Grader je univerzalni stroj za cestovne radove

Kako bi se smanjili teret ljudi tijekom popravka i drugih vrsta radova na cesti, projektirani su i izrađeni posebni strojevi. Takvo je vozilo gradler. To je univerzalna jedinica kroz koju cestovni radnici i graditelji brže i učinkovitije mogu nositi s teškim radom.

Što je to?

Riječ gramatika ili ocjena, koja se koristi u ime stroja, na engleskom znači "izravnavanje" ili "izravnavanje". Zato je razred specijalno vozilo (rjeđe). kuka za vuču), koji je dizajniran za mjerenje padina, neujednačenih cestovnih površina (tla, šljunka, pijeska itd.), kao i davanje potrebnog oblika.

Razlike razreda od druge posebne opreme

Ponekad, mnogi pogrešno vjeruju da je klasifikator posebni stroj koji izgleda poput strugala ili buldožera. Na primjer, na engleskom jeziku, cjevanica za struganje i graditelj smatra se sinonimom. Iako je ovo krajnje neistinito. Uz pomoć strugalice, nije moguće profilirati površine i padine na cestama, kao i obavljati niz drugih operacija. Koriste se samo za rezanje sitnih slojeva tla.

Isto vrijedi i za takvu posebnu opremu kao buldožer. Pomoću nje možete ukloniti samo cestu ili gradilište od prekomjernog tla i otpadaka, kao i kopati temeljnu jamu.

Princip dizajna i rada

Ova tehnika opremljena je posebnim odlagalištima koja su fiksirana na okvir stroja. Takva radna tijela razreda su regulirana u dva smjera (horizontalno i vertikalno), tako da možete postići potrebnu razinu poravnanja. Upravljač kamiona iz kabine upravlja hidrauličkim ili mehaničkim upravljanjem. No, postoje i razredni uređaji opremljeni autoplatformima, koji im omogućuju neovisno kretanje.

Kada se popravljaju na cesti, koristi se posebna oprema koja se mijenja (razred je dopunjen posebnim radnim tijelima, rascjepima). Takve jedinice mogu između ostalog odstraniti gornji sloj pločnika.

Vrste razreda, ovisno o dizajnu

Već je već rečeno, pored standardnih razreda, postoje i modeli koji se razlikuju jedan od drugoga, kako na vlastima tako i na posebno instaliranim uređajima.

Ovisno o značajkama dizajna, takva posebna oprema može biti:

• Samohodni (motori, koji su ranije spomenuti). Uz auto-platformu, ronioce i glavna radna tijela, takvi strojevi opremljeni su sa snježnim puhaljkama, buldožerima i njihovim ekstenzijama, koji djeluju s pogona motora uz pomoć mehaničke ili hidrauličke kontrole.
• Poluprikolicu. U ovim vrstama razreda, najveći dio opterećenja se proteže na okvire transportera. Takav sklop je manevriraniji od zupčanika, ali nije tako produktivan. Osim toga, još jedan nedostatak takvih strojeva je da njihova sila vuče na spojnici u većini slučajeva ne prelazi 10 tona.
• Prikolica za prikolice, koja se koristi kao dodatna oprema za traktor. Da biste u potpunosti iskoristili ovaj uređaj, potrebne su vam dvije osobe - vozač i vozač. Takvi uređaji imaju nisku produktivnost i manevriranost, ali pokazuju izvrsne rezultate u off-road uvjetima. Osim toga, prikolice su jeftinije od samohodnih jedinica.

Vrste razreda, ovisno o tehničkim karakteristikama

Samohodna vozila također imaju vlastitu klasifikaciju, kao i zasebne privremene uređaje. Postoje:

• Jednostavni učitelj. Tehničke karakteristike takvog stroja omogućuju korištenje samo za popravak cesta. Snaga motora svjetlosnog motora je samo 70-75 litara. a.
• Srednja snaga motora do 100 litara. a.
• Teška (od 160 do 180 KS). Takva posebna oprema može se koristiti za obnovu i izgradnju cesta.
• Superheavy gradski motor, čija snaga može doseći više od 400 litara. a.

Opseg primjene

Građevinski je agregat koji se može koristiti u gotovo svim industrijama. Na primjer, koriste se u izgradnji cesta za geodetska mjerenja, profiliranje površina i padine.

Osim toga, razreda se koriste u poljoprivredi. Pomoću ovih uređaja moguće je izravnati tlo nakon rada strojeva za zemljane radove.

Zimi je graditelj izvrstan rješenje za čišćenje ulica i cesta od snijega.