Povijest i opis Chevrolet HHR-a

Tijekom Los Angelesa Auto Show u 2005, GM predstavio svoj najnoviji proizvod, Chevrolet HHR. Serijska proizvodnja automobila pokrenuta je iduće godine. Bio je to karavan sagrađen na Delta platformi i izvršen u retro stilu. Prema dizajnerima, pri izradi skica za novi automobil, uzeli su kao primjer pojavu Chevroletovih automobila koji su proizvedeni sredinom prošlog stoljeća. Živa potvrda o tome može se nazvati širokim krilima i određenom rešetkom radijatora. Dvije godine nakon debi, pojavile su se četiri Chevrolet HHR modifikacije, posebna izdanja, LS, LT i 2LT. Između ostalog, stvoren je i verzija tijela tereta u obliku kombija. Sada se automobil uspješno prodaje na sjevernoameričkom tržištu.

Govoreći o salonu ovog modela, trebali biste se usredotočiti na činjenicu da je luksuzan. Materijali koji se koriste u njegovom završavanju vjerojatno neće razočarati vlasnika. Konkretno, prednja ploča u Chevrolet HHR-u izrađena je od tvrde plastike, a svi njegovi elementi čvrsto su postavljeni jedno na drugo. Presvlake sjedala za koje se koristi kvalitetna tkanina također su ohrabrujući. Također bih volio zabilježiti originalne umetke na ploči, boju koja odgovara boji tijela.

Sjedala imaju nenametljivu bočnu potporu i mogu se prilagoditi različitom rastu. Stražnja sjedala mogu lako smjestiti tri odrasle osobe. Volumen prtljažnika je 542 litre. To se može povećati na 1817 litara preklapanjem sjedala. Ima salona i minusa: sjedala su vrlo blizu vrata, što nije baš pogodno. Osim toga, proizvođač iz nekog razloga nije pružio udoban naslon za ruku ovdje, što uzrokuje neku nelagodu kad se želite naginjati na nešto.

Prvi put u Chevrolet HHR dokazuje da automobil karakterizira praktičnost, glatko trčanje i dobro rukovanje, a da ne spominjemo jedinstveni izgled. Model ima izvrsnu suspenziju i uravnoteženu šasija. Što se tiče elektrane, postoje dvije varijante. Prvi od njih koristi motor od 142 krila u obliku slova V s volumenom od 2,2 litre. Drugi motor ima volumen od 2,4 litre i kapacitet od 175 "konja". Treba napomenuti da se obje jedinice sastoje od četiri cilindra i troše manje od 10 litara goriva na sto.

Automatski okvir ovdje zaslužuje posebnu pohvalu. Činjenica je to mijenjanje brzina u njoj se provodi tako glatko i neprimjetno da vozač može odrediti ovaj trenutak samo promatrajući strelicu tahometra. Spuštanje automobila pri ispuštanju plina također prolazi glatko i bez jerkinga.

U jesen 2006. predstavnici GM-a najavili su izgled ažurirane Chevrolet HHR modifikacije. Kao što je prethodno bilo pretpostavljeno, model se pojavio u 2008, a naziv "SS" je dodan u svoje ime. Proizvođač je tu ugradio potpuno novi 2-litreni motor s turbinom koja je sposobna razvijati 260 KS. Djeluje u kombinaciji s 4-stupanjskim automatskim ili 5-faznim mehanikom. Osim toga, automobil je dobio sportsku suspenziju, agresivniju dodatnu opremu i radijatorsku rešetku, kao i 18-inčni kotači. Chevrolet HHR SS može postići brzinu od 100 km / h za samo 6,3 sekunde. Trošak automobila na američkom tržištu iznosi oko 25,5 tisuća eura.