Formula 1 automobil - savršeni automobil

Kraljevska utrka, koja se popularno naziva Formula-1, ne ostavlja ravnodušnim milijunima ljudi diljem planeta. Netko zgrabi izravno tijek natjecanja, a netko je samo oduševljen automobilima koji sudjeluju, od kojih se svaki zove - "Formula 1". Ako govorimo o ovim automobilima u nekoliko riječi, onda su u svijetu motoričkih sportova najnapredniji sa tehnološkog stajališta, najbrži i, dakle, najskuplji. Nitko ne može uspoređivati ​​brzinu s krugom s takvim strojevima, što se u velikoj mjeri postiže zahvaljujući najvišoj sila pritezanja koju pruža aerodinamika automobila.

Sam pojam "bolide" izvorno je došao iz znanosti astronomije, u kojem označava svijetli meteorit ili nebesko tijelo. Sada je ta riječ toliko široko korištena u svijetu automobila da je jednostavno navikla i interpretirana kao automobil s otvorenim kotačima, dodijeljen klasi koja se razlikuje od drugih automobili. Prvi Auto Formule 1 službeno je rođen 1950. godine, no njegovi analozi izvode se na Europskom Grand Prixu 1920. godine.

Najstariji među svima je Ferrari tim, čiji su se automobili promijenili više od ostalih. Formula 1 bolida se aktivno razvijala i vrlo često mijenjala. Ako uspoređujete i usporedite dva automobila istog Ferrari tima s razlikom od 10 godina, možete jasno vidjeti da su potpuno drugačiji.

Sada, kao i prije više od šezdeset godina, značajke dizajna i tehničke karakteristike koje mora ispunjavati Formula 1 moraju biti određeni pravilima natjecanja. Tu je da su sve, čak i najmanji nijanse koje se tiču ​​konstrukcije automobila, volumena jedinice snage, dimenzija guma i tako dalje.

Ne smije se zabilježiti i činjenica da se promjene propisa donose jednom godišnje. Vjeruje se da je najveći broj njih uveden u 2009. godini. Zatim su inženjeri svih timova imali zadatak izgraditi, zapravo, nove automobile. Rezultat takvih inovacija bili su kardinalske promjene u usklađivanju sila natjecanja, kada su velike brzine, uspješni timovi postali vanjski, a dovoljno su polagani dovodnici utrke došli na svoje mjesto.

Kompletan paket automobila uključuje oko 80 tisuća elemenata. Temelj je tzv monokvij, čija proizvodnja koristi ugljičnu plastiku ili ugljik. Imajte na umu da svaki automobil u formuli 1, u pravilu, ima tri zasebna monokokua. Ispred njega nalazi se pilotsko sjedalo, izrađeno u cijelosti za određenog vozača i prednji ovjes. Na stražnjoj strani su ugrađeni mjenjači, motor, deformabilni spremnik za gorivo i ispušni sustav.

Vrlo važnu ulogu za svaki automobil igraju se aerodinamičkim elementima koji osiguravaju snagu stezanja. To uključuje stražnja i prednja krila od ugljičnih vlakana. Osim toga, automobil također treba elektroniku, ogledala, kabele, poluge za ovjes i tako dalje. Sve to u skupini košta puno novaca.

Puno je ljudi zainteresirano za pitanje koliko košta Formula 1. Cijena ovisi o mnogim aspektima na kojem je timu obavio skupštinu. Kao što pokazuje praksa, za male timove, automobil košta nekoliko stotina tisuća dolara, a veći je potrebno nekoliko milijuna. Skupo i stručno održavanje automobila, koji doseže marku od 20 milijuna dolara po sezoni, za koju automobil vozi oko osam tisuća kilometara. Tako se ispostavilo da su neke momčadi trošile jedan kilometar barem $ 500.