Sve o MAZ 5337

MAZ 5337 pripada klasi "šasije", tj. Ovaj mehanizam je kabina i baza na kojoj se mogu priključiti razne modifikacije opreme. Prvi strojevi Ova marka je otišla na putove natrag u SSSR - 1986, a 1987 na temelju njih prvi na brodu.

zob 5337Moderni MAZ 5337 je vozilo s snagom motora od 230 KS, bazom od gotovo 4 metra, mjenjačem sa pet stupnjeva prijenosa. Na njoj je u pogonu stavio motor YAMZ6563.10 i spremnik za gorivo za 200 litara. Šasija omogućuje maksimalno tehničko opterećenje od 11,65 tona.



Na temelju tog vozila dizalicom MAZ proizveden u tvornici Ivanovskoe 5337 (izvorni specifikacije - KS35715) koji imaju izvanredne karakteristike. On pokupi oko šesnaest tona, ima teleskopski bum tri sektora s mogućnošću produženja, mikroprocesor ograničiti sposobnost i poseban uređaj ( „crna kutija”) za prikupljanje podataka o radnim parametrima. Dizalica podiže teret na visinu od 9 do 25 metara pri brzini od 8,5 metara u minuti, praznih kuka poteza do 35 metara u minuti gore ili dolje. Stroj ima radno područje od dvjesto sedamdeset stupnjeva.

5337 specifikacijeU nekim gradovima, MAZ 5337, čije tehničke karakteristike su dobra osnova za razne zbivanja, koja se koristi za modificiranje cestovnih automobila. Oni su opremljeni s zalijevanje i brušenje-bacanje opreme, hidraulički upravljački sustav, četke za čišćenje. Dakle, kada vidite pločnikom jahanje jarkih boja rublja pri brzini koja ne prelazi 20 kilometara na sat i oprati asfalt, onda je vjerojatnost da je izrađen na temelju bjeloruski šasije je vrlo visoka. Volumen vode, soli ili pijeska u tijelu može doći do 8.7-8.8 tona. Oprema omogućuje stroj za obradu ceste soli ili pijeska s određenom širi gustoće, uklanjanje snijega i obavljanje drugih kućno operacije.kamion s pokretnim dizalicama 5337

Danas MAZ 5337 služi kao osnova za Kupavansko vozilo s opremom za vozilo KI5426-11. Ovi automobili nose do 8,2 tona tereta u tijelu od 26 kubnih metara. Duljina automobila je 7,5 metara, duljina tijela je 5,2 metara. Potonji je načinjen od panela "sendviča" s pokrovom od čelika ili aluminija. Pod je izrađen od valovitog aluminija s poliuretanskim punjenjem.

Na cesti se nalaze i oprema serije MAZ 5337, uključujući 53371-071, 53371-033 i druge. MAZ 53371 s servo upravljač ima metalnu platformu na kojoj se strane spuštaju sa strane i iza njih. Bočne ploče sastoje se od dva dijela, pod drveta je dno tijela. Kabina automobila može se spustiti naprijed, ima dva mjesta za vozače, mogućnost smještaja. Sjedalo je podesivo po visini, dužini i nagibu. Ovi automobili su nepretenciozna, vremenski testirana vozila koja plutaju ceste cijelog bivšeg SSSR-a. Izrađene su posebne izmjene ("CL"), koje mogu raditi u okruzima Far North na temperaturama do minus šezdeset stupnjeva. Vozilo se podiže maksimalnu brzinu 85 km / h i može se voziti kao dio cestovnih vlakova s ​​ukupnim kapacitetom do 28 tona.

Dijelite na društvenim mrežama:

Povezan
KamAZ 65225: kratke značajke i značajkeKamAZ 65225: kratke značajke i značajke
Univerzalni terensko vozilo GAZ-34039 - traktor gusjeniceUniverzalni terensko vozilo GAZ-34039 - traktor gusjenice
Najveći automobil. Najveći kamion. Vrlo veliki strojeviNajveći automobil. Najveći kamion. Vrlo veliki strojevi
JCB (viličari): specifikacijeJCB (viličari): specifikacije
Cargo ZIL-431412. ZIL: specijalni strojevi i kamioniCargo ZIL-431412. ZIL: specijalni strojevi i kamioni
KAMAZ-63501: tehničke specifikacije, fotografijaKAMAZ-63501: tehničke specifikacije, fotografija
DT-75 "Kazahstan". Povijest, izmjene, značajkeDT-75 "Kazahstan". Povijest, izmjene, značajke
Isuzu teretna vozilaIsuzu teretna vozila
KrAZ-6322: opći uređaj, specifikacije, modifikacijeKrAZ-6322: opći uređaj, specifikacije, modifikacije
Dumpers `Shakman` i njihove osobineDumpers `Shakman` i njihove osobine
» » Sve o MAZ 5337