Gume Cordiant Polar 2: recenzije

Zimske gume - vrlo popularna roba s vozačima s dolaskom odgovarajuće sezone. Rusija je proizvođač mnogih modela, među kojima se neki mogu nazvati vrlo uspješnim, dok su drugi iskreno neprihvatljivi. Stoga, prije kupnje ovog elementa, koji je odgovoran za sigurnost tijekom vožnje, potrebno je istražiti pitanje sa svih strana kako ne bi došlo do modela koji se ne može nositi sa svojim zadaćama. Heroj današnje recenzije bit će Cordiant Polar 2.

Ciljano odredište

Započnite raspravu o autu Cordiant Polar proizlazi iz njezine svrhe, kao što proizvođač to vidi. Model je razvijen ih za rad u sjevernim regijama s oštra klima u kojoj su ledeni uvjeti i snježne padaline česti pojave. U isto gumene smjese, prema navodima proizvođača, ona mora nositi s upravom tijekom odmrzavanja, a njegova otpornost na trošenje je na propisanoj razini, tako da čak i sa agresivnom metodom vožnji ne mijenja broj setova po sezoni. Dimenzija mreže omogućuje zaključak da gume iz ovog modela trebaju biti instalirane na srednje klase automobila, uglavnom od strane proizvodnje. Neće biti u stanju opremiti SUV-ove ili minibuse zbog nedostatka potrebnih standardnih veličina. Gume pregledavaju Cordiant Polar 2 i njihovihkratki indeksi ukazuju na moćne coupe ili sportske automobile će biti stvaraju preveliki zamah na početku, što može biti izvor mehaničke štete na gumama.

Značajke uzorka gaznoga sloja

Ovaj je model postao svojevrsno eksperimentalno rješenje jer je proizvođač po prvi put odlučio primjenjivati ​​asimetričnu tehnologiju rasporeda zaštitnih elemenata u zimskim gumama vlastitog dizajna. Ovakav pristup bio je povećati kvalitetu prianjanja na različitim vrstama cestovnih površina, povećati učinkovitost kočenja i spriječiti mogućnost lateralnog pomicanja gume Cordiant Polar 2. Testovi i svjedočanstva o gumi jasno su pokazali da je inovativno rješenje zapravo dopuštalo dati modelu prethodno nedostajuće pozitivne aspekte.

Središnji dio je kontinuirana traka koja okružuje gumu duž čitave duljine i služi za jačanje svoje strukture, a također pomaže održati stabilnost tečaja tijekom velikih brzina. Ima male rezove koji povećavaju površinu prianjanja na površinu ceste i pomažu pri prvom impulsu vlage, uklanjajući je s mjesta kontaktnog mjesta.

Svaka od ramena dobila je različite elemente zaštitnikasmjer i svrhu. Rezultat je dobra putnička sposobnost u raznim uvjetima, kao i povećanje kočenja i dinamičke performanse. Kao što je istaknuto u povratnim informacijama vlasnika Cordiant Polar 2, Izjave proizvođača o ovim parametrima u potpunosti su potvrđene.

Preglasan sustav lamele

Pitanje uklanjanja vlage i otpora akvaplaningu nije zanemareno. Činjenica je da proizvođač, prema ocjenama o Cordiant Polar 2, Pokušavam se prilagoditi dizajn ruskim zimama, koji su poznati, poput iznenađenja u obliku nenajavljenih odmrzne pozitivnih s prilično visokim temperaturama. To je razlog zašto je odlučio napraviti prorez između blokovima sa širokim i dubokim, omogućujući im da se povuku iz kontakta radne površine s stazi u bilo kojoj količini, ne samo vodom nego i prljavštine ili bljuzgavice.

Osim toga, lamele služe za distribuciju labavog labavog snijega tijekom kretanja. On je unutar njih, dopuštajući rezne rubove da rade na svojoj misiji i stvaraju snagu veslanja. Nakon što se kotač vrti po površini ceste, lamele se brisati što je brže moguće, što vam omogućuje ponavljanje ciklusa ponovo i ponovo.

Raspored bodljika

Na pitanje lokacije klinova, inženjeri su također dosta dugo radili. Ispitni uzorci pokazali su da se možete mijenjati kako biste postigli veće performanse. Kao rezultat toga, odlučeno je da ne eksperimentiraju s oblikom i izgledom, kao ni materijalom iz kojeg su izrađeni metalni elementi. Gume su dobile jednostavne čelične šiljke, čija je osnova bila perilica "pahuljica". Ova metoda popravljanja, prema pregledima o gume Cordiant Polar 2, dopustio im da ih pouzdano popravljaju, tako da nisu izgubljeni na prvih kilometara putovao. Na gumeni su posebni znakovi koji vam omogućuju da odredite kada je završetak uključivanja klinova završen i da li je moguće maksimalno iskoristiti sve kapacitete automobila.

Za veću samopouzdanu fiksaciju izvršene su korekcije za sastav gumene smjese smještene u gnijezdama slijetanja. Dakle, unutarnji sloj je učvršćen, što omogućuje da metal ne pada kroz podlogu i radi čak iu uvjetima agresivnog početka, čime se smanjuje razina klizanja. S druge strane, vanjski sloj postaje mekši i elastičniji. To pomaže spike da igra u smislu padina i ne dopušta mu da leti tijekom preopterećenja. Kao što kažu recenzijama o trnjem Cordiant Polar 2, Ova metoda popravljanja u potpunosti se opravdava, umanjujući potrebu za instalacijom novih elemenata umjesto onih koji su izostavljeni.

Poseban gumeni spoj

Budući da su ruski stručnjaci za ruske ceste razvili gumu, jedan od glavnih zadataka bio je stvaranje gumenog sloja sposobnog za učinkovito djelovanje bez obzira na temperaturu u moru. To je postignuto ispravnim raspodjelom postotnih udjela prirodnih i sintetičkih komponenti. Na primjer, primjena gume, proizveden iz drva smole, da se dobije maksimalnu moguću fleksibilnost i sintetičke tvari poliaromatske proizveden za vrijeme obrade naftnih derivata, osigurati potrebnu otpornost na habanje i otpornost na abraziju abrazivne.

Silicijska kiselina je još jedna neizmijenjena komponenta koja se koristi za stvaranje zimskih guma. Ima jedinstvena svojstva: s jedne strane čini gumu jačom i otpornijom na oštećenja, as druge strane osigurava dovoljnu razinu elastičnosti. Iz tog razloga, koristi ga gotovo svi proizvođači automobila.

Nemojte zaboraviti na otpornost na oštećenja, ojačavajući kabel i bočne dijelove. Rezultat je bio otpor gume na probijanje i rezanje uzrokovane raznim oštrim predmetima na cesti. Jačanje ramena i bočnih stranica riješilo je problem pojave kile, učvršćivanje oblika gume i oštećenja uslijed mehaničkog djelovanja. Gume pregledavaju Cordiant Polar 2, međutim, pokazuju da se hernije ponekad pojavljuju kao rezultat teških poteza.

Grid standardnih veličina

Ne može se reći da je proizvođač izradio model koji bi mogao biti instaliran na velikom broju automobila. Na policama trgovina automobila možete naći gume za diskove promjera 14 do 16 inča, što odgovara vozilima proračuna i srednje klase. Dakle, u ovoj su kategoriji mnogi moderni modeli domaćih automobila, kao i proračunski strani automobili kao što su Ford Focus ili Mazda 3.

Za svaku od standardnih veličina moguće je odabrati visinu gumenog profila i širinu radne površine. Moguće je odabrati potrebni indeks velikih brzina za vaše uvjete. Ukupno, proizvođač je proizveo nešto više od 20 različitih varijanti guma ovog modela.

Pozitivne ocjene o gumama

Vrijeme je da analizirate mišljenje iskusnih vozača koji su imali priliku da se kotrljaju na ovoj gumi za više od jedne sezone. Njihova povratna informacija Cordiant Polar 2 će zapravo pomoći u određivanju koliko je proizvođač bio iskren, pružajući informacije o modelu i je li vrijedno instalirati ga na vaš automobil. Počnimo s pozitivnim aspektima, među kojima najčešće slijede:

• Niska cijena. Zahvaljujući domaćoj proizvodnji, cijena tih guma je znatno niža nego kod sličnih modela inozemnih konkurenata.

• Visoka otpornost na trošenje. Uz prihvatljivu cijenu, ovaj parametar privlači mnoge korisnike koji vole dobiti najisplativije ponude od proizvođača.

• Dobre značajke veslanja. Gume se mogu pouzdano kretati na labavom ili mokrom snijegu, kao i na prljavim cestama.

• Sigurno pričvršćivanje klinova. Mnogi vozači smatraju da je izuzetno rijetko postaviti šiljke umjesto da ispadnu, čak i uz agresivan stil vožnje.

• Sigurno kočenje. Asimetrični crtež obavlja svoj posao, omogućujući vam da se osjećate sigurnijim i sigurnijim za kotač.

Kao što možete vidjeti, za mnoge parametre guma ima dosta visoke performanse. Međutim, niske cijene još uvijek ukazuju na postojanje nekih nedostataka.

Negativni aspekti

U korisničkim pregledima Cordiant Polar 2, jedan od nedostataka često se naziva lošim ponašanjem na čistom ledu i tijekom leda. Trnje se ne mogu nositi sa svojim zadatkom u najvećoj mjeri, stoga, u ledenim uvjetima, treba provesti krajnje oprez. Neki su korisnici doživjeli oštećenja u obliku kenjima, uzrokovan snažnim udarcem do ruba jame. Ostali minusi nisu zapaženi, ili su izuzetno pojedinačni.

zaključak

Guma ima prilično dobar set pogodnosti koje u kombinaciji s niskim troškovima omogućuju zaključivanje da je to dobar izbor za vaš automobil. No, ona također treba uzeti u obzir njegove nedostatke, opisane u pregledima o Cordiant Polar 2, zbog čega se samopouzdanje u automobilu na skliskim površinama značajno smanjuje. Stoga je prilikom izbora bolje procijeniti prednosti i nedostatke kako ne biste očekivali previše od opcije proračuna i ne biste bili razočarani kupnjom.