Toyota Prius. Recenzije

Način Toyota Prius u našoj zemlji pokazao se vrlo teško. Došao je tek od trećeg puta. Na putu do nas automobil je uspio popraviti prvu godišnjicu kruga. Obdareno snažnim motorom za svoj tip i hranjenjem ne manje od jake baterije, došao je do nas.

Akumulator Toyota Prius, recenzije koje je teško pronaći, pokazalo se da nije tako trajno. No, dok je u stanju smanjiti potrošnju goriva za 10%, a emisije štetnih tvari za 14%. Glavni motor i električni motor mogu raditi i odvojeno i zajedno, tj. u paralelnom serijskom krugu. Jedina stvar koju je glavni motor, baš isti kao i dodatni, postao stvarno moćniji. Možda su inferiorni prema tradicionalnim motorima u ukupnoj snazi, ali zbog činjenice da imaju niži temperaturni raspon, osvajaju indeks učinkovitosti. Kao posljedica toga, automobil je postao ekonomičniji - što je glavni cilj inženjera u stvaranju takvih hibridnih modela.

Živjeti za ovaj tandem ne drži. Toyota Prius savršeno upravljiva, pregledava to savršeno potvrđuje. Naravno, nećemo se usporediti s Hybrid Synergy Drive Lexus RX 450h, ali za to postoje objektivni razlozi - volumen motora je 3,5 litre! procijenjen kapacitet motora Prius se uopće ne diže na bilo koji zamislivi ulaz, ali zahvaljujući stupnjevitom prijenosu i električnom motoru od 60 kW, snaga se povećava na 136 KS, što nije loše.

Inženjeri imaju pravo biti ponosni na stvaranje Toyota Priusa. Recenzije kažu da se ovaj model može boriti čak i sa 150 verzija. Naravno, ne možete izaći od 10 sekundi do 100 km na ovom automobilu, ali se možete približiti ovom pokazatelju. Prvo, trebate sami prikupljati svoje misli, a drugo, samo trebate aktivirati način rada napajanja, što će povećati povratak motora do maksimuma. Indikatori u ovom načinu rada skokovi 4 puta!

Ali, sjedi u automobilu, shvaćate da je posve beskoristan. Suspenzija se ponaša tako dobro, udobno i nježno da nije ljudsko napraviti automobil koji bi trebao raditi ono što ne bi trebalo učiniti. Osim toga, aktivna dinamika vožnje nije posebno dostupna. Automobil počinje kliziti i peta u dubokim zavojima. Ali glatkoća poteza je vrlo sklona sebi. To je značajka Toyota Priusa. Recenzije samo jedan glas kažu da je automobil vrlo dobar.

Ako odlučite upuštati se u druge načine koje nudi proizvođač, odmah ćete imati osjećaj da stroj stoji mirno. U štednom načinu, glavni pokretačka sila Automobil je električni motor. I samo s intenzivnim overclockiranjem povezano je s ICE-om. Takva shema kretanja mogu se koristiti pri malim brzinama - do 70 km / h. Udaljenost koja automobil može proći u ovom načinu rada nije veći od 2 km. Nakon toga, baterija prestaje raditi. Ovo je suština hibridni automobil Toyota Prius.

Recenzije vozača govore rječito da je najbolji način vožnje na ovom automobilu Eko. To samo uključuje kombinirani rad dvije Toyota Prius jedinice snage. Karakteristike obiju jedinica su konfigurirane za rad u ovom načinu rada. Pokret u njemu omogućuje automobilu razvijanje dobre dinamike i istovremeno potrošiti minimalnu količinu energije koju proizvode.

Impresivna je činjenica da je raspon automobila oko 1000 km. Gotovo je stotinu i pedeset kilometara više od svog prethodnika. Posebno ove brojke iznenađuju, kad shvatite da je kapacitet spremnika goriva 45 litara.

Važnost takvih strojeva svakodnevno postaje sve očitija. Do dana kada će hibridni oblik pokretačke sile automobila postati glavni, vrlo malo ostataka.