Pregled Volvo 740

Prvi Volvo 740 pojavio se 1984. godine. Ovaj je automobil bio drugačiji od prethodnika s modernijim dizajnom. Opremljen je četverocilindričnim volumenom od 2,30 litara: mlaznicom i rasplinjačem. Unutrašnjost je poboljšana, popis standardne opreme je smanjen, broj opcija je postao manji. Istodobno, Volvo 740 počeo je biti opremljen dizel motorima (sa šest cilindri

Volvo 740 GLE imao je četverocilindarski motor. Njegov volumen iznosio je 2,3 litre. Imao je važne zasluge: kontakt bez kontakta i spušten koeficijent trenja dijelove koji dolaze u dodir tijekom rada.

Na Volvo Turbo 740 ugrađen je kapacitet motora od 182 litre. sila i volumena od 2,30 litara. Na isti model, koji je radio na dizelskom gorivu, stavljen je i 6-cilindarski motor (2,40 litara). Zbog svoje pouzdanosti, najvišeg stupnja sigurnosti i neusporedive udobnosti, Volvo 740 postao je popularan među vozačima.
Godine 1985. pojavio se Volvo 740 vagonsko tijelo u kojem je moguće mijenjati teretni prostor od 990 litara do 2125 (s preklopljenim stražnjim sjedalima). Budući da su dodatne opcije ponudile sljedeće dodatke: klima uređaj, krovni nosač, rešetke između debla itd. Pro ovog vagona - veliki kapacitet prtljažnika i praktičnost kabine.

Godine 1987. postalo je moguće instalirati protublokirajući sustav kočenja kočnice. Godine 1988., Volvo 740 je počeo instalirati 16-ventil 159 KS i B234F motore na benzin, četiri-stupanjski mehanički mjenjač sa petoj (petoj fazi). Godine 1989. promijenio izgled Volvo 740. To je bio razvijen dvije mogućnosti oblikovanja: jedan za Volvo 740 GLT / Turbo i drugi za 740 GL / GLE. U nekim automobilima počeli instalirati turbo motor, koji je doveo do više uravnotežen nastup. Volvo 740 je savršen kao ured ili obiteljski automobil.

Od 1990., paralelno s Volvo 740, započeo je proizvoditi model 940. godine. To se nastavilo dvije godine, nakon čega se Volvo 740 povukao iz proizvodnje.
Unatoč tome, Volvo 740 i dalje je u velikoj potražnji među motoristima. Ovaj čvrst, pouzdan, "neubivaemy" automobil s čvrstim tijelom postala je legenda, dugo povučena iz proizvodnje. Vlasnici tih strojeva, prije svega, poput prostora, rijetkog pogleda, visoke pasivne sigurnosti i izvrsne održivosti.

Vlasnici će morati imati na umu da će Volvo 740 morati biti zaštićen od visokih rubnjaka i dubokih snijega. Inače, možete izgubiti "suknju" ispod odbojnika ili oštetiti radijator, koji se nalazi odmah iza njega. Tvrtka Nissens čak je uspostavila i proizvodila i proizvodila posebne duguljasto radijatore za ovaj model.
Volvo 740: recenzije od entuzijasta automobila

Pros: automobil ima visoku razinu udobnosti, siguran je, prikladan, ima prostrani interijer, prostrani prtljažnik. Dobra je i potrošnja goriva, kvaliteta gradnje i pouzdanost.

Cons: skupi auto dijelovi i popravak Volvo 740, staromodan dizajn. Trenutno se prodaju mnogi automobili koji zahtijevaju veliki remont.