesel powertrains

Volvo CX 90 nove generacije nudi se s četiri motora. Najslabiji je 2-litreni 190-tak "dizel" s turbom, koji radi zajedno s 8-brzinskim "automatskim". Najveća brzina je 205 km / h, a prvi "stotinjak" crossover se mijenja nakon 9,2 sekundi nakon početka kretanja. Posebno je ugodno trošak jer ovaj motor troši samo 5,8 litara goriva na 100 "urbanih" kilometara. Ako se kretate uz cestu, padat će na 4,9 litara.

Još jedna ekonomična jedinica postavljena je ispod poklopca motora "CX 90 Volvo". "Dizel" druge modifikacije ima sličan volumen, ali veću snagu. Ova 225-jaka jedinica s turbo i 8-stupanjskim "automatskim", što olakšava ubrzanje na maksimalno 220 km / h. Oznaka brzine brzinom od 100 km / h doseže 7,8 sekundi nakon početka kretanja. Potrošnja je 6,4 litara goriva u gradu. Kod vožnje na autocesti troši se oko 5,5 litara.

Verzije benzina

Dva su u modelu, kao i dizelska. I oba motora imaju isti volumen od 2 litre. Najslabiji je turbo punjač od 249 KS. Maksimalna brzina izvedbi s ovim motorom iznosi 215 km / h. I do "sto" ubrzavaju se za 8,2 sekunde. Potrošnja u mješovitom ciklusu je 7,6 litara benzina.

Najmoćniji modeli prikupljeni su motorom od 320 stupnjeva snage, koji vam omogućuje da ubrzate do 230 km / h. I prvi "sto" takvih automobila razmjenjuju se nakon 6,5 sekundi nakon početka. Potrošnja u kombiniranom načinu rada je oko 8 litara. To su najskuplji modeli, no mnogi smatraju da impresivna dinamika opravdava povećanu potrošnju benzina. Usput, svi modeli su opremljeni 8-stupanjskim "automatskim", kao i dizelskim verzijama.

Unutarnje uređenje

Novi "Volvo 90" ima elegantnu unutrašnjost u procesu registracije, koja se koristi samo visokokvalitetnim materijalima. Osim toga, praktički nema gumba na središnjoj konzoli. Opcije se kontroliraju preko višenamjenskog zaslona osjetljivog na dodir s dijagonalom od 9,5 inča. Valja napomenuti da njeno sučelje Sensus podržava glasovne naredbe i integraciju s telefonima na temelju iOS i Android.

Također je važno napomenuti da su za nova "Volvo" posebna sjedala dizajnirana s povećanom ergonomijom i tankim leđima. Zahvaljujući instalaciji, bilo je moguće povećati prostor za noge za putnike u stražnjem redu. Usput, iza stražnjeg su 3 odvojena sjedala, od kojih je svaki opremljen s podešavanjem. I u trećem redu, koji je dostupan kao opcija, dvije osobe će se osjećati ugodno odrastanje do 170 cm. Viši će morati grčiti ili biti postavljen ispred.

Standardna oprema

Osnovna oprema Momentum zadovoljava širokim popisom opreme. U to uključuje sve što može biti potrebna samo - od 3 kraka kotača s kožnim presvlakama i kaljenog stakla, dorada halogene optiku s mehaničkim korektor i senzor vlažnosti.

U stvari, popis opreme, čak iu osnovnoj verziji sadrži nekoliko desetaka predmeta. Osim navedenog, vozilo je opremljeno kontrolu 2-zone klima, senzori pokreta i kiše, protuprovalni sustav, stražnje parking senzore, kozmetičkim zrcalima s osvjetljenjem „krstarenje” nadzor tlaka zraka u gumama sustava, opcionalno pomoć u kreće u porastu, upozorava na kraju skupštine trake i mnoge druge funkcije.

Dodatna oprema

Za naknadu, potencijalni kupci nude nekoliko desetaka različitih opcija. Mnogi ljudi postaviti 4-zone automatski klima uređaj, snage suvozačevog sjedala, 12,3-inčni grafički nadzorna ploča, grijanje mlaznice imaju perilicu, električni panoramski stakleni krov.

Može se razmotriti još jedan koristan dodatak prednja svjetla visoki tlak projiciranog na vjetrobransko staklo, prilagodljiva „krstarenje” sustav vizualni pomoć pri parkiranju, upaljač sa pepeljarama, funkcija električnog sklapanja i širenja na stražnji red sjedala.

Najskuplja stvar koju možete dobiti uz dodatnu naknadu je salon ukrašen nappa kožom sa sportskim sjedalima. i više zračna suspenzija na svim kotačima i light-alloy diskovima od 20 inča mat crno.

cijena

Govoreći o značajkama "Volvo XV 90", ne možete zaboraviti cijenu.

Dakle, novi model s motorom od 235 konjskih snaga košta oko 4.850.000 rubalja. Za ovu cijenu osoba će dobiti SUV u bazu s nekoliko dodatnih opcija. Među njima su zračni ovjes, prilagodba električne bočne podloge, obrada od karbonskih vlakana i priprema za ugradnju pragova s ​​osvjetljenjem.

Zanimljivo je da isti model s malom kilometražom košta puno manje. Iako će stanje automobila biti novo. Ali zbog činjenice da je već imala vlasnika, bit će moguće spremiti dobar iznos koji može doseći milijun rubalja.

Komentari vlasnika

Konačno, vrijedno je spomenuti i komentare o SUV-u "Volvo PS 90". Komentari su uglavnom pozitivni. Najviše od svega u ovom automobilu ljudi cijeniti njegovu prohodnost, pouzdanost, lako rukovanje i visoku razinu udobnosti uz izvrsnu izolaciju buke.

I, naravno, posebna pažnja posvećuje se ručnoj opremi ovog SUV-a. Pneumatski ovjes je mekan, osim toga se može podesiti samostalno pod osobnim načinom vožnje. Baš kao kočnice s motorom i kotačem.

Istina, mnogi ljudi imaju pitanje o tome kako prilagoditi ručnu kočnicu. U "Volvo SH 90" vrlo je kapriciozan sustav parkirne kočnice. Baš kao i kod mnogih drugih Volvo modela. Ako je problem stvaran neugodnost, morate mijenjati sva tri kabela. Ali to je jedina neugodna nijansa s kojima se suočavaju vlasnici off-road automobila, a to nije sve.

U ostatku automobil donosi samo užitak. Motor radi glatko, pregled je izvrsan, a osobito dobro vozilo se ponaša na stazi. Na cesti možete voziti bez brige o integritetu suspenzije. Umjereno je krut, izglađujući nepravilnosti i bumps. Čak i nakon brzog letenja u duboku jamu, neće biti moguće probiti ovjes.

Ako zaključimo, onda možemo sa sigurnošću reći da je ovaj automobil vrijedan njegove cijene i potpuno odgovara deklariranom opisu. To potvrđuju i povratne informacije vlasnika i visoke ocjene prodaje.