Cadillac CTS-V: opis, tehničke specifikacije, recenzije

Dobro rukovanje, moćni motor i aerodinamika glavna su obilježja sportskog automobila. Ali današnji govor nije riječ o trkaćim automobilima. Cadillac CTS-V - sportski sedan, koji ima izražajan izgled i neograničene mogućnosti. Stroj je osmišljen kako bi se vlasnik istaknuo iz mnoštva i kontrolirao doista moćnu zvijer. Razmotrite ažurirani CTS-V detaljnije.

Kratka povijest modela

Cadillac postoji već više od 100 godina. Čak i unatoč usponima i padovima tvrtke, proizvođač je 2003. godine uspio osloboditi CTS model, koji je doveo do svjetskog porasta marke. Temelj je bio auto Cadillac Evoq, koji je bio samo koncept.

Automobili "Cadillac" uvijek su imali izražajan izgled. Glavni cilj pojave modela CTS bio je zamjena njemačkog proizvođača s tržišta.

CTS marku za svoje godine prošao je kroz mnoge promjene: vanjski i vlakna svojstva. Tri generacije ovog modela pojavile su se tijekom svih vremena. U 2014. godini, cijeli svijet je predstavio svoj redoviti Cadillac CTS. Dao je veliki skok u popularnosti američke marke u cjelini.

Verzija "naplaćenog" limuzine Cadillac CTS-V pojavila se 2004. godine. Veći je motor razlikovao od svog prethodnog brata.

Izgled jednog američkog čudovišta

Pojava Cadillac CTS-V vrlo je izražajna. Na prvi pogled njegovi su oblici fascinantni. Programeri su napravili puno napora kako bi stvorili ovaj jedinstveni agresivni izgled sportskog sedana. Velika rešetka hladnjaka nije samo dizajnersko rješenje, već i metoda izvrsnog hlađenja motora.

Optika zahtijeva posebnu pozornost. Prednja svjetla dugo su bila jedna od prepoznatljivih značajki ove tvrtke (poput rešetke). Kutni izgled i ispružena optika vizualno stvaraju iluziju pobudnosti i usmjerenosti. Ekskluzivni detalji body kit ne samo dodati sportski izgled na automobilu, ali i pružiti izvrsnu snagu stezanja, koja će trebati utrke limuzina na stazi.

Ako usporedite model s prethodnom verzijom, Cadillac ima jak i lagani kostur. Okvir je pojačan različitim vrstama estriha i pričvrščivača. Kao materijal za napuhavanje, proizvođač je koristio ugljični vlakno. Prednji i stražnji odbojnici zajedno s pragovima izrađeni su od konvencionalne plastike, iako je tvrtka spremna za nadoplatu za ugradnju u tijelo kao paket za ugljični sport.

Ako ukratko kažemo o pojavljivanju ove zvijeri, automobil izgleda kutno, podebljano, brutalno i agresivno.

Unutrašnjost Cadillaca

Salon za opremu za sekundu ne daju sumnje o statusu Cadillac CTS-V. Unutrašnjost koristi materijale samo visoke kvalitete - drvo, plastika, koža, antilop. U odvojeno, spomenite Recaro sportska sjedala, koja imaju dvadesetak različitih postavki položaja. Oblik stolice izrađen je u obliku tzv. Kanti. Kvaliteta gradnje je na visokoj razini i ne uzrokuje nikakve pritužbe.

U izdanju tehničke opreme kabine - rezultat je impresivan. Ima kontrolu klime u tri zone. Značajka izgleda stroja je multimedijski sustav koji vam omogućuje povezivanje s vašim smartphoneom bez obzira na kojoj se platformi radi: bez obzira na to je li to Android ili iOS. Instalacija multimedije opremljena je zaslonom od osam inča s dodirnom kontrolom, kao i sposobnošću da slijedi upute, glasovne naredbe. Naravno, prisutnost ugrađene navigacije sada nije iznenađenje, ali njegova je prisutnost u "Cadillacu" istaknuta. Kvaliteta zvuka u automobilu izvrsna je zahvaljujući uporabi audio sustava Bose, koji je jedan od vodećih u proizvodnji auto audio instalacija.

Još jedna osobitost Cadillac automobila je ugrađeni DVR koji prije nije bio korišten na bilo kojoj marki automobila. Telemetrijski sustav omogućuje snimanje parametara kao što su brzina, kut upravljanja, preopterećenje rada i brzina motora.

Automobil je opremljen pomoćnim parkiralištem.

Pogledajmo "srce" zvijeri

Razmotriti tehničke karakteristike Cadillac CTS-V, koje svojim parametrima čine "američki" lider među sportskim sedansima.

Najvažniji dio ovog automobila je, naravno, motor. Motor je impresivan sa svojim parametrima. Turbopunjena jedinica s kapacitetom od 6,2 litara pruža maksimalno 649 konjskih snaga - to je samo ogromna figura među "kolegama". Osam cilindara proizvodi 855 Nm okretnog momenta. Takvi pokazatelji sposobnosti Cadillac CTS-V rezultat su Eatonovog kompresora i neovisnog sustava ubrizgavanja goriva.

Motor radi u kombinaciji s automatskim mjenjačem, što omogućuje prebacivanje između osam koraka bez odgađanja.

U vrijeme ubrzanja do 100 km / h automobil zauzima vodeću poziciju. Samo pomislite - monoton je čudovište ubrzano na ovaj broj u 3,7 sekundi. Možda, prema dinamici natjecatelja "Cadillac" može biti Audi RS7. Ali "njemački" nije osobito atraktivan zbog svoje vrijednosti.

Dodatni sustavi

Da bi se nosili s ogromnim mogućnostima motora, programeri su se primjenjivali:

• Sustav suspenzije Magnetic Ride Control, koji ima četiri mogućnosti: snijeg, obilazak, sport, pratnja.
• Anti-slip uređaj s pet načina podešavanja: mokro, suho, sport 1, sport 2, utrka.
• Upravljanje ZF Servotronic II opremljeno je električnim servoupravljačem u kojem se mijenja odnos prijenosa.
• Prednji sportski šest-klipni čeljusti tvrtke Brembo zajedno s diskovima kočnica od 390 mm.
• Brembo kočnice s četiri klipnjače - rade zajedno s kotačima od 365 milimetara na stražnjim kotačima.

Svi elementi kočionog sustava izrađeni su od visokokvalitetnog čelika. Usprkos tome, sustav automatskog sušenja kočnica koristi se za učinkovito kočenje na mokroj površini ili tijekom kiše.

Izvrsnu vuču osiguravaju kotači s guma s niskim profilom Michelinovog modela Pilot Super Sport, koji se koriste u utrkama.

sigurnosni

Kad se opisuje Cadillac CTS-V u smislu sigurnosti, mora se naznačiti da je to jedan od najpouzdanijih automobila ove klase.

U dizajnu automobila primjenjuje se okvir krutosti, koji dodatno štiti vozača i putnike u sudarima.

Glavna značajka je uporaba aktivnog napa. Upozorava vozača o pojavi pješaka na putanji automobila.

Kombinirani sustav stabilizacije stroja Cadillac uzima ga iz kočnice usporavanjem. Dakle, ne dopuštajući automobilu da napusti putanju gibanja.

Cadillac CTS-V opremljen je s osam zračnih jastuka: dva prednja zračna jastuka, četiri bočna zračna jastuka, dva zračna jastuka za stražnje sjedalo.

Nezavisna suspenzija svih kotača stvara stalno prianjanje na cesti, tako da možete kontrolirati i upravljati vozilom.

Otkrijmo mišljenje ovog automobila onih koji su uspjeli upravljati njime. Mnogo pozitivnih recenzija o Cadillac CTS-V povezane su s vanjskim dijelom automobila. Kao što kažu sretnici, ljepota lijepog čovjeka vrlo je impresivna. Kutni oblici samo naglašavaju njegovu veličinu i agresivnost. No, samo se za volanom ovog transatlantskog čudovišta, vozači zaboravljaju na izgled i daju svu njihovu pozornost upravljanju moći svih 640 "konja", žureći za slobodom.

Valja napomenuti da mnogi pohvaljuju sustav kontrole i stabilizacije. Ne dopuštaju da vozite automobil u klizalište čak iu načinu rada kolosijeka.

Ispitajte vozilo i pregledajte ga, pogledajte videozapis koji se nalazi u ovom članku.

Za ruskog potrošača u bazi Cadillac CTS-V košta 6,5 ​​milijuna rubalja. Ali, iako je to osnovni model, ima ogroman broj "čipova" koje Amerikanci vole. U ovom su automobilu u početku ugrađeni ABS, ESP, BA, EBD i mnogi drugi sustavi.

Ako imate dovoljno novca za kupnju automobila, onda prednost Cadillac CTS-V. U retrovizoru ćete vidjeti oduševljen izgled prolaznika. Ali vjerujte mi, nećete ih dugo promatrati, s obzirom na količinu konjske snage pod kapuljačom američkog lijepog.