Hyundai IX35: recenzije. "Hyundai AH35": nedostatke na modelu i operativni problemi

Automobil "Hyundai AH35" uglavnom prikuplja pozitivne rezultate. To je pouzdan i udoban korejski automobil, koji je posrednik između skupih automobila najviše klase i proračunskih SUV i crossover. Na temelju povratnih informacija vlasnika tih strojeva, možete odrediti prednosti, nedostaci automobila, značajke svog rada.

dizajn

Izgleda nevjerojatno "Hyundai AH35". Odgovori vlasnika potvrđuju. Automobil ima moderan stilski dizajn crossovera za mlade, iako je na tržištu kao SUV. Sve potrebne osobine off-road automobila u autu su.

Što se tiče unutrašnjosti, ovdje također, sve se vrši na najvišoj razini: dovoljno mjesta u kabini, skupe kvalitetne plastike, futuristički panel. Ali dizajn je subjektivan. Mnogi potencijalni kupci ne vole novi "Hyundai AX35", recenzije o tome također pišu negativno, ali samo u kontekstu dizajna.

salon

Što se tiče salona, ​​onda je sve u redu. Štednjak ga zagrijava za 5 minuta. Nema kabine u kabini, kućište čvrsto leži, plastika se ne gura nikamo. U kabini također postoje nedostaci: loše postavljena stražnja sjedala, toliko povećava volumen prtljažnika ne radi. Zato ljubitelji ribolova i rekreacije na otvorenom ne mogu u potpunosti spavati u automobilu.

tijelo

Koreani obično rade dovoljno tijela, ali u ovom automobilu postoje velike praznine između elemenata. Naravno, ovo je u redu, ali ipak to ne potiče povjerenje. Također postoje prigovori kupaca na vratima trupa, koji se zatvaraju vrlo glasno, pa čak i ne prvi put.

Trup je ovdje mali, unatoč činjenici da je to off-road automobil. Nažalost, mnogo prostora jede lukovi kotača.

Nosač ovjesa

Ako vjerujete u recenzije o "Hyundai AH35", tada je suspenzija u ovom automobilu vrlo teška i trzajna. Kad vozite na neravnom cestu s leđa, stalno se kucaju, iako kod servisiranja automobila uvijek kažu da je sve u redu. S druge strane, ovjes ovdje je vrlo čvrst i srušen. Zahvaljujući njenom automobilu možete nositi prilično teška teretna vozila, auto sa sigurnošću čuva cestu, čak ni asfalt. Za četiri godine rada, samo prednji stupovi trebaju zamijeniti s ovjesa. S obzirom da su to samo "potrošni materijal", u tome nema ništa strašno - to je norma.

Motor i potrošnja goriva

Najčešće su ti automobili opremljeni dvotaktnim "atmosferskim". Sudeći prema povratnoj informaciji, "Hyundai AH35" nepretenciozan je za kvalitetu benzina i jednako dobro funkcionira na AI-92 i AI-95 gorivima, ali je bolje uliti benzin s povećanim oktanskim brojem. Gradski kapacitet motora je dovoljno s osvetom, ali s teretom automobil umire, a dinamika se znatno smanjuje. To vrijedi i za vožnju na stazi.

Potrošnja goriva u opuštenom načinu vožnje u gradu je 10 litara, što je odličan rezultat, s obzirom na dimenzije automobila i prilično snažan dva-litreni motor. Zimi, potrošnja goriva u gradu raste na 13 litara. Na putu, stroj troši 8 litara po sto kada vozi brzinom od 90 km / h.

Prema ocjenama, dizel "Hyundai AH35" nema problema s postojanjem benzinskog motora. Kod dizelskog goriva, automobil troši manje goriva, dinamičniji je, a kad utovara prtljažnik, ako izgubi dinamiku, nije tako značajan kao u slučaju benzinskog motora.

Zasebno je vrijedno spomenuti operaciju zimi. Čak i pri velikim negativnim temperaturama, automobil se pokreće od polukrata startera. Ali motor je neprirodno bučan. Većina vozača nije vjerovala da se u automobilu koristi benzinski motor, vjeruje se da je unutra bio dizelski motor. Što god bilo, s motorom nema problema, čak ni zimi. Dakle, prema pregledima vlasnika automobila "Hyundai AH35" - odličan automobil za Rusiju, gdje su velike negativne temperature zimi - norma.

mane

Svaki automobil ima određene nedostatke. Sudeći prema pregledima, "Hundai AH35" iz 2014. godine ima sljedeće:

1. Plastika u kabini lako se ogrebena i prljava.

2. Šok amortizera kod vožnje na neujednačenoj cesti, hummocks.

3. Nakon 45.000 kilometara neki vozači otkrivaju nadutost na putničkim i vozačevim vratima, ispod stakla. To dovodi do sumnje u učinkovitost premaza protiv korozije u tijelu.

4. Vjetrobransko staklo ne potiče samopouzdanje. Pukotine mogu nastati iz najmanjih šljunka. Stoga je vrlo precizno voziti se na šljunčanoj cesti, jer postoji mnogo sitnih kamenaca koji se mogu lako skočiti u vjetrobransko staklo.

5. Stroj je slabo prilagođen za kretanje u velikoj struji. To jest, kada vozite u potoku, često ćete morati uhvatiti korak ispred automobila, a za to morate pustiti jedan ili dva zupčanika. Zbog toga raste potrošnja goriva u gradu. U automobilu nema takve opreme na kojoj bi bilo moguće voziti udobno polagano i učinkovito ubrzavati ako je potrebno. Dakle, prema komentarima mehaničara, "Hyundai AH35" slabo je prilagođen za vožnju po gradu. No, potrošnja goriva na automatskom mjenjaču bit će još veća kod polagane vožnje.

6. Ne postoji transformacija kabine. Već smo pisali o tome. Dakle, ne možete dobiti dovoljno spavanja u automobilu, a vrlo je teško transportirati prostran teret poput unutarnjih vrata. Vrata će biti podržana pomoću upravljačke ploče. S obzirom na lako izgrebanu plastiku, to je neprihvatljivo.

7. Postoje svjedočanstva vlasnika o spaljivanju svjetala za vožnju. Sličan nedostatak u nekim vozačima se manifestira tijekom prve godine rada.

Također se može zabilježiti kao nedostatak nedovoljne prilagodbe automobila vremenskim uvjetima ruskih područja. Na mnogim SRT-ima za novac preporučuje se obrada žica ispod kapulja s posebnim silikonskim proizvodima koji odbijaju vodu, što će eliminirati probleme s električarom prilikom rada stroja u uvjetima stalne vlažnosti. Također se preporučuje da se ovjesni vijci obrađuju i podmazuju protiv korozije. Svaki vijak se izvadi, obrađuje, vraća natrag. Neki vlasnici automobila postavljaju zaštitnu mrežu na rešetku klima uređaja, kao što je brzim kretanjem mali šljunak može oštetiti rešetku. Sve ove usluge podliježu naknadi, ali ih možete odbiti.

eksploatacija

Stroj je praktičan i nepretenciozan u radu. Ima visoku razinu slijetanja, udobno parkiralište, udobnu unutrašnjost, ali za prijevoz dimenzijske robe automobil se ne uklapa. Nedostaci u vožnji u gradu već su opisani gore. Što se tiče prometa na cestama, u rijetkim slučajevima automobil nema dinamiku u pretjecanju, ali ovdje nije tako važno. Nema nedostataka i problema s radom: kabina je tiha (ako ne računajući kucanje stalaka) i udobna, tempomat se sviđa, sve radi jasno.

zaključak

Ne možete nazvati Hyundai IX35 najuspješnijim automobilom među svim modelima koje je razvila korejska automobilska industrija. Kao što bi trebao, on ima svoje vlastite probleme i pluse. Međutim, po niskoj cijeni automobil ističe među svojim konkurentima: Honda SR-V, Volkswagen Tiguan, Mazda SH-7, "Peugeot 4007", "Toyota RAV-4", "Chevrolet Captiva", "Skoda Yeti", itd. U usporedbi s njima, Hyundai IX35 izgleda privlačniji, ima veliki izbor opcija i nižu cijenu. Zato je ovaj automobil popularan na ruskom tržištu i u osnovi prikuplja pozitivne recenzije.