Ponovno opremanje vozila. Kakva je pretvorba vozila?

U suvremenom automobilu implementiraju se učinkovite tehnologije i inženjerska rješenja zahvaljujući kojoj su tehničke karakteristike prijevoza visoke. Međutim, pojedini vlasnici ne vole neke od elemenata dizajna njihovog automobila. I samostalno proizvode tehnička poboljšanja i time čine opremu za vozilo.

Međutim, valja se prisjetiti da se možete suočiti s nekim poteškoćama, jer pravila strogo zabranjuju vozačima promjene u dizajnu prijevoza.

Što kaže zakon o pretvorbi vozila?

Federalni zakon br. 196 je glavni normativni dokument kojim se uređuje postupak pretvorbe vozila. Članak 16. (stavak 4) jasno navodi načelo prema kojemu vozač mora donijeti novi deklaraciju i ponovno certificiranje automobila nakon što napravite promjene u dizajnu, ugradnja dodatne opreme, rezervnih dijelova i pribora.

Nadzor je povjeren na rame Ministarstva unutarnjih poslova, kao i teritorijalnih jedinica. Promjenu dokumenata već provodi odjel za prometnu policiju. Međutim, ta se funkcija ne smije miješati s certifikacijom. Potonje provode ovlaštene i nezavisne organizacije, a zatim daju stručna mišljenja.

Što se općenito odnosi na pretvorbu vozila?

Prema dizajnu automobila planira se instalirati novu opremu, koja se ne daje u početku. Svi dijelovi koje instalira vozač mogu utjecati na sigurnost prometa na cesti, a zbog toga je takav čin prijestup.

Svaki pokušaj ugradnje stroja na automobil koji nije predviđen od strane proizvođača zahtijeva dokumentaciju. Dajmo neke uobičajene primjere.

Korištenje HBO-a

U Rusiji mnogi vozači instaliraju opremu plinsko-cilindra kako bi mogli benzin, a ne benzin. Međutim, prijenos automobila na plin zahtijeva registraciju HBO-a. Za to je potrebno proći tehničku ekspertizu, podnijeti zahtjev za pretvorbu vozila i dobiti dozvolu. Nakon toga možete instalirati HBO u ovjerenu uslugu, proći sigurnosnu inspekciju dizajna, prikupiti sve dokumente i poslati ih prometnoj policiji. U odjelu, ovisno o raspoloživosti svih potrebnih dokumenata, izdaje se potvrda kojom se potvrđuje usklađenost vozila s promjenama u njegovom dizajnu.

Montaža diskova s ​​manjim ili većim promjerom

U ovom slučaju, sve je dvosmisleno. Vozač ima pravo instalirati sve diskove čiji je promjer uključen u popis koji je preporučio proizvođač. Popis dopuštenih promjera za ugradnju obično se nalazi na vratima i upravo je u tehničkoj dokumentaciji. U slučaju da odaberete pogrešan promjer, koji ne odgovara preporučenom proizvođaču, to će se smatrati konstruktivnim promjenama. Zato vam treba dizajn.

Ugradnja vučne vučnice

Da bismo shvatili je li potrebno registrirati ugradnju vučne vučnice, prije svega potrebno je utvrditi je li ova stavka službeno uključena u popis dodatne opreme.

Strukturno, uređaj je namijenjen za opterećenje vuče, pričvršćen je s vijčanim spojem ili zavarivanjem i najčešće ne zahtijeva registraciju. Iznimke mogu biti uklonjive konstrukcije koje nisu pričvršćene na komponente snage strukture: odvojive debla, privitaka za bicikle itd.

Ugradnja spremnika goriva s većim kapacitetom

Pravila za pretvorbu vozila pokazuju da je ugradnja opsežnijeg spremnika goriva konstruktivna promjena. Teoretski to zahtijeva registraciju i registraciju, ali inspektor prometne policije jednostavno neće moći primijetiti i prepoznati ga. Osim toga, ako je spremnik proizveden u skladu s tehničkim zahtjevima, tada se od prometne policije ne bi trebalo očekivati. Međutim, neki vlasnici automobila kažu da mogu nastati problemi prilikom prelaska granice, gdje carinski službenici mogu otkriti da je vozač angažiran u krijumčarenju goriva.

Spoilers i body kit, odbojnik

Moraju se registrirati elementi tuninga, uključujući branik, spojlere i komplet tijela, koji ne odgovaraju strukturnim elementima proizvođača. Izuzetak mogu biti samo elementi za ugađanje koji se instaliraju u studio, s akreditacijom proizvođača. Štoviše, vožnja bez odbojnika također je kršenje, jer vozač, skidanje odbojnika, konstruktivno mijenja automobil.

odgovornost

Sada kada znate što je pretvorba vozila, možete razgovarati o odgovornosti za takvo kršenje. U Članak 12.5 Kodeksa administrativnih prekršaja Ruske Federacije istaknuta mjesta. Konkretno, naznačeno je da će novčana kazna za takvu povredu biti 500 rubalja. Međutim, samo je dio konstruktivnih promjena pod tim.

Obožavatelji instalacije xenonskih prednjih svjetala na automobilu na koji proizvođač nije predvidio takvu priliku mogu čak i izgubiti svoja prava na razdoblje od 6 mjeseci do jedne godine. U tom slučaju, prednja svjetla mogu biti oduzeta. Naravno, pod određenim uvjetima, može se osporiti na sudu policijski inspektor prometa i odluku reklasificirati takvu povredu iz stavka 1. - u skladu s vrijeđa izrečenu kaznu (500 rubalja).

Izmjene

Registracija pretvorbe vozila provodi se u 6 faza:

1. Prethodni pregled provodi se. Pokazat će je li moguće ili nemoguće instalirati određenu opremu ili dijelove. Samo akreditirana tvrtka može izdati mišljenje.
2. Prijava za ponovno opremanje vozila u Državnom sigurnosnom inspektoratu. Rezultat ispitivanja mora biti priložen zahtjevu.
3. Nakon toga možete početi izvršavati pretvorbu stroja. Ovisno o zaključku, pretvorba se može provesti bilo samostalno ili u posebnoj usluzi.
4. Nakon toga se pregledava vozilo i sastavlja se dijagnostička karta.
5. Dobivanje izvještaja o ispitivanju nakon promjene u nacrtu prijevoza.
6. Dobivanje certifikata u GIBDD uredu.

zaključak

Nakon prolaska kroz sve ove stadije, vozač će se moći slobodno kretati po automobilu s modificiranim dizajnom, bez straha da će biti kažnjeni za takvo kršenje. Cijeli taj postupak je relativno složen, tako da mnogi vlasnici jednostavno ne smetaju, jer ako promijenite auto nenametljiv, inspektor DPS o tome jednostavno ne znam.