Hibridni motor - nove mogućnosti motora

Moderni automobili zahtijevaju sve naprednije motore. To se odnosi na energiju, gospodarstvo, dinamičke karakteristike i osiguravanje zahtjeva standarda zaštite okoliša. Programeri stalno poboljšavaju sposobnosti modernog ICE-a. Koriste se drugi izvori energije (vodik i plinski motori), stvaraju se nove vrste automobila (električna vozila),

Konvencionalni ICE služi izvor atmosferskog zagađenja i okoliš. Mnogi njegovi nedostaci su lišeni električni motor (ali ima svoj vlastiti). Automobil s običnim motorom može putovati 500-600 km na jednoj benzinskoj crpki, električnom vozilu - 100-150 km na punom punjenju baterija. Jedan od pokušaja rješavanja ove proturječnosti je stvaranje nove vrste jedinice snage, takozvanog hibridnog motora. Da biste shvatili što je hibridni motor, trebate samo zamisliti zajednički rad električnih i benzinskih (dizelskih) motora. Motor okreće generator koji stvara električnu energiju, a električni motor osigurava kretanje automobila.

Ovo je samo opis načela koji je ugrađen u hibridni motor. Konkretna realizacija ideje takvog motora može biti vrlo različita. Može se primijetiti da postoje tri različite verzije takve jedinice snage:

-dovršiti;

-umjerena;

;"Plug-in".

Takozvani umjereni motori uglavnom koriste rad motora, tj. u automobilu radi normalni motor, a po potrebi je priključen električni. Ovo je iznimno praktično, omogućava izglađivanje vršnih opterećenja na ICE i pružanje najpovoljnijih radnih uvjeta. Puni hibridni motor na automobilu koristi samo električnu energiju za promet, prethodno opisano načelo provodi se ovdje u čistom obliku - zajednički rad dva različita motora. Pa, konačno, hibridni "plug-in" omogućuje vam naplatu iz električne mreže baterija koje koriste.

Tema zasebnog razgovora može biti proces interakcije električnih i benzinskih motora u procesu rada. Dovoljno je spomenuti da se takva interakcija može ostvariti paralelno, sekvencijalno i sekvencijalno paralelno. Svaka od ovih metoda ima nedostatke i prednosti, tako da izbor opcije interakcije ovisi o uvjetima korištenja motora na određenom automobilu.

Trenutačno postoje masovno proizvedeni automobili s hibridnim motorom, na primjer "Toyota Prius". Postoje automobili s sličnim pogonskim jedinicama i drugim automakers. Takvi su automobili najpopularniji u Sjevernoj Americi, manje popularni u Europi. možda hibridnih automobila u Rusiji će se pojaviti u bliskoj budućnosti (počinje serijska proizvodnja ruskog hibridnog automobila - to će biti E-mobilni). Njegova prezentacija već je održana, tako da oni koji žele samo mogu čekati početak proizvodnje.

Naravno, hibridni motor ne rješava sve probleme proizvođača automobila. Međutim, to se može smatrati srednjom opcijom, čime se omogućuje produljenje korištenja tradicionalnih ICE. I kako bi se osigurala njegova uporaba s nižom razinom onečišćenja okoliša.