Sve o IJ `Jupiter-6`

U sovjetskim vremenima IZH "Jupiter-6" smatra se jednim od najkvalitetnijih modela transportu na dva kotača. Sve prethodne verzije imale su svoje nedostatke. Šesti "Jupiter" ujedinio je u sebi mnoge dobre kvalitete prethodnih motora i pronašao nešto novo, stoga se sigurno može nazvati najboljim proizvodom Izhevskove biljke.

Ali za naše vrijeme IZH "Jupiter-6" može se nazvati rijetkost. Uostalom, prošlo je više od 30 godina od objavljivanja. Često se ne vide na cestama, a pronalaženje novog bicikla ili primjerke s malom kilometražom je vrlo teško.

Kratak opis IZH "Jupiter-6"

Šest, poput ostalih modela ove serije, upućuje se na motocikle takozvane srednje klase. To znači da je uglavnom namijenjen za putovanja na tvrdom cestama. cross-country vozilo IZH "Jupiter-6" teško je ime. Iako je vrijedno spomenuti njegovu dobru prohodnost u blatu. To je zbog male mase.

Također treba napomenuti da postoje dvije tvornice varijacije ovog bicikla. Prvi je uobičajeni automobil s dva kotača, drugi - s kolicima. Vagati takvu dodatnu jedinicu skoro 100 kilograma. A to znači da su s njim mnoge tehničke karakteristike, poput brzine, potrošnje goriva i tako dalje, pogoršale. Možda je zato druga izmjena manje uobičajena.

izgled

IZH "Jupiter-6" ima klasičan dizajn. Crni izduženi sedlo, crveno tijelo. Ponekad su se boje kretale od žute do plave boje. Vrijedno je istaknuti obilje kromiranih pojedinosti. Šest osoba može se pohvaliti lijepim sjajnim prtljažnicima. Ponekad je na modelu stavljen dodatni zaštitni okvir koji je također bio prekriven kromom. Općenito, izgled bicikla je prihvatljiv: strog, bez rubova i što još možete reći o dizajnu, potpuno kopiranom iz češke Jawa.

Tvorničke inovacije

IZH "Jupiter-6" može se pohvaliti svojim tehničkim poboljšanjima. Vrlo dobro, igrao ga je novo tekuće hlađenje. Kada se u četrdeset stupnju vrućine prozračna braća dobiju gluhe, ovaj motor mirno vozi i ne zna nikakve probleme. Također ne zaboravite na poboljšani sustav kontaktiranja s kontaktima s električnim starterom. Sad se ne razbija toliko često. Kick-starter, naravno, također je prisutan, ali je više kao rezervni opcija, a ne alternativa.

Drugi plus je promjena u montaži ispušnog sustava. U šestom "Jupiteru" je flankiran, što je uklonilo problem cijevi looseness pri velikim brzinama. Dodana je nova funkcija pokretanja u nuždi, što uvelike štedi ispražnjenom baterijom.

IZ "Jupiter-6" - tehnička svojstva

Glavni dio svakog motocikla je njegov dio snage. U "Jupiteru" s ovim sve u redu. Motor IZH "Jupiter-6" radi u dvotaktnom načinu rada. Ukupni volumen dvaju cilindara iznosi 347 kubičnih centimetara. Nažalost, sustav podmazivanja nije podijeljen. I to znači da nakon svakog goriva u benzinskom spremniku, uz gorivo, morate dodati ulje. Najveća snaga motora je 25 konjskih snaga, a okretni moment je 35 N * m.

Potrošnja goriva, naime A-92, za 100 kilometara brzinom od 60 km / h je četiri litre. Ali to je na stazi. U urbanom načinu, istom brzinom, povećava se do sedam litara. Maksimalna brzina ovog bicikla je 125 km / h. Ali, u stvari, to nije granica. Postoji mnogo načina za povećanje tog praga. Najjednostavniji od njih je zamijeniti zvjezdice. Na glavnom stavite detalj s velikim brojem zuba, a na rob - s manjom.

IZ "Jupiter-6" opremljen je starim kočnicama bubnja. Ali se obično suočavaju sa svojim zadatkom. Ako želite, također možete staviti disk kočnice na ovaj motor. "Jupiter" se može smatrati kompaktnim biciklom. Neki su obrtnici čak uspjeli poslati (u obliku razgradnje) poštom. Visina je 120 cm, au dužini je samo 220 cm.

Vječno natjecanje

IZH "Jupiter-6" stalno se natjecao sa svojim kolegom u tvornici IZH Planeta-6. Sporovi o tome koji je bolji, održavaju se do danas, iako ni jedan ni drugi, više se ne proizvode. A istina je da je ovo pitanje prilično složeno, jer svatko ima karakteristične pluse i minuse. Na primjer, "Jupiter" je oduvijek bio poznat po visokim izvedbama podvozja. On vozi glatko, polako dobiva brzinu. Na stotinu metara marku lako će doći do Planeta i bilo kojeg drugog domaćeg bicikla.

Planeta ostaje na svojoj pouzdanosti. Što se tiče trajnosti, ona nema jednako. Također ima relativno jednostavan dizajn motora i mjenjača. To u slučaju kvara olakšava popravke mnogo puta. Nemojte zaboraviti na kontra. IZH "Jupiter-6", kao i njegovi prethodnici, ima mnogo problema s elektronikom. Stoga vrijedi slijediti ovaj blok. IZH Planet-6 ima loše jastučiće. Često pri velikim brzinama možete osjetiti drhtaj u sjedalu, što pogoršava osjećaj putovanja.

Nemojte vrijeđati vlasnike "Planeta", ali "Jupiter" na općoj pozadini izgleda bolje. Uostalom, jedan od glavnih kriterija bilo kojeg vozila je kvaliteta vožnje. A u "Jupiteru" to je bolje.