Nova pravila inspekcije u Rusiji 2012. godine

Od početka 2012., tijekom cijele godine teritorij Rusije

sadržaj

promijenile su se pravila za donošenje inspekcije, koje su, radikalno različite od formata starog modela, osmišljene za poboljšanje kvalitete i učinkovitosti usluge na mjestima održavanja. Osnovana je jedinstvena računalna baza koja povezuje tehničke centre, osiguravajuća društva, porezna policija. Ona je koja stimulira vlasnike automobila pažljivo pratiti stanje svog automobila što značajno povećava cijenu automobila u slučaju prodaje. Kupac vizualno, prema dokumentaciji, vidi stanje automobila.

Nova pravila inspekcije ne pružaju prolazak održavanja automobila koji još nisu tri godine od datuma kupnje. Ovi automobili će biti izdani bez pregleda za razdoblje od 3 godine. U dobi automobila od 3 do 7 godina kupon će se izdati svake dvije godine, a starije moraju biti pregledani jednom godišnje. Svi prijevoznici putnika (taksi, minibusi, autobusi) čekaju STE puta pola godine. Otkazan je pregled nad prikolicama u kojima je dopuštena maksimalna težina do 3,5 tona.

U novoj verziji zakona izmijenjena je procedura pribavljanja politike obvezno auto osiguranje. Sada, kako bi mogli napisati obvezno osiguranje motornih osiguranja, potrebno je proći održavanje. Nepostojanje kupon više nije razlog za kaznu (da plati kaznu zbog nedostatka pass inspekcije samo da će putnički prijevoznici), ali bez autocitizen čeka neizbježnu kaznu. Deficit kuponi sada bi trebao biti, kao Gosznak tiskani oko 10 milijuna. Tehtalonov novi uzorak.

Također, u novim pravilima inspekcije vozila ukida se ukidanje regionalnosti tijekom prolaska održavanja. Možete ići na bilo koju točku dijagnoze, predstavila Ruske unije Auto osiguravatelja tehničkih centara, bez obzira na registraciju vozila i TÜV proći tamo. Sada teritorija Rusije ima više od 2,5 tisuća kuna. U bodova, a do 2014. njihov broj će se povećati na 10000. Nova pravila inspekcijskog nadzora funkcija Ministarstva unutarnjih poslova je prebačen u osiguravajućim društvima. Oni će zahtijevati naknadu za nemarno održavanje od strane operatora, ako se dogodi nesreća zbog kvarova. Smanjena je lista dokumenata potrebnih za inspekciju, ali je povećana odgovornost za stanje automobila u Zagrebu tehnički plan. Sam kupac mora pokrenuti popravak svog automobila i održavati ga u dobrom stanju.

Što se tiče vozila s desne strane, ako su tehnički zvučni, neće biti problema s prelaskom TO-a. Smanio je zahtjeve za nestandardnu optiku američkih strojeva.

Postupak inspekcije vozila je doživio ozbiljne promjene. Nova pravila tehničkog pregleda strogo reguliraju vrijeme pregleda vozila. Od osnivanja identifikacijskih vozilo podacima da ne bi trebalo trajati više od 5 minuta, dijagnoza osobnog automobila s benzinskim motorom - 33-35 minuta, dizel i plin - 38-43minut i na autobuse i kamione - 65-67 minuta. Ako je rezultat pozitivan, operater će vam dati TO unutar 10 minuta. U slučaju nepoštivanja ovog propisa, vlasnik vozila može podnijeti žalbu.

Trošak inspekcije, koji se razlikuje od regije do regije, sada će biti prilagođen od strane operatora, davatelja usluga. Glavna stvar je da granica koju postavlja Federalna Tarifna služba nije prekoračena. Iz troškova održavanja uklonjena državna dužnost. Trenutno je najjeftinije cijene u Moskvi 690 rubalja. U regijama se plaćanje kreće od 350 do 600 rubalja. Utječe na nedostatak popusta za povlaštene kategorije građana.

U dvije tranzicijske godine, kada će djelovati stara i nova pravila, zakon će biti dovršen. Vlada Ruske Federacije uvjerena je da će tržište i konkurencija sam regulirati mehanizam i cijene novih pravila za donošenje inspekcije.

Dijelite na društvenim mrežama:

Povezan