Michelin X Ice Nord 3 gume: recenzije

Zimi, vožnja automobila postaje ponekad teže, jer se uvjeti pogoršavaju. To je zbog oborina u obliku snijega, a led zbog mraza. U mnogim pogledima sigurnost vožnje u takvim uvjetima ovisi o gumama. Zato su vozači pažljivo odabrali zimske gume. Jedan od modela je Michelin X Ice Nord 3 gume. Što vozači misle o njima? Koje su recenzije o Michelin X Ice Nord 3? Ova će se pitanja razmotriti u nastavku.

O proizvođaču

Michelinova povijest započela je 1889. godine. Čak i tada, njezini su proizvodi bili potražnja, koja je sada povećana. Michelinove gume nisu jeftine, ali ljubitelji ove marke znaju da preplata nije samo i potpuno opravdana.

Trenutno se bavi ispitivanjem čvrstih guma. U sastavu gume za ove gume dodali su posebne polimerne elemente, koji bi trebali poboljšati mnoga svojstva. Ako se to dogodi, tvrtka će dosegnuti novu razinu.

Malo o gumama

Te gume su na tržištu u trećoj generaciji. Svaki od njih je finaliziran uzimajući u obzir sve zahtjeve vozača, a također "podesiti" na najgore uvjete. U tu svrhu, gume u svakoj generaciji podliježu ogromnim promjenama. Oblik gaznoga sloja i sastav gume doprinose izvrsnom oslobađanju vlage s površine gume, a također poboljšavaju i druga svojstva. Recenzije o Michelin X Ice Nord 3 i fotografijama guma mogu se naći na internetu, a ispod guma će se razmotriti detaljnije.

Možemo reći da su gume univerzalne, jer su prikazane u različitim veličinama. Možete pronaći gumu s radijusom od 15 do 20 inča. Također se razlikuju u drugim dimenzijama. Mnogi ugrađuju gume ne samo za automobile, već i za SUV-ove, crossoverove i minibuse. To su rekli kupci u pregledima guma "Michelin Ax Ice Nord 3". Za svaki prijevoz, možete odabrati idealnu veličinu za gume, ukupno više od 60.

To su cijenjeni od strane vozača, jer im je ogroman izbor prednost. Zainteresirani su i za recenzije proizvođača Michelin Iex Nord 3, a ne samo o samim gumama.

trnje

Ovo je važna komponenta mnogih modela zimskih guma. Zato proizvođači plaćaju toliko pozornosti njihovom razvoju. U proizvodnji ovih guma, inženjeri su implementirali nekoliko inovativnih rješenja za poboljšanje učinkovitosti klinova. Na mnoge načine, to je učinjeno kako bi se osiguralo da gume zadovoljavaju europske zahtjeve, budući da prema njima, šiljci moraju biti u određenom iznosu i ne uništiti površinu ceste.

Sve tehnologije u odnosu na šiljke dobile su opće ime - Smart Stud System. Najvažnija inovacija je promjena u obliku trnja. Prikazani su u obliku čunjeva. Unatoč smanjenju ukupnog broja bodljika, postali su mnogo učinkovitiji. Također, smanjen je i rizik njihova ispadanja, budući da se oblik povećanih veličina koristi u osnovi. Osim toga, resursa šiljaka dovoljno je duže vrijeme nego prije zbog njihove proizvodnje posebno izdržljivog metala.

Također, zahvaljujući trnjem, mrvica leda s površine gume ostavlja gotovo odmah, bez pogoršanja hvataljke. Za modele koji nemaju takve značajke, kontrola i dinamika tijekom vožnje na ledu znatno se pogoršavaju. Ali gdje odlazi ledeni pile? Povlači se na posebno mjesto oko vrha, tako da ne utječe na radnu površinu guma. To je naznačeno u pregledima Michelin X Ice Nord 3 vozača.

Prije toga, većina modela tvrtke izrađena su od dva sloja gume: vanjska je mekša, a unutarnja je čvršća. Zahvaljujući tome, kod prosječne temperature gume su pokazale izvrsne rezultate, ali u mraku su postale teške zbog onoga što su izgubile svojstva. U ažuriranom modelu, ovaj nedostatak je uklonjen promjenom sastava gume.

Prozirni uzorak

Model uzgona modela je usmjeren i prikazan je u obliku skupa strelica. Međutim, značajno se razlikuje od ostalih modela. Blokovi ovdje nisu osobito veliki, pa oni predstavljaju rubove spojke, koji, kada putuju na problematičnim površinama, ulovljeni na cesti. Također se spajaju na snijegom. To se potvrđuje u pregledima Velcro Michelin X Ice North 3, mnogih vlasnika automobila.

Bočni dio sada ispunjava europske zahtjeve. Na njemu se nalaze blokovi koji se protežu preko rubova guma. Zahvaljujući ovoj inovaciji značajno se poboljšava izvanbilančna vučna sila. Zato mnogi SUV vlasnici odabiru gume.

Sustav odvodnje

U mnogim aspektima, svojstva guma ovise o sustavu odvodnje. Zbog toga se vlažni i snježni elementi uklanjaju s gaznoga sloja. Zahvaljujući tome, pri vožnji na mokroj površini, sigurna vožnja je zajamčena.

Sustav odvodnje predstavljaju brojni utori. Nalaze se na nagibu, zbog čega se povećava brzina povlačenja vlage. To je testirano brojnim testovima, a vozači su ih potvrdili iu normalnom radu.

Sastav gume

Gumeni profili nisu isti kao na ostatku površine guma. Potrebno je osigurati da gume ne počnu otvrdnjavati u mraku, a sam zaštitnik ostaje uvijek mekan za sigurnost. Takvi su rezultati postignuti dodavanjem silicijevog dioksida u povećanoj količini.

Dakle, gume pokazuju znatno poboljšane performanse prilikom vožnje na snijegu, ledu i drugim teškim uvjetima. Također zbog promjene u sastavu gume, resurs je također povećan zbog dodavanja silicijeve kiseline. Ona promiče očuvanje gume pod različitim vanjskim utjecajima.

Bočni dio

Kao što je poznato, bočni dio guma najosjetljiviji je mehaničkim utjecajima, zbog čega gume često propadaju. Dobivanje incizije ili kila je prilično jednostavno jer je gumeni sloj na strani vrlo malen.

Kako bi se zaštitile gume od toga, bočni dio bio je izrađen od izdržljive gume. Zahvaljujući tome, bilo je moguće zaštititi gume od vanjskih utjecaja i pojave rezova i drugih problema zbog kojih gume postaju neupotrebljive.

Rigidnost guma

Prilikom razvoja modela, povećana je snaga ne samo bočnog dijela već i ostatka okvira u cjelini. To je postignuto korištenjem dodatnog sloja koji se sastoji od čeličnog užeta. Važno je napomenuti da su, unatoč takvim promjenama, gume više ne vagali.

Zbog toga su se gume jačale i njihov je resurs dulji vremenski period. Također, krutost je dobila okvir, koji se sada ne deformira tijekom prolaza oštrih okretaja i manevriranja, što pozitivno utječe na rukovanje općenito.

Pozitivna povratna informacija

Na raznim resursima možete pronaći recenzije o Michelin X Ice Nord 3 u velikom broju. Kod pozitivnih vozača najčešće imajte na umu sljedeće:

1. Fleksibilnost. Kod hladnoće, gume se ne otvrdne, pa zadrže sva važna svojstva.
2. Stabilnost tečaja uslijed središnjeg uzdužnog rebra. Zbog toga, na cesti ili nekom drugom ravnom dijelu, rukovanje je na nadmorskoj visini.
3. Poboljšana prohodnost zahvaljujući blokovima gaznoga sloja, uključujući bočno.
4. Dinamika auto. Gume poboljšavaju ubrzanje i smanjuju kočionu udaljenost.
5. Učinkovito odvodni sustav može ukloniti vlagu i snijeg što je brže moguće.
6. Tijekom kretanja autobusa gotovo da nema dodatne buke.
7. Relativno niska cijena. Troškovi guma kreću se od 3 tisuće rubalja.
8. Veliki izbor u veličini.

Negativne povratne informacije

Nažalost, također su pronađene negativne povratne informacije o Michelin X Ice Nord 3. U njima, vozači primjećuju da se spikes pada u samo nekoliko godišnjih doba. Međutim, to se odnosi samo na prve uzorke od gume. Kada je proizvođač saznao o tome, gume su nadograđene kako bi se to uklonilo. Trenutno nema takvih nedostataka.

"Michelin X Ice Nord 3" ili "Nokian Hakapelita 7"?

Dva od tih modela općenito su slična u strukturi. Međutim, imaju razlike. "Hakapelita" ima nisku razinu buke i odličan zahvat s asfaltnim ili snježnim pokrovom. "X Ice Nort" je bučan, ali na ledu je zahvat bolji. Također, ovaj model ima bolji način rukovanja.

Rezultat

Vozači SUV-a teško je pronaći kvalitetne zimske gume po niskim cijenama. To je zbog mnogih čimbenika. Međutim, mnogi od njih već su pronašli takvu mogućnost - ovo je Michelin X Ice Nord 3. Recenzije o njima, uglavnom pozitivne. Također nakon čitanja ovog članka mnogi su vozači odgovorili na njihovo važno pitanje: "Što je bolje: Michelin X Ice Nord 3" ili "Nokian Hakapelita 7"? "