Pregled zimske vrpce Michelin X Ice North 3 generacije

Prije nekoliko mjeseci, proizvođač guma Michelin predstavio je svoju novu kolekciju gumirana greda Michelin X Ice North 3 generacije. Prema inženjerima tvrtke, ažurirana guma će biti učinkovitija pri kočenju i manje bučnih na cesti. Pa, da vidimo je li to doista tako.

Prije nego što započnemo pregled, zapamtimo jednu malu značajku - nova generacija guma Michelin X Ice North oslobodila se 30 posto svojih klinova. Zašto je to učinjeno i kakva bi to bila učinkovitost?

Činjenica je da su ove promjene napravljene nakon uvođenja novih propisa u skandinavskim zemljama prema kojima guma ne bi smjela imati više od 50 šiljaka po metru. Ovaj je zakon usvojen kako bi se osiguralo da kotači manje uništavaju asfaltni kolnik. Nakon uvođenja ovog standarda, francuski inženjeri suočili su se s teškim zadatkom: ukloniti određeni broj šiljaka s gume Michelin X Ice North gume i istodobno sačuvati sve prethodne karakteristike kvačila kotača s cestom. Da bi se ti planovi pretvorili u stvarnost, napravljene su brojne tehnološke promjene.

Koje su ažuriranja napravljene?

Pri stvaranju nove generacije guma Michelin X Ice, sastav gumene tvari je prvo promijenjen. Sada unutarnji sloj proizvoda može promijeniti tvrdoću ovisno o temperaturi. Dakle, ako je ulica minus 5-10 stupnjeva Celzija, tvrdoća unutarnjeg sloja gume povećava se za 20 puta. Ako je brod na brodu minus 19-25 stupnjeva, ta se brojka povećava za 30 puta. Ako je temperatura zraka plus, unutarnji sloj gume, u kojemu je osnovica klinova, postaje nekoliko desetaka puta mekši. Prema tome, šiljka ne toliko pritišće na površinu zemlje i kao da se "skriva" na gazi automobilske gume. Naprotiv, na temperaturama ispod nulte temperature, ona se tiska što je moguće više na površini, kao da grizu led i valjani snijeg. Dakle, kada se snijeg topli, kotač ne pustoši asfalt toliko, a šiljci i dalje ostaju u redu. Zbog toga je životni vijek Michelin X Ice North povećan za 25 posto (plus zimi jedan poslovni sezonski).

Također, velike promjene utjecale su i na trnje. Sada imaju drugačiju geometriju lica, a zahvaljujući povećanom kontaktu, praktički ne ispadaju tijekom dugog djelovanja na golom asfaltu. Šiljka, kada je pogodila na ovoj površini, podiže dio gume oko sebe. Takav kotač će služiti pet ili više godišnjih doba. Usput, zahvaljujući smanjenju broja šiljaka na gazi, ova guma postala je gotovo tiha pri vožnji po gradu i njegovim značajkama. Kabina je vrlo meka na svim brzinama.

cijena

Prosječna cijena Michelinovih guma treće generacije iznosi 5.500 rubalja. Trošak izravno ovisi o širini i promjeru gume.

zaključak

Ukratko, možemo reći da se gume "treće generacije" Michelin razlikuju znatno poboljšane kvalitete potrošača u usporedbi s prethodnicima - Michelin X Ice xi2. Sada je novost postala učinkovitija i pouzdanija, a vrijednost joj je ostala na istoj razini. Ako se to dogodi, ova guma postat će kult na svjetskom tržištu.