Skoda Fabia: vlasnička povratna informacija

Recenzije i recenzije vlasnika Skoda Fabia u potpunosti otkrivaju sve prednosti i nedostatke nazvanog automobila. Prilikom odabira vozila, potencijalni kupac mora točno znati tehničke karakteristike, moguće neispravnosti i ponašanje automobila na stazi. Slične nijanse, u pravilu, navedene su u pregledima vlasnika Skoda Fabia 2013.

Prva generacija Skoda Fabia

Prva generacija Skoda Fabia stvorena je isključivo za izlete na urbane ceste. Kompaktni automobil predstavljen je u tri stila tijela:

• sedan;
• hatchback;
• karavan.

Do danas, trošak Skoda Fabia 2013 je 470 tisuća rubalja.

Prvi put model je objavljen 1999. godine u tri razine opreme:

1. Comfort.
2. Elegance.
3. Klasik.

Kasnije je linija popraćena još dvije verzije - Osnovna i Juniora.

U pregledima Skoda Fabia 2006, napominje se da su posljednje dvije opcije ponekad jeftinije, jer ne uključuju servo upravljač, poklopac pretinca za rukavice i policu iznad prtljažnika.

Klasična verzija je opremljena ventilacijom s filtrom, zvučnim indikatorom i funkcijom upozorenja za uključivanje svjetla na glavi i sustava grijanja.

Paket Comfort uključuje bočne retrovizore, svjetla za maglu, računalo u vozilu, vozačevo sjedalo s podešavanjem visine, bočni listovi, alarm, centralno zaključavanje, električni prozori prednjih prozora.

Prema ocjenama o Skoda Fabia 2008, najskuplja verzija je Elegance. Opremljen je grijanim sjedalima, punim električnim paketom, klima uređajem i unutarnjim trimom u kromu. Klimatizirani pretinci namijenjeni su za pohranu hladnih napitaka.

Druga generacija Fabia

Izdanje druge generacije automobila, također nazvane Skoda Fabia New, provedeno je od 2007. do 2010. godine. Razvoj restyling verzije popularnog modela započeo je 2006. godine, što nije zaustavilo proizvođača odmah nakon svjetske prezentacije kako bi distribuirala novu verziju u svim prodajnim centrima.

Nova verzija Skoda Fabia okupila se na bivšoj platformi VW Grupe, ali su značajne promjene napravljene na vanjskoj strani automobila: u dizajnerskim stručnjacima zabilježili su značajke novog Roomstera. Najozbiljnije su prilagodbe dimenzija stroja. Druga generacija je zadržala pristupačnu vrijednost i bila je najviše zapamćena vozačima u tome što je sedan nestao iz linije dostupnih verzija tijela.

Ponovljena je rekonstrukcija automobila u 2010. godini: Skoda Fabia dobila je preciznije linije odbojnika, užim svjetlima i ažuriranim upravljačem. Sustav sigurnosti automobila također se promijenio, stjecanjem novih elemenata:

• Zračni jastuci za zavjese. U slučaju sudara uz rub automobila, stvara se zaštitni zid, štiteći vozača i putnike od ozljeda.
• Prilagodljiva prednja svjetla. Analogno ksenonskim svjetlima na reflektorima počelo se koristiti posebna raspršivačka leća. Svjetiljka se ovdje može zakretati ovisno o položaju kotača automobila.
• Nova verzija Fabije udovoljava zahtjevima Europske unije za zaštitu pješaka. Promijenjena udaljenost između poklopca motora i dijelova motora smanjuje vjerojatnost ozljede pješaka u slučaju sudara na njemu.

Tehničke specifikacije

Autoconcern Škoda nudi širok raspon motora za Fabiju, koji se sastoji od 12 pogonskih jedinica.

Među njima, četiri 1,4-litreni motor, od kojih dvije imaju kapacitet od 60 konjskih snaga i 68 i obrađuju vosmiklapannye jedinice instalirane na zastarjele verzije Škoda Favorit i Felicia. Druga dva motora opremljeni shestnadtsatiklapannoy sustav i imaju kapacitet od 75 i 101 KS, odnosno. Stvorili su ih stručnjaci tvrtke Volkswagen.

Skromnija veličina jedinica snage - 1 i 1,2 litre - ovisno o specifičnoj verziji imaju kapacitet od 50, 54 i 64 konjskih snaga.

Proizvođač automobila u pregledima Skoda Fabia napomenuo je da je najsnažniji i najdinamičniji benzinski motor ovog modela dvotonska jedinica snage 116 KS.

Crta motora instaliranih na Skoda Fabiu također uključuje dizelske motore:

• Osnovna inačica - pomak od 1,9 i kapacitet od 64 konjskih snaga.
• Snažniji (101 konjskih snaga) i dinamična jedinica s sličnim volumenom od 1,9 litara.
• 1,4-litreni motor, snage 75 KS.
• Najmoćnija verzija motora je 130 konja i 1,9 litara volumena.

Osim verzija Scout svi automobili ovog modela za ruski automobil proizveden u tvornici u Kalugi zabrinutost da, međutim, ni na koji način negativno utječe na kvalitetu skupštine, koja je, usput, potvrdila vlasnike automobila u svojim recenzijama Škoda Fabia 1. i 2. generacije.

Vanjska Fabia

Dizajn tijela automobila je stvarno originalan i jedinstven. Vozači u pregledima Skoda Fabia 2012 napominju da je nemoguće zbuniti automobil s drugim markama ili modelima. Na napa je vyshtampovka, koja ide u znak i veliku hladnjaku hladnjaka.

Dizajn interijera

Fabia salon je jednostavan i ergonomičan: sve potrebne kontrole su pri ruci. Interijer se na mnogo načina podsjeća na unutarnji prostor Folkswagena.

U komentarima Skoda Fabia često se zove ženski automobil, koji je u određenoj mjeri istinit. Pedale na pedalu nalaze se vrlo blizu jedna drugoj. Mnogi vozači smatraju da je istodobno istodobno istodobno istovremeno pritisnuti dvije pedale.

Prema pregledima, u pogledu udobnosti kabine postoji nekoliko nedostataka: ne postoji naslon za ruku za vozačevu desnu ruku, nezgodan joystick koji omogućuje prilagodbu položaja ogledala, osim toga, njegov potez je previše težak.

Unatoč činjenici da se Skoda Fabia smatra kompaktnim automobilom, u kabini ima puno slobodnog prostora. Dimenzije modela su kako slijedi:

• duljina tijela - 4000 mm;
• visina - 1498 mm;
• širina - 1642 mm.

Vrlo dobra zvučna izolacija upija gotovo sve zvukove, ali samo s zatvorenim prozorima. Kad je brzina veća od 50 km / h, čuje se zviždanje nadolazećeg protoka zraka. Prisutnost dovoljno snažnog sustava kontrole klime omogućava vam da se nalazite u automobilu s zatvorenim prozorima, čak iu najintenzivnijoj toplini. Sustav za podešavanje klima uređaja jednostavan je i jednostavan.

Provjerite pogon i kontrolu

Ljubitelji automobila u pregledima Skoda Fabia zabilježili su pouzdano ponašanje automobila na cesti i njen dinamičnost. Gotovo sve verzije modela opremljene su mehaničkim prijenosom od pet stupnjeva prijenosa. Brzine prebacivanja se provode brzo i nježno bez neuspjeha. Računalo na vozilu prikazuje savjete o brzini prebacivanja i odabiru određenog. Dinamizam i izvrsna upravljivost omogućuju ne samo lagano manevriranje u gradskom prometu automobila, nego i vožnju navijačima velike brzine.

Fabia je opremljena visokokvalitetnom i pouzdanom srednjom tvrdom ovjesom, apsorbirajući različite nepravilnosti na cesti. Mnogi vlasnici automobila, Skoda Fabia, u recenzijama bilježe da automobil može voziti brzu udubljenja bez smanjenja brzine - u potresanju kabine nije fiksna.

Prtljažnik modela prilično je prostran: volumen je 300 litara. Sa stražnjim sjedalima presavijeni do 1163 litara, osim toga, prtljažnik je opremljen dodatnim pregradama i nišama.

Prednosti i nedostaci

Vlasnici u pregledima Skoda Fabia zabilježili su prednosti i mane modela. Među posljednjim bilješkama je samo jedna minus - loša razina zvučne izolacije, koju stručnjaci fiksiraju i tijekom testnih pogona i lako se uklanjaju dodatnom izolacijom buke kabine.

Skoda Fabia ima mnogo više prednosti, posebno ako se uspoređuje s drugim markama i modelima:

1. Udoban, ergonomski i udoban interijer.
2. Kompaktne dimenzije.
3. Pouzdana i visoka kvaliteta ovjesa.
4. Niz moćnih i dinamičnih motora.

rezime

Škoda Fabia - original i kompaktan automobil, koji je, unatoč skromnoj veličini, ima vrlo prostran, udoban i ugodan interijer s ergonomski raspored kontrola i puno slobodnog prostora. To vam omogućuje udobno smjestiti putnike bilo koje visine i ten.

Fabia je dobro obavljala i na gradskim cestama i na državnim cestama: dinamički motori i pouzdana suspenzija omogućuju lakše prevladavanje raznih prepreka. Dodatna prednost je kombinacija visokokvalitetnih i pristupačnih troškova.