Popis neispravnosti u kojima je zabranjeno rad vozila. Odredbe za prijam vozila na pogon

Tehnička sigurnost vozila je stanje automobila u kojem se smanjuje rizik od oštećenja ili oštećenja osobe koja ga upravlja ili drugima.

Pravno reguliranje sigurnosti vozila

Kako bi se povećala sigurnost prometa na zakonodavnoj razini, naveden je popis neispravnosti i uvjeta pod kojima je zabranjeno rad vozila. Pravni odnosi u ovom području regulirani su Uredbama o prometu robe i Uredu br. 51709 iz 2001. godine. SDA sadrži odredbe koje reguliraju ovlaštenje za priznanje tehničkih sredstava, popis nedostataka, koji prijevoz čine nesigurnima vozaču i drugima.

Članovi Carinskog saveza također su tijekom 2011. godine odobrili propise u području sigurnosti pribora za zupčanike s kotačima. Ova uredba nadopunjuje popis nedostataka u kojima je zabranjeno rad prometnih vozila Kazahstana, Bjelorusije i Ruske Federacije. Uredba je stvorena za proizvođače i utvrđuje dovoljno stroge kriterije za aktivne i pasivne mjere predostrožnosti za putnike i osobe koje voze vozilima.

Tako se danas puno pažnje posvećuje ponašanju na cestama i osiguravanju pouzdanog tehničkog stanja u području sigurnosti prometa.

Radni uvjeti predviđeni zakonom

Za sve osobe uključene u kretanje potrebno je provoditi poštivanje sigurnosnih mjera i postići poštivanjem zakonskih normi i standarda.

Odredbe za prijam vozila u pogon dopuštaju korištenje vozila u namjeravanu svrhu samo ako su zadovoljeni sljedeći uvjeti:

• obvezna registracija vozila u Državnom inspektoratu sigurnosti prometa i registracije, automobili iz drugih zemalja moraju biti registrirani kod carinskih vlasti;
• prisutnost registracijskih oznaka predviđenih zakonodavstvom;
• zahtjevi za tehničku komponentu TS moraju biti usklađeni sa svim pravilima i propisima u području sigurnosti cesta;
• raspoloživost posebno opremljenih sjedala s remenima za putnike u autobusima koji služe na dugim rutama;
• nužno mora biti pričvršćena na sjedala u vozilima vozila;
• Posebni uvjeti su unaprijeđeni za taksije i automobile za vožnju podučavanjem;
• dobro tehničko stanje i ispravno označavanje signala koji se reflektiraju reflektirajući moraju imati bicikle i kolica s konjima;
• u vuče se na fleksibilno sidro potrebno ga je označiti i kruti spojnik moraju biti u skladu s državnim standardima;
• na vozilima treba označiti s onim što je utvrđeno odredbama identifikacijskih oznaka.

Za poštivanje optimalnih uvjeta na cesti, ne bi trebali pratiti samo vozači, ali i dužnosnici zaduženi za koje se nalazi kolnik ili njegov položaj. Posebni su zahtjevi predani takvim servisnim vozilima kao i specijalni strojevi za ceste. Na popisu neispravnosti u kojima je zabranjeno proizvoditi vozila na cesti mora se uzeti u obzir zapovjedno osoblje poduzeća koja obavljaju prijevoz. Prije odlaska, neophodno je izvršiti inspekciju vozila i ne prekršiti pravila sigurnosti prilikom puštanja na cestu.

Malfunkcije u kojima je daljnji rad neprihvatljiv

Popis pogrešaka u kojima je zabranjena upotreba vozila uključuje dvije kategorije.

1. Nepravilnosti koje su se pojavile na putu, ali s kojima se možete nastaviti kretati. Takve kvarove treba odmah ukloniti, kada to bude moguće: u servisnom centru ili kod kuće.
2. Kršenja u kojima je bilo koji kretanje vozila isključen, jer može dovesti do ozbiljnih posljedica.

Kvarovi u kojima je moguće kretanje do mjesta popravka

Prometna pravila Rusije zabranjuju rad vozila uvodi sljedeće mehanizme za štetu:

• kočnice;
• upravljački sustav;
• vanjski rasvjetni uređaji;
• brisači vjetrobrana i brisači vjetrobrana;
• kotači i gume;
• motora;
• druge komponente.

Kočioni sustav

Nedostatak kočionog sustava je višak izračunane udaljenosti zaustavljanja putovane istraživanjem na cesti. Njegova dužina u metrima postavljena je za svaku vrstu prijevoza i mora biti u skladu s GOST-om. Ti izračuni uključuju i usporavanje stabilnog stanja.

Dakle, put kočenja, na primjer, za automobile ne prelazi 12,2 m. TC ranije izdan 1981 godine, ta brojka porasla na 14,5 m. Usporavanje takav automobil ne bi trebao biti manji od 6,8 ​​m / s², i za starije modele, odnosno - ne manje od 6,1 m / s².

Popis grešaka i uvjete pod kojima se zabranjuje rad kočionog sustava, također sadrži povredu pritiska na pedalu, što ukazuje na aktivatora smanjenja tlaka kočnice, povećanje mehanizama uklanjanja i djelomičnog kvara na ručne kočnice sustava (kada ne jamči nepokretnost na kosoj površini).

upravljanje

U sustavu upravljanja je potrebno osigurati stupanj rotacije kormila potrebnog za odgovor mehanizma. Dakle, u putničkom prijevozu takav krug ne smije prijeći deset stupnjeva, u autobusima i kamionima - odnosno 20 i 25 stupnjeva.

Rad je isključen s promjenama mehanizma upravljanja, nedovoljnim učvršćivanjem, pomicanjem dijelova i sklopova.

Odsutnost ili kvar uređaja koji pojačava kolo upravljača također isključuje mogućnost putovanja.

Vanjska rasvjeta

Popis neispravnosti u kojima je zabranjeno rad vozila, uključuje kršenje rada prednjih svjetala, retroreflektora i drugih uređaja. Također, neprihvatljivo je imati i druge mehanizme, osim onih koji su određeni tehničkim projektom (ovaj se uvjet ne odnosi na automobile, rezervne dijelove koji više nisu proizvedeni). Uređaji za osvjetljavanje ne smiju biti onečišćeni ili upotrijebljeni u neidentificiranim količinama.

Treperi svjetionici moraju biti isporučeni u vozilo samo u skladu sa zakonskim zahtjevima.

Brisači i podloške vjetrobrana

Ovi elementi moraju biti u potpunosti operativni i ispravno instalirani. Inače, vozač stavlja sebe i druge ozbiljne opasnost u prometu, jer se tijekom taloženja vidljivosti ceste je mnogo gore, i po mraku - gotovo na nulu. Ako se otkrije kvar tijekom kiše ili snijega, preporučljivo je zaustaviti vozilo i pričekati da se vremenski uvjeti poboljšaju.

Prilikom vožnje na mokrim ili prašnjavim cestama zemlje posebnu ulogu igraju perači vjetrobrana. Svaki vozač mora redovito pratiti razinu omyvatelnoy tekućine, kao u slučaju njegove odsutnosti, a kretanje močvarnog cestovnih vozila staklo je jako prljav, upotrijebite brisač za uklanjanje plaka samo pogoršava situaciju.

Kotači i gume

Popis grešaka koje zabranjuju rad vozila obvezuje vlasnike automobila odabrati gume prema transportnom dizajnu, s naglaskom na visini od gaznog sloja, promjera i nosivosti.

Nemojte koristiti slojevite, oštećene gume, gume s golom kabelom.

Osim toga, morate pravilno instalirati gume, ne dopuštajući razlike u uzorku gaznoga sloja na jednoj osovini.

Što se tiče kotača, oni bi trebali biti bez oštećenja, pukotina. Nije dopušteno spajanje.

motor

Tlaka i kršenje osiguravanje goriva, kvar usisnih sustava goriva goriva i ispušnih plinova ne smiju u autu. GOST postavlja gornju granicu za sadržaj štetnih spojeva u plinovima.

Ostale komponente

Popis grešaka u kojima je zabranjen rad vozila, također uključuje:

• poremećaj zvučnog signala, brave;
• odsutnost zrcala, zaštitni dijelovi prljavštine, pojasevi i sigurnosni lukovi;
• nedostatak sredstava za hitnu pomoć, aparat za gašenje požara, znakovi zaustavljanja u nuždi;
• prisutnost predmeta ili premaza koji vozaču otežavaju preispitivanje.

Sankcije zbog kršenja gore navedenih zahtjeva

U slučaju upravljanja vozilom s gore navedenim kvarovima, službena osoba ima pravo dovesti vas u upravnu kaznu.

Zbog neispunjavanja zahtjeva zakonodavstva, osoba koja upravlja CU-om može izreći novčanu kaznu do petsto rubalja ili ograničiti na usmeno upozorenje.

Protokol policajac izreći novčanu kaznu može se osporiti na sudu, ističući da je kontrola vozila sa kvarom u kojima je zabranjeno operacija, bilo je potrebno doći do mjesta popravka, a šteta je nastala nakon odlaska iz mjesta polaska.

Kada je upravljanje vozilom, na koju svjetlost ili zvuk uređaja, treperi Beacons javnih usluga koje su dopuštene samo za određene vrste prijevoza, nacrtane sheme ili državnih tijela znakove, vozač može biti lišen prava.

Postavljanje značke taksi bez licence kažnjivo je novčanom kaznom od 5.000 rubalja.

Malfunkcije u kojima daljnje kretanje nije moguće

SDA sadrži 5 pogrešaka, pod kojima je zabranjeno rad vozila.

1. Sustav kočenja ne radi ispravno.

Očito, ako je nemoguće zaustaviti automobil o daljnjem govoru, ne može ići.

Ako takav prekršaj otkrije službena osoba, sankcije će biti strože. Dakle, zaposlenik javne agencije ne samo da može odrediti kaznu, ali i za uklanjanje vozača iz vožnje vozilom i poduzeti korake kako bi se uklonili neradni ispravno vozilo s ceste, držeći ga na propisani način.

2. Kvar sustava upravljača.

Ako nije moguće kontrolirati upravljački uređaj, potrebno je odmah zaustaviti kretanje i ako je nemoguće ukloniti kvar na mjestu, nazovite teretno vozilo.

Kako bi se spriječilo takav propust, trebate odmah obaviti pregled sustava upravljanja za profesionalce, jer to je vrlo kompliciran mehanizam.

3. Problemi s uređajem za vuču.

Na najmanje sumnje kvara tijekom tegljenja je potrebno zaustaviti kretanje. Takav uređaj mora biti u skladu s državnim standardima, kao samostojeća prikolica ili druge tegliti oprema je vrlo opasan na cesti.

4. Na popisu grešaka vozila, za koju zabranjenu upravljati vozilom s zabranu daljnjeg kretanja, dio nedostatka rasvjete, ili gubitak korištenja zbog kvara ili kada je žarulja je izgorjelo.

Putovanje treba biti obustavljeno, a automobil bi trebao biti uklonjen s ceste u mračnom razdoblju ili u uvjetima loše vidljivosti. Ako se neuspjeh dogodio u bistrom vremenu, promet nije zabranjen.

Posebno opasno je nedostatak osvjetljenja od vozača. Ako je lijevi prednja svjetla pogrešna, odmah napustite cestu.

5. Otpustite bateriju od strane vozača u lošem vremenu.

Pokret se može nastaviti kada se vrijeme stabilizira.

S obzirom na povećanu opasnost na cestama, zabranjeno je zanemariti mjere predostrožnosti pri upravljanju vozilom. To ne može samo značiti državne sankcije, već i ozbiljnije posljedice.